福特集團為今年上海車展共召開了兩次新聞發布會。其中，4月18日在上海國際時尚中心的發布會，是專門針對福特的新能源戰略，足見福特對于新能源未來發展前景的看好和對這一新興市場的重視。會后，作者對福特亞太非洲區總裁、福特中國董事長兼首席執行官韓瑞麒進行了采訪。韓瑞麒就福特未來的新能源發展戰略、產品質量等問題回答了作者的提問。

　　作者：福特汽車全球電氣化總監卓楠女士在新聞發布會上提到，到2020年，福特新能源車的銷量比例將達到10%——25%，但眾所周知，現階段新能源汽車的量并不很大，很多車型還僅僅處于研發設計階段。請問，福特將通過哪些措施來達到這樣一個目標?

　　韓瑞麒：要想達到2020年新能源車銷量比例10%-25%的目標，最重要的是對于消費者需求的深刻了解、技術創新以及政府的政策扶持。

　　對于福特來說，最重要的還是要了解消費者的需求。目前，我們把新能源車的示范運行車隊帶入中國，從而掌握中國消費者的第一手情況。同時我們也和合作伙伴、政府機關和相關的行業伙伴一起，共同了解整個行業的發展趨向，來最終確定新能源車的發展戰略。

　　對于新能源車來說，在技術方面還會有進一步的演化，從而最大程度上降低售價，讓更多的消費者能夠承受得起。

　　另一方面，我們相信各國政府，包括中國政府也會出臺相應的措施，來進一步支持新能源車的發展，如出臺購車優惠政策及建設相應的配套基礎設施。這些對于新能源車的發展都是非常重要的。

　　作者：業內很多人士認為，福特在中國的發展與福特在全球的地位相比是不太相稱的。您如何看待這一問題?請您簡單介紹一下福特未來在中國的整體發展戰略。

　　韓瑞麒：其實福特在中國的表現，在一定程度上能夠反映福特產品線在中國的情況。去年我們在中國銷售的產品是五款車，我們還宣布2015年之前，將為中國引進15款新產品。所以對于福特來說，我們把全球最出色的產品帶到中國市場。另外，我們不斷增加經銷商的網絡，同時也投入新廠的建設來支持不斷增長的市場份額。

　　有一個數字我們很驕傲，去年福特中國在沒有引入任何一款新車的情況下，銷售增長40%，而市場平均增長率是32%。今年第一季度福特的銷量同期相比增長9%，而業內平均增長5%——7%。

　　隨著新廠不斷投入建設和運營，隨著經銷商網絡的翻倍增長，隨著在中國引入15款新產品，我們相信福特在中國的增長將會近一步加速，在中國市場和競爭對手相比會有更強的競爭實力。同時我們的員工數量也將翻翻。總之，未來福特將在中國市場上會增加更多的投入來迎接挑戰。

　　作者：您剛才提到，到2015年，福特將為中國引進15款新車。您能否介紹一下這些車型中新能源車的比例會有多少?

　　韓瑞麒：對于新能源車的比例我暫時還不太方便透露。請大家拭目以待。

　　作者：您是如何理解質量在企業生存發展中的重要作用的?新車型推出速度越來越快，新能源車也在不斷的研發、升級過程中，以后還將量產，請問福特將采用什么樣的質量控制流程或方法來保證產品質量?

　　韓瑞麒：講到質量方面，福特在全球各地都采用了非常嚴格的制造體系和流程來確保產品達到業內一流的質量。得益于這樣的流程，才使得近幾年我們的產品在北美的質量都是第一的。

　　過去幾年，我們也和合作伙伴在中國的合資公司推廣這樣的模式。在過去的一年中，我們發現中國的合資公司在生產質量方面有大幅的提升。所以對于即將在新的制造工廠投產的新產品，我們非常期待，而且很激動能和我們的合作伙伴為中國市場提供質量一流的產品。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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