全球首列智軌列車正式實現城市公共交通道路試驗運行。　　

10月23日，由中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發生產的智軌列車，在城市公共交通道路上試驗運行。澎湃新聞記者從“2017中國（湖南）國際軌道交通產業博覽會暨高峰論壇”中獲悉，全球首條智能軌道快運系統示范線一期工程體驗線完成基本建設，開始線路匹配測試，即將在湖南株洲投入試運行。　　?　

對于具體的正式運行時間，據株洲市委常委、常務副市長何劍波在會上表示，預計時間點在明年春節。

據智軌列車生產商中車株洲電機研究所有限公司（下簡稱“中車株洲所”）方面介紹，首批服務于體驗線的智軌列車共有3列，也是明年春節將投入運行的列車數目。截至目前，車輛已在前期完成了24小時不間斷試跑、城市道路運行測試和線上聯調聯試。　　

記者在開車現場看到，列車運行時駕駛室里雖然有司機，但司機全程無需觸碰駕駛盤，屬于“無人駕駛”狀態。司機需要做牽引、制動、主動安防，以及對列車行駛方向進行輔助操作。比如在有其他車輛進入自身軌道時，司機需進行鳴笛示意。而列車在進行換道、轉彎等操作時，司機無需手動操作，列車可自動完成并發出蜂鳴聲預警。　　?　　

中車株洲所方面介紹，10月23日在城市公共交通道路上的試運行是繼全球首列智軌列車首發后，湖南省株洲市與中車推進智能軌道快運系統（Autonomous rail Rapid Transit，以下簡稱“智軌”）在實際商業運用進程中的又一新的里程碑，標志著株洲城市公共交通發展向前又邁進一大步。　　

此次完成建設的智軌體驗線位于株洲市神農大道，從神農大劇院延伸至體育中心全長3.1公里，為株洲智軌示范線首期工程。

據中車株洲所方面介紹，體驗線車道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側。全程共設置4個中央島式站臺，布置于道路中央，上行線和下行線共用車站，站點間距約600至800米。站臺整體長度達49米，其中14米為售檢票區域。由于采用路中島式站臺，體驗線乘車實行車下售檢票模式，可縮減車輛停靠站等候時間。

澎湃新聞記者了解到，該線路預計于明年正式上線，屆時當地市民將可免費體驗。此外，一期神農大道示范體驗線正式上線后，株洲市還將啟動示范線二期工程建設，二期線路設于長江南、北路，衡山路，全長約9公里，與一期連接并形成環線。

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