據(jù)《曼谷郵報(bào)》(Bangkok Post)報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司泰國(guó)分公司日前表示，繼2010年3月份在泰國(guó)推出第一款節(jié)能車(chē)日產(chǎn)March大獲成功后，該公司計(jì)劃在泰國(guó)生產(chǎn)第二款節(jié)能汽車(chē)。

　　據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，由于價(jià)格上有競(jìng)爭(zhēng)力，日產(chǎn)March當(dāng)下的銷(xiāo)量增長(zhǎng)步伐并無(wú)放緩趨勢(shì)，就連本田汽車(chē)公司在泰國(guó)新推出的小型車(chē)本田Brio也未對(duì)其造成太大威脅。目前，日產(chǎn)汽車(chē)公司想”故技重施”，在泰國(guó)推出其第二款節(jié)能車(chē)。

　　近日，有日產(chǎn)泰國(guó)分公司高管向作者透露：”在去年三月份推出第一款節(jié)能車(chē)后，我們計(jì)劃再推出一款新的節(jié)能車(chē)，一旦新車(chē)型開(kāi)始量產(chǎn)，日產(chǎn)泰國(guó)分公司今年的節(jié)能車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)10萬(wàn)輛。這樣，日產(chǎn)就能達(dá)到泰國(guó)政府對(duì)其節(jié)能車(chē)項(xiàng)目的產(chǎn)量要求了。而日產(chǎn)March的產(chǎn)量將仍然維持在8萬(wàn)輛至9萬(wàn)輛之間(包括日本本土產(chǎn)量)。”

　　這位高管還表示，母公司計(jì)劃把新車(chē)型的初始量產(chǎn)地定在中國(guó)，泰國(guó)今后生產(chǎn)的該車(chē)型將供出口日本本土市場(chǎng)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >