近年來，汽車電動化潮流持續推進，已席卷至行業內外各大上下游產業鏈。5月4日，京東CEO劉強東在微博表示，目前京東已經列裝一百多輛電動貨車。同時他承諾，未來五年，會把京東數萬輛貨車全部替換成電動車。

劉強東指出，四年前，京東內部成立了一個綠色物流項目組，試圖從產品包裝、存儲、運輸以及售后和回收各個環節進行研究，盡量減少對環境的污染。其中最大一個綠色環保項目就是運輸系統。京東用了數年時間和國內外六家汽車廠商通力配合，持續研發電動貨。今年終于取得重大突破，京東已經列裝一百多輛電動貨車，未來五年，承諾會把數萬輛貨車全部替換成電動車。而就在此前不久，京東剛宣布獨立物流業務。

近年來，劉強東在新能源汽車領域投資也是動作不斷。

作為新造車勢力，蔚來汽車自創辦之日起就廣受關注，這不乏強大投資人的“吸睛”能力加持，劉強東便是創始投資人之一。今年上海車展期間，蔚來攜11輛車亮相，其中包括車身刻有劉強東與其夫人奶茶妹章澤天的英文名“Richard&Nancy”的蔚來EP9。

去年北京中國制造高峰論壇上，格力電器總裁董明珠聯合四家國內知名企業，與電動客車制造企業珠海銀隆簽署增資協議，共同出資，入股新能源企業。而劉強東控股的江蘇京東邦能投資管理有限公司作為四家企業之一赫然在列。

此外，有媒體報道，劉強東為妻子“奶茶妹妹”章澤天在她老家南京配備的車輛即為一輛紅色特斯拉Model s。

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“電動+物流”這個原本令新能源汽車界和物流界浮想聯翩的組合，在遭受核查、補貼退坡超預期等因素后，讓業界對于純電動物流車的前景有一絲驚疑。但回看電動物流車大發展的基本論據和邏輯，我們仍然樂觀，首先物流行業的增長仍然強勁有力。面對機會和挑戰，2017年8月4日，第一電動網將在全球新能源汽車大會·未來汽車展期間，于上海新國際展覽中心舉辦2017電動物流車大會，對接供應雙方需求，交流電動物流車運營經驗。期待業界有識之士參會交流。

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