8月4日下午，由第一電動網舉辦的2017全球新能源汽車大會未來汽車展之企業(yè)專場推介會在上海新國際博覽中心盛大開幕。企業(yè)專場推介會旨在為有實力、有創(chuàng)新、有需求的企業(yè)和車輛運營商、經銷商搭建一個互動的平臺。通過現場解讀企業(yè)及產品核心競爭力，對接采購和供應需求，拉近企業(yè)與客戶的距離開。在本屆企業(yè)專場推介會上，吉利新能源汽車銷售公司、浙江吉合康電動汽車銷售有限公司、天臣新能源（深圳）有限公司、奇瑞新能源汽車技術有限公司四家企業(yè)進行了精彩的產品推介。

吉利將推出首款插電式混合動力車型帝豪PHEV

 吉利研究院技術部部長孫全進行了吉利帝豪EV300/PHEV兩款產品的現場推介，孫全介紹，吉利計劃在2020年新能源汽車銷量占總銷量的90%以上，其中插電式混合動力汽車銷量占65%，純電動汽車占35%。2018年以后，吉利每年都會有多款純電動和插電式混合動力產品推出。同時，隨著PHEV平臺陸續(xù)投放市場，吉利要完成新能源汽車產品的體系更新?lián)Q代。

吉利研究院技術部部長孫全

2016年4月份帝豪EV300在北京面向私人客戶銷售，當月銷量突破1000臺，2016年帝豪EV300銷量超過17250臺，是單品類的銷售冠軍。今年，吉利還要上市首款插電式混合動力車型帝豪PHEV。帝豪PHEV是基于帝豪傳統(tǒng)車平臺基礎開發(fā)的，采用的是超強插電混合技術，發(fā)動機可以在全工況下工作在最經濟工作區(qū)間，確保動力源切換超平順的優(yōu)質駕乘體驗，目前已經完成了十萬公里的測試。

帝豪PHEV具有第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、COS定速巡航、EPS隨速電動助力轉向、無鑰匙啟動等高標準的配置，是一款具有高競爭力的混合動力車型。在綜合工況，百公里油耗可以低到1.5L以下，HEV模式百公里綜合油耗5.1L。整車最高車速達到175km/h，0到百公里小于9.9秒。

同時帝豪PHEV擁有ECO、NORMAL、SPORT三種操控模式，還有EV、HEV、SAVE三大基礎駕駛模式，一共有9種模式，為消費者提供了非常多的駕駛樂趣。帝豪PHEV的純電動模式的續(xù)航里程可以達到61公里，基本可以覆蓋中國正常上班族的日常日均上班里程。綜合續(xù)續(xù)航里程705公里，基本上解決了絕大部分消費者對于電動汽車的里程憂慮，同時滿足大部分消費者周日遠距離郊游的需求。

智能化是全球鷹K17AS主打賣點

康迪電動車、浙江吉合康電動汽車銷售有限公司的副總經理陳慧蓉在推介會上介紹，目前康迪的研發(fā)方向是產品“智能化”，在自動駕駛、防碰撞預警系統(tǒng)、語音操控、生物識別系統(tǒng)、無線充電、無線導電等方面都有相應的研究。

康迪電動車、浙江吉合康電動汽車銷售有限公司的副總經理陳慧蓉

本次車展主要帶來的產品是全球鷹K17AS，其車長將近4米，五座車型。中控配備了12.1英寸雙模控制顯示屏，續(xù)航里程超過150km，最高時速超過100km/h。全球鷹K17AS 新產品具有遠程檢測、遠程升級、空調預啟動、4G網絡連線、車內娛樂系統(tǒng)等技術亮點。

除了全球鷹K17AS外，康迪還帶來了全球鷹K12，該車是微型電動車。整車的長寬高分別為2770×1560×1610mm，軸距1880mm，中控配備12.1英寸雙模控制顯示屏。續(xù)航里程超過150Km，最高時速超過100Km/h。車外觀時尚、動感、小巧；換擋機構采用時下最流行的電子旋鈕式；通過屏幕可實現車燈、車窗、車后門、空調、音樂、視屏、藍牙、上網等功能。

在上海全球鷹K17A的售價是73800元，K17AS售價是76800元。車輛電池可以快換，5分鐘內可以像抽屜一樣完成快換，非常適合租賃行業(yè)。

天臣新能源致力于動力電池解決方案

在企業(yè)專場推介會上，天臣新能源（深圳）有限公司電池應用技術研究院熱管理負責人王劍鵬就當前動力電池，特別是pack領域面臨的問題和解決方案進行了詳細介紹。王劍鵬談到，天臣新能源系天臣控股于2015年9月設立的子公司，是其進軍新能源汽車產業(yè)的投資管理運營平臺，旗下?lián)碛袆恿﹄姵禺a業(yè)研究院、動力電池生產基地、電池系統(tǒng)總成基地及智能裝備制造研究院等分支企業(yè)。

天臣新能源（深圳）有限公司電池應用技術研究院熱管理負責人王劍鵬

作為動力電池企業(yè)，天臣新能源聚焦三元體系，致力于為新能源汽車提供動力電池解決方案。2016年1月，天臣新能源（渭南）有限公司第一條生產線投產運營。作為電芯生產總部，渭南產業(yè)基地共分三期建設，總投資50億人民幣，項目共占地面積347畝。立志打造以鋰離子動力電池智能智造為基礎的綠色生態(tài)智慧生產基地。

王劍鵬表示，渭南產業(yè)基地一期鋰離子動力電池生產線年產1.5GWh于2016年6月實現滿產。二期鋰離子動力電池生產線年產能3.3GWh于2016年12月28日正式投產，系目前國內單線日產能最高，智能化水平最高、節(jié)能效率最優(yōu)、規(guī)模化制造成本最低的生產線之一。三期動力電池產業(yè)園已于2016年12月29日舉行奠基儀式，投產后年產能達8GWh。

天臣新能源目前主要的量產產品是2.2Ah的18650電池，下一步將推出高倍率的18650電池和21700電池。

艾瑞澤5e將于8月25日在成都車展上市

在本屆企業(yè)推介會上，奇瑞新能源市場品牌部盧華平詳細介紹了于今年3月上市的奇瑞eQ1性能及銷售情況，并表示艾瑞澤5e將于8月25日在成都車展上市。盧華平指出，奇瑞于1999年成立新能源項目組，是國內最早進入新能源領域的汽車企業(yè)。在此基礎上，2010年奇瑞新能源汽車技術有限公司成立。并于2014年11月發(fā)布首款車型奇瑞eQ。

奇瑞新能源市場品牌部盧華平

今年3月奇瑞eQ1（小螞蟻）上市，獲得市場好評。奇瑞eQ1最高時速達100km/h，續(xù)航超180km，擁有鋁合金車身。盧華平指出，首期上市的車型為2座、4座版將在今年九十月份上市。與其他車輛產品不同的是，奇瑞eQ1擁有2+2座位，即可以再加座位。

盧華平介紹稱，奇瑞eQ1主要有三個核心賣點。第一是時尚炫酷，內飾和外觀與市面產品相比較時尚；第二是智能互聯(lián)，具有十寸大屏、七檔能量分級回收，以及遠程控制；第三是品質安全，全鋁骨架車身使之除了輕外還更加安全。安全方面，盧華平進一步指出，奇瑞eQ1在實驗上做得比較全面，包括進水、針刺等，奇瑞eQ1還通過了三高（高寒、高溫、高原）實驗。

此外，盧華平還帶來另外一款車型——艾瑞澤5e，這款車型主要特點是超長續(xù)航。綜合工況下續(xù)航351公里，實際可能達到超410公里。慢充6到8小時，快充半小時，該款車主要針對限購城市的私人用戶和網約車。據盧華平介紹，艾瑞澤5e自7月20日已開始預售，將于8月25日在成都車展上市。

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