汽車產業正在重構，這是未來汽車開發者最好的時代！8月3日，2017未來汽車開發者大會優秀項目路演在上海浦東新國際博覽中心舉行，來自韓國ESTBIKE變速器公司帶來了新型CVT無級變速器產品。韓國ESTBIKE變速器公司理事申炫佑介紹，這款產品可將電動汽車續航里程提升20~30%。

韓國ESTBIKE變速器公司理事申炫佑

申炫佑談到，當消費者把電動汽車作為平時的交通工具的時候會遇到駕駛性能，續航里程、價格三方面問題。雪佛蘭最近推出一款電動小車，它的續航里程約為400公里，但是它對外宣稱的續航里程是在完全平地、沒有爬坡的情況下測出的里程。但是消費者實際的駕駛過程中肯定會有爬坡和啟動的情況，所以它的實際續航里程與標稱的里程相比會有30%到40%的下降。

為什么會產生這樣的問題呢？這樣的問題不僅是電動汽車，在所有的由電機驅動的交通工具都會有。這主要是因為它們搭載的是一個不可調變速比的減速機，在行使過程中的行駛負荷會由電池的增大變量和電機的轉速提升來應對。ESTBIKE開發的這一款新型無級變速器可以由0到任意大進行調節，以上問題點可以根本解決。

中間的差異點由下圖進行說明，左邊由最佳輸出轉速的電機，正在由3千的轉速驅動的固定變速比的減速機，它的最佳輸出點只有一個點。所以當你想要加速或者是起動的時候，只能通過電池與電機的能量損耗來進行應對。如若在此加上一個無級電機的話，可以讓它的電機輸出有個區間，電動汽車的駕駛性能和續航里程都可以提升。若搭載這樣的傳動系統，傳統的電動汽車在啟動、爬坡、高速行使的過程中可以達到節能的效果。

如果采用現有的傳動系統，想提升EV的續航里程，就必須加大電池的容量。如果采取ESTBIKE這一款新型無級變速器沒有加大電池容量的需要，ESTBIKE技術可以讓現在既存的EV續航里程得到提升。ESTBIKE產品的特點是變速以傳動比的調節范圍非常大，并且傳動能量非常大。通過這兩個絕對的優勢，可以讓電動汽車的性能得到非常大的提升。這個技術的關聯專利在ESTBIKE韓國有16項，在全球包括中國的國家地區都有16個發明專利。

ESTBIKE新型CVT無級變速器這個項目曾經在2008年獲得國際發明展示會金獎，也曾經獲得韓國的部級展觀獎，也曾獲得中國成都和威海的高新技術競速一等獎、二等獎，現在ESTBIKE也正在與韓國政府合作進行三屆韓國政府的開發事業。

ESTBIKE的技術產品在發動機廠、電動汽車廠、農業機械這三個領域都有進行出貨。去年，ESTBIKE與印度第一大摩托車生產企業VARROC簽約，并且正在合作的過程中。現在的展示會活動結束后，ESTBIKE計劃將到浙江華宜風能集團進行合作。ESTBIKE產品不僅覆蓋電動汽車，因為這是一個傳動鏈產品，所以今后將在輪船、汽車，大型機械等領域進行發展。獲得投資之后我們將進行量產產品的開發，進行積極的量產，量產的產品設備購置，專用機械的設計以及后續的RND的進行。

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