作為國內A股市場最大的汽車上市公司, 上汽是國內少有的自主掌握電池、電驅、電控等三電核心技術的企業,是比肩全球范圍豐田、通用等汽車巨頭,處于第一梯隊的新能源汽車公司。

重視技術研發、解決用戶痛點、緊跟未來趨勢,是上汽一直以來的方向,上汽集團總工程師程驚雷表示,上汽集團將創新作為提升核心競爭力的主要抓手,“變革、挑戰、創新”是上汽創新轉型之路上的三個核心詞匯。

上汽集團總工程師程驚雷

勇于變革,不斷挑戰

如今,高新技術的集中爆發與互聯網等公司的跨界進入,與消費者日趨變化的多樣化需求,一起沖擊乃至改變著汽車產業的傳統邊界,尤其是對于傳統車企而言,變革是其生存與發展之路上的核心。面對轉瞬即逝的機遇與發展,上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢判斷,并制定了清晰明確的目標:

電動化:十三五期間,新能源研發總投入 200 億,2020 年自主和合資新能源車年銷量超過 60 萬輛;

網聯化:攜手阿里打造“自我進化”的互聯網汽車,形成汽車產品和服務融合的生態圈;

智能化:實現單車智能 4 級技術,是目前亞洲唯一5GAA白金會員車企,攜手華為、中國移動開發V2X技術,打造智慧交通體系;

共享化:至 2020 年,覆蓋全國超過100個城市,運營車輛30萬輛,打造全球最大的新能源車分時租賃運營服務平臺;

“新四化”目標里蘊含著大量信息,比如其互聯網汽車。去年7月份,上汽與阿里成立合資公司,開展跨界合作,共同打造互聯網汽車。其旗下全球首款量產互聯網SUV榮威RX5,單月銷售躍2萬輛大關。

上汽指向的互聯網汽車是以智能出行為核心的生態體系的重要載體,無論是去年年底上市的eRX5還是今年6月剛上市的ERX5,都搭載了上汽自主研發的車載互聯網系統,踐行著上汽實現單車智能的小目標。

如果說如今哪兩個詞匯最火,必然是AI和無人駕駛。2017年4月6日,上汽集團在上海嘉定國家智能網聯汽車試點示范區,進行了國內首次開放式智能駕駛體驗活動,上汽智能駕駛汽車 iGS 對自動轉彎、自動調頭行駛、自動導航、雙駕雙控等6項功能進行了演示,展現上汽智能駕駛4級水平。

不斷創新 布局產品矩陣

上汽作為中國新能源汽車的領跑者,是目前技術儲備和新能源體系最完備的車企之一。就技術路線而言,上汽在純電動、插電混動和燃料電池三條技術路線上齊頭并進,自主掌握了三電核心技術。上汽的發展目標是短期內發展混合動力汽車和純電動汽車,中長期打造燃料電池汽車。

另一方面,上汽正在將其技術優勢轉化為產品優勢,持續向市場投放多款新能源產品,基本每3個月就有一款新能源產品上市。

目前上汽多款量產產品實現了純電動、插電混動全覆蓋。并且隨著榮威e550、榮威e950、榮威eRX5、榮威ei6等車型的上市,上汽插電混動車型將實現A 級、A+級、B 級和SUV全覆蓋,市場占比超 23%。

榮威eRX5

就具體車型而言,榮威eRX5搭載了中國最好的插混新技術,領先同級2代。榮威eRX5目前已拿到140多項發明專利,其“綠芯”新能源技術更是獲得了汽車行業最高獎項——2016年度中國汽車工業科學技術一等獎。

在造型設計上,榮威eRX5采用了全新一代榮威品牌“律動設計”,一體化的前臉設計,使整車看起來更立體,科技感十足,突顯了新能源汽車的自信感和沖擊力。憑借超高顏值,榮威eRX5未上市就斬獲了被譽為設計界“奧斯卡”的德國紅點“中國好設計獎”。

榮威ei6上市于今年的上海車展,其整車尺寸為4671x1835x1460mm,軸距長度為2715mm。

榮威ei6

動力方面,榮威ei6搭載了一套由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統,綜合最大功率228馬力,綜合最大扭矩622Nm,百公里綜合油耗低至1.5L,最大續駛里程可達705Km,電池從零容量到充滿僅需3小時。

榮威e950被冠以“中國首款插電混動互聯網行政座駕”的名號,且全新e950目前也已上市。全新e950在原有e950的基礎上,新增了上汽集團和阿里巴巴聯合研發的最新智能互聯系統,擁有車載支付寶、語音控制、智慧個性導航、遠程車控等服務。

動力方面,新款榮威e950搭載的混動系統由1.4T發動機和電動機構成,綜合最大功率266馬力,綜合最大耦合扭矩為677牛·米,綜合工況下油耗為1.7升/100公里,綜合續航里程可達600公里。

榮威ERX5上市于今年6月3日,是全球首款純電動互聯網SUV,新車搭載一臺最大功率為85千瓦的永磁同步電機,續航堪比特斯拉,綜合工況續航里程可達320公里,60km/h等速續航里程達425km。同時新車0-50km/h加速為4.2秒,支持直流快充技術,40分鐘即可充滿80%的電量。

榮威ERX5

此外,榮威ERX5的YunOS還支持多種功能,它的充電地圖可以預約充電、精確定位、樁車識別等功能。

無論是作為技術攻勢最猛的上汽,還是其旗下未上市就名聲遠播的榮威ei6、市場上名副其實的銷售“爆款”榮威eRX5、被冠以“中國首款插電混動互聯網行政座駕”的榮威e950及最新上市的榮威ERX5,都將在2017年8月3日至5日的2017全球新能源汽車大會未來汽車展上與大家見面。

顛覆式創新無處不在,上汽及旗下產品在新能源汽車人的盛會上,希望與你不錯過。

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