2018年3月，第十三屆全國人民代表大會和中國人民政府協商會議在北京召開。兩會期間，新能源車也成為大家關注的焦點。

今年的《政府工作報告》中指出：“加快制造強國建設，推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展。實施重大短板裝備專項工程，發展工業互聯網平臺，創建‘中國制造2025’示范區。同時，要推進消費升級，發展消費新業態新模式，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。”

這是《政府工作報告》連續第11年提到新能源汽車的相關問題。顯然，在今年的全國“兩會”上，作為關系到環境生態、社會民生以及生產制造等多方面的新能源汽車產業毫無疑問成為了代表委員們熱議討論的重要領域。

而作為車輪上的行業，快遞物流行業也是能源消耗和污染物排放大戶，快遞物流行業在節能減排方面，作了大量工作，也取得了一定成果。

日前，順豐方面表示準備在2018年投入8000余輛新能源車在順豐網絡內承擔運輸服務。與去年相比投入增幅近240%。

順豐相關負責人表示，順豐多年來一直對生態環境和可持續發展高度關注。自2014年起，順豐圍繞“綠色物流低碳生活”的環保主題，從業務運營、資源投放和環保公益三個維度踐行環保社會責任，不斷提升自身的資源利用率，降低碳排放和能源消耗。和傳統車輛相比，新能源車燃料、保養成本均有明顯優勢，未來隨著充電、維護等資源設備逐步完善，新能源車的運營優勢將更加明顯。”

截至目前，順豐全網已經切換新增新能源車近2300輛在網絡內承擔運輸服務，減少碳排放量1.7萬噸左右。除此之外，順豐在裝卸等物流操作環節也在向新能源切換，僅去年已經切換投入電動叉車1700余臺，減少碳排放量3.9萬噸。

據悉，順豐與北汽在去年12月聯合簽訂《戰略合作框架協議》，確定雙方未來在新能源車輛技術開發、產品應用推廣等方面的合作。未來，順豐還將與新能源汽車全產業鏈相關企業共同建設完善新能源生態鏈網絡，構建綠色物流。

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