吉利進(jìn)入3.0時代以來，推出的博越、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS等車型都取得了月銷過萬的銷量成績，博越甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，擴(kuò)產(chǎn)也就成了應(yīng)有之義。作者從吉利汽車官方獲悉，其斥資35億建設(shè)的湘潭基地新能源SUV項目已竣工。

另據(jù)此前消息，該項目將于明年5月實現(xiàn)SUV整車量產(chǎn)。新項目將對標(biāo)沃爾沃技術(shù)、程序和標(biāo)準(zhǔn)，年產(chǎn)能達(dá)30萬，生產(chǎn)渦輪增壓節(jié)能汽油SUV、插電式混合動力SUV等。

事實上，在2015年7月，吉利集團(tuán)就與湘潭市政府簽訂吉利湘潭基地新增新能源SUV平臺項目合作協(xié)議。吉利隨后投資35億元，在九華吉利汽車基地的現(xiàn)有基礎(chǔ)上，新增新能源SUV產(chǎn)品平臺項目，以“沃爾沃”技術(shù)和生產(chǎn)程序、標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)渦輪增壓節(jié)能汽油SUV、插電式混合動力SUV等車型。2016年4月新能源SUV項目開工建設(shè)，并于2017年4月竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到30萬輛。

在湘潭吉利的計劃中，未來除投產(chǎn)渦輪增壓節(jié)能汽油SUV外，還將投產(chǎn)插電式混動SUV；結(jié)合吉利對于新能源產(chǎn)品規(guī)劃，這款插電混動SUV有望是博越PHEV。此前吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧曾表示，吉利開發(fā)的插電式混動系統(tǒng)將由1.5TD發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，并匹配7速雙離合變速箱，未來將搭載在吉利全系車型之上，并通過混動技術(shù)在2020年最終實現(xiàn)百公里油耗近1.5升的目標(biāo)。

吉利湘潭公司于2006年建立，建設(shè)之初就引進(jìn)了自動化生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)擁有30萬臺整車和30萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力，目前主要生產(chǎn)新遠(yuǎn)景和遠(yuǎn)景X1車型。在新能源SUV項目竣工投產(chǎn)后，湘潭吉利擁有了更先進(jìn)的自動化線、更智能的數(shù)據(jù)匯總分析、更繼承的物流作業(yè)，使生產(chǎn)更加高效。

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