5月6日，一家神秘的分時租賃企業EZZY，在北京東三環附近的希爾頓酒店舉辦了一場奇葩式的新戰略發布會。EZZY的創始人付強一出場，就響起了最新的夜店嗨歌Jungle,現場被瞬間點燃。然后，付強一開口就連續懟了三四家分時租賃企業?！靶袠I內都覺得我們是一家奇葩的企業，對，我們就是?！备稄娦χf。

EZZY創始人付強

付強的同事介紹，付強是86年的人，但從遠處看，臺上的他更像一個大學生。他喜歡說“凜冽”、“不屑”這樣的詞匯，他講每一句話的時候會很用力。有人說一家企業的調性和他的創始人會有很大關系，EZZY確實也有著和其他品牌不太一樣的地方。

EZZY這家分時租賃品牌自2016年3月創立之初就定位高端品牌，采用的車型是寶馬i3純電動汽車，初期投放500輛車，主要的區域是北京的主城區。在發布會現場，EZZY還請來了5位用戶，從他們的介紹來看，這些人主要是30左右歲的白領階層，有一定的支付能力。除了定位高端用戶以外，隨意還車、會員制也是EZZY比較有特色的地方。目前大多數分時租賃企業都還無法實現A點借X點還的運營模式，原因是會大大提高運營成本。除了EZZY以外，目前采取這種方式的還有重慶的Car2go，這家企業在重慶投放600輛奔馳Smart燃油車。

EZZY品牌用戶

付強介紹，預計今年在北京投放車輛將達到1500-2000臺，目前上線的車已經不僅是寶馬i3，還有奧迪A3，未來還將提供奔馳等其他高端品牌的車型。此外，在投放地區上，也將拓展到北上廣深四個城市，預計今年實現全國5000輛車的布局。隨著業務的拓展，預計在今年9月份進行B輪融資。

EZZY新涂裝車輛

此外，EZZY還宣布了全新的品牌形象啟用、中文品牌名稱的征集，以及新的費用標準。全新的EZZY品牌形象選擇了簡約的紅黑色，未來的車身涂裝也將采用紅色整體頂部涂裝。付強表示為了給用戶更好的體驗，不會在車上加廣告或者二維碼。

在發布會結束后，作者采訪付強了解到，目前的運營能實現每天每車6單左右，每單時長大多數在30-90分鐘，平均客單價70元，VIP會員使用頻次在1-2次/天，用戶出行習慣較規律。預計今年7月北京地區投放的車輛可以實現盈利。目前EZZY整體用戶注冊數量達到10萬。

付強認為，EZZY最大的核心競爭力在于服務，EZZY自主研發了完整的車輛智能控制系統和車載智能硬件，從車輛的選擇到車輛的維護始終堅持以服務客戶為核心。付強把EZZY定義為城市自駕出行服務提供商，產品核心是服務，而不是車輛。

為什么不繼續使用寶馬i3等電動車？付強坦言，電動車續航里程較低，增加了運營成本和難度，雖然引進了奧迪A3燃油車，但不意味著以后不采用電動車，只要是符合EZZY品牌調性，適合做分時租賃，EZZY都會考慮。

分時租賃的出現，在很大程度上緩解了國內汽車供需矛盾。一方面，“輕資產”模式不需持有實體車輛，為有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價比、更豐富的車型選擇，培養用戶以租賃代替購買，養成更加共享和環保的出行習慣；另一方面，解決了大城市公共交通無法消化的出行需求。付強希望EZZY給城市帶來綠色出行的同時，用自己的理念改變更多人的生活。

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