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50輛搭載微宏動力電池的電動公交在遼寧鞍山運營

微宏動力

進入大寒節(jié)氣以來,我國的冷空氣活動轉(zhuǎn)為頻繁,大部地區(qū)平均氣溫由偏高逐步轉(zhuǎn)為偏低,平均氣溫偏低1~3℃。連往年頗為溫暖的江南,也經(jīng)歷著低溫的沖擊。低溫帶來的冰雪給人們出行帶來不便,也給城市公共交通運輸帶來嚴峻考驗。面對極端天氣,微宏動力迎寒而上,除了在“攻城略地”中又下鞍山一城以外,在齊齊哈爾、哈爾濱、拉薩等城市的低溫路況下也實現(xiàn)了正常運營,有效地保證了當?shù)鼐用癯鲂小?/p>

微宏迎寒而上,再下一城

近日,50輛搭載微宏動力電池的純電動公交在遼寧鞍山上線運營,這是微宏動力電池系統(tǒng)首次進入鞍山,也是微宏動力純電系統(tǒng)首次進入東三省。這批純電動公交中有36輛交付鞍山市公交五公司,14輛交付公交三公司,并在6路線上運營。隨著這批車輛的上線,做為大氣污染治理重點地區(qū)之一的遼寧省鞍山市城區(qū)也徹底告別了燃油公交車,實現(xiàn)了公交零排放運營。

鞍山6路車單程33公里,運營時間為1小時50分鐘,鞍山地處東北,冬季時間長且氣溫低,低溫運營環(huán)境與較長的單程距離,對于電池系統(tǒng)的低溫性能及可靠性來說都是不小的挑戰(zhàn)。此次上線的車輛所配套的微宏MpCO錳酸鋰快充電池,憑借其從電芯到電池系統(tǒng)的寬溫適應(yīng)性設(shè)計,已經(jīng)用近段時間的運營表現(xiàn)交上了答卷,上周鞍山市白天最低氣溫達到零下20℃,微宏快充電池系統(tǒng),在車輛冷啟動和運營中表現(xiàn)完美,得到了公交司機的一致好評。

低溫表現(xiàn)佳,完美應(yīng)對嚴寒挑戰(zhàn)

其實,微宏快充電池在低溫情況下保障公交正常運營已經(jīng)不是新聞,近年來在全國各地的運營尤其是在北方地區(qū)的表現(xiàn),已經(jīng)有效驗證了微宏動力電池在低溫運營環(huán)境下的可靠品質(zhì)。

鶴城雪原齊齊哈爾,是國內(nèi)冬季旅游娛樂的樂土,冬季最低溫度可達零下30℃,可潑水成冰,搭載微宏動力電池的商務(wù)大巴在冰天雪地載著游客乘興而來、盡興而歸。

冰城哈爾濱,近期最低氣溫零下27攝氏度,搭載微宏動力電池的新能源公交車在街頭冒雪前行,把嚴寒和風(fēng)雪擋在車外,安全地把晚歸的人們送到家。

高原明珠拉薩,空氣稀薄,日照時間長,晝夜溫差大,微宏動力電池以優(yōu)異的性能經(jīng)受住了本地特殊氣候和地形的考驗,其良好的地域適應(yīng)性讓客戶刮目相看。

在多變的市場上迎難而上,在極端的天氣下迎寒而上。動力電池之路道阻且長,更好服務(wù)用戶,彰顯中國制造,微宏任重道遠。

來源: 微宏動力

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