2017年1月5日，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比克電池”)十五周年慶典在鄭州召開(kāi)，會(huì)上發(fā)布了比克未來(lái)五年戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告及2016年?duì)I收成績(jī)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，比克電池產(chǎn)能將達(dá)到15GWh，實(shí)現(xiàn)180億元的總銷(xiāo)售收入，動(dòng)力電池市場(chǎng)份額占比12%以上。比克電池董事長(zhǎng)李向前表示，2016年比克電池裝載新能源汽車(chē)超過(guò)5萬(wàn)輛，累計(jì)裝車(chē)超過(guò)7萬(wàn)輛，在國(guó)產(chǎn)電池供應(yīng)商中名列前茅。

深圳市比克電池有限公司董事長(zhǎng)李向前

2016年比克電池出貨量達(dá)2.5GWh

比克電池總裁張樹(shù)全介紹了2016年度營(yíng)收成績(jī)，2016年比克電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力提升，全年?duì)I收達(dá)到35億元以上，凈利潤(rùn)突破4億元關(guān)口。2016年比克電池全年出貨量達(dá)到2.5GWh，電芯產(chǎn)銷(xiāo)突破2億只，占全國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額約10%，尤其在三元?jiǎng)恿﹄姵仡I(lǐng)域，比克電池占據(jù)了約30%的市場(chǎng)份額。

從2014年到2016年，比克電池實(shí)現(xiàn)了從數(shù)碼電池到動(dòng)力電池的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2014年比克動(dòng)力電池營(yíng)收僅占整體業(yè)務(wù)20%，2015年提升到50%，與數(shù)碼電池業(yè)務(wù)齊平，到2016年比克動(dòng)力電池營(yíng)收已達(dá)80%，占主體位置。基于成熟穩(wěn)定的動(dòng)力電池技術(shù)，比克產(chǎn)品得到了眾泰、一汽等客戶(hù)的認(rèn)可，2016年，比克客戶(hù)列表再添東風(fēng)、北汽福田、江淮、卡威等企業(yè)，為其提供從單體電芯到電池包的整體解決方案。

當(dāng)前比克產(chǎn)品以18650圓柱電池為主，第三代2.9Ah產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，三元技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)約218Wh/Kg的能量密度，充放1000次后能量保持率80%以上，領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃，2020年將實(shí)現(xiàn)4.0Ah的18650產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)。單體電芯之外，比克也擁有完善的PACK成組技術(shù)，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)化的模塊開(kāi)發(fā)技術(shù)、安全可靠的系統(tǒng)集成技術(shù)、自動(dòng)化的系統(tǒng)組裝技術(shù)、主動(dòng)熱管理技術(shù)、MES管理系統(tǒng)等，為客戶(hù)提供從單體電芯到電池整包的完善的動(dòng)力電池解決方案。此外，比克也在積極進(jìn)行新材料、新產(chǎn)品的研發(fā)，聚合物動(dòng)力電池、方型大電池及鋰硫電池、全固態(tài)電池都在開(kāi)發(fā)進(jìn)程中。

比克18650圓柱電芯

品質(zhì)方面，比克電池本年度順利進(jìn)入工信部《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，2.15Ah、2.4Ah、2.9Ah及3.0Ah等多產(chǎn)品獲得新國(guó)標(biāo)及行業(yè)強(qiáng)制性認(rèn)證報(bào)告。完善的品質(zhì)體系，保障比克電池在2016年無(wú)一起安全事故。

亮眼的營(yíng)收業(yè)績(jī)之外，比克電池也在打造一條完整的“綠色鋰電生態(tài)鏈”。以鋰電池產(chǎn)品為核心，圍繞原材料、電芯、PACK、新能源汽車(chē)整車(chē)、循環(huán)梯次利用等各個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)整合各方資源，拓展上下游業(yè)務(wù)。

2020年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將達(dá)到93GWh

根據(jù)比克電池戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告，未來(lái)五年，全球鋰電市場(chǎng)前景良好，未來(lái)仍將保持較大增速，2020年市場(chǎng)總需求量或?qū)⑦_(dá)到244GWh，而中國(guó)市場(chǎng)在全球中占有絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力，份額達(dá)65%以上。

比克電池戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁廖振波表示，聚焦到中國(guó)的鋰電市場(chǎng)，動(dòng)力電池將是最大的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)國(guó)務(wù)院2012年7月印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，我國(guó)2020年能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到200萬(wàn)輛。根據(jù)乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等車(chē)型的平均電量，匹配合理的能量提升，到2020年，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求量將達(dá)到93GWh，占中國(guó)鋰電市場(chǎng)整體份額近60%。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)品在外形上分布較為多樣，國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)化圓柱鋰電、外形規(guī)整易于成組的方型鋰電及能量密度提升較快的軟包鋰電均各有市場(chǎng)。預(yù)估需求將在一定時(shí)間內(nèi)并存。

技術(shù)路線上，根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，要在2020年實(shí)現(xiàn)單體電芯330Wh/Kg，系統(tǒng)300Wh/Kg的能量密度目標(biāo)，三元材料將漸成主流，而“高鎳負(fù)硅”等新材料及固態(tài)電池等新技術(shù)也將逐步實(shí)現(xiàn)導(dǎo)入。

此外，產(chǎn)品性能上，高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、強(qiáng)安全品質(zhì)、低成本價(jià)格將成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。尤其在成本控制上，2020年電芯和Pack價(jià)格相對(duì)2016年將下降50%左右。

五年戰(zhàn)略規(guī)劃：鋰電企業(yè)綜合實(shí)力前三名

基于上述市場(chǎng)分析，比克電池制定了其2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)：成為綠色鋰電生態(tài)鏈的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者并進(jìn)入中國(guó)鋰電池企業(yè)綜合實(shí)力前三名。

產(chǎn)品類(lèi)別上，覆蓋圓柱、方型、聚合物等全型號(hào)；應(yīng)用領(lǐng)域上，涉及汽車(chē)動(dòng)力、生活數(shù)碼、后備儲(chǔ)能等生活的方方面面；生命周期上，從政策、市場(chǎng)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后，每個(gè)環(huán)節(jié)都能自主把控；產(chǎn)業(yè)鏈條上，以鋰電池產(chǎn)品為核心，圍繞原材料、電芯、PACK、新能源汽車(chē)整車(chē)、循環(huán)梯次利用等各個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)整合各方資源，拓展上下游業(yè)務(wù)。

而要成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，比克也對(duì)技術(shù)、市場(chǎng)、品質(zhì)、產(chǎn)能、管理及品牌進(jìn)行了規(guī)劃。

技術(shù)上，比克將每年投入營(yíng)收的5%以上進(jìn)入科技創(chuàng)新，加大高層次人才引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“代表行業(yè)先進(jìn)水平，前瞻預(yù)測(cè)技術(shù)方向，引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”的目標(biāo)。

市場(chǎng)上，比克將強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)，建立多梯隊(duì)的客戶(hù)體系。2020年，比克整體市場(chǎng)份額位列行業(yè)第一梯隊(duì)，在某些細(xì)分市場(chǎng)成為絕對(duì)領(lǐng)先者。

品質(zhì)上，比克將打造行業(yè)一流的品質(zhì)管理方案與手段，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，以“不出一例安全事故”為目標(biāo)。

產(chǎn)能上，比克已經(jīng)建立與市場(chǎng)相適應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，2016年度已落實(shí)產(chǎn)能6.5GWh，2017年將實(shí)現(xiàn)8GWh產(chǎn)能，2020年完成15GWh產(chǎn)能的部署。

管理上，不斷優(yōu)化管理流程，提升決策效率，建立與企業(yè)發(fā)展階段相適應(yīng)的人力資源管理體系。

品牌上，比克不僅是鋰電企業(yè)的代稱(chēng)，更是中國(guó)企業(yè)的代表，為“中國(guó)制造”正名，得到國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可和尊重。

依托品質(zhì)為先、創(chuàng)新發(fā)展、共享(創(chuàng))價(jià)值的核心價(jià)值觀，比克電池將在2020年實(shí)現(xiàn)180億的總銷(xiāo)售收入，動(dòng)力電池市場(chǎng)份額由2016年的10%提升至12%，研發(fā)投入占比5%。

本次會(huì)上，比克電池與客戶(hù)及供應(yīng)商伙伴舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，客戶(hù)包括眾泰新能源汽車(chē)有限公司長(zhǎng)沙分公司、北京電咖汽車(chē)有限公司；供應(yīng)商群包括株式會(huì)社皆藤制作所、日本宇部興產(chǎn)株式會(huì)社(UBE)、LS MRON LTD、北京當(dāng)升科技材料股份有限公司、深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司、天津金牛電源材料有限公司。

成立于2001年，起步深圳，比克在鋰電池領(lǐng)域已經(jīng)擁有了十五年的技術(shù)、生產(chǎn)、市場(chǎng)積淀。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，比克也早于2006年就已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃布局，建成了國(guó)內(nèi)第一條自動(dòng)化18650圓柱電池產(chǎn)線，2008年比克承擔(dān)了國(guó)家第一屆863項(xiàng)目“電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究”，2013年比克18650三元材料動(dòng)力電池進(jìn)入工信部“新能源25個(gè)擬支持產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，比克多年的動(dòng)力電池布局得到了市場(chǎng)的支撐，2016年實(shí)現(xiàn)了歷史最佳營(yíng)收業(yè)績(jī)。

2016年10月28日，比克電池完成9億元融資，中科招商、中小企業(yè)基金、盛世景、小村資本等知名機(jī)構(gòu)均在本輪認(rèn)購(gòu)名單中。結(jié)合本年度第一季度完成的來(lái)自長(zhǎng)信科技的8億元融資額，比克電池提前完成2016年度融資計(jì)劃，對(duì)提升產(chǎn)能供應(yīng)和技術(shù)研發(fā)實(shí)力起到了強(qiáng)有力的支持。此外，長(zhǎng)信科技11月10日發(fā)布公告顯示，擬收購(gòu)深圳市比克動(dòng)力電池有限公司91%股權(quán)，比克動(dòng)力的上市計(jì)劃漸漸明朗。

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