以“定義汽車新生活”為主題的第十五屆北京國際汽車展覽會將于今日落下帷幕。為期9天的北京車展吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商,為公眾營造了一場全球頂級的汽車盛宴。
與以往車展不同,本屆車展新能源車數量占總數17%左右,占比較往屆明顯提升,其中包括以智能網聯技術為核心的新造車品牌,也包括加速布局新能源汽車技術的傳統車企。特別是互聯網背景企業的加入,中國汽車產業的發展正在從以制造、提供產品為主轉向以全生命周期為用戶服務為主。
由此看來,新造車品牌與傳統車企正面交鋒的時刻貌似已經到來。大浪淘沙,誰主沉浮?對此,業內聲音不一。不過在奇點汽車CEO沈海寅看來:“新勢力也好,老行家也好,在新的一波浪潮當中,都會出現一波大淘汰。關鍵在于你的產品是否滿足用戶的需求”。
圖1:奇點汽車首款量產車型——奇點iS6
中國汽車工業協會常務副會長董揚在車展期間的“2018中國汽車論壇”上指出:“要基于用戶消費的需求與習慣,對產品進行設計和制造。產品銷售后的服務,要從委托代理轉向直接服務,要以人為本,在產品的全生命周期與客戶保持聯系,為客戶服務。”
“過去互聯網行業和汽車行業是風馬牛不相及,如今這兩個行業很自然融合到一塊了。兩方面的積累促使我下定決心造智能汽車。奇點汽車的logo是螺旋的基因形態,既代表汽車和互聯網基因的交通,又代表利用AI、大數據、智能駕駛、新零售等全新技術和模式繪制用戶專屬的駕駛DNA。”正如沈海寅所言,奇點汽車利用互聯網優勢基因和汽車行業的百年積淀,在產品設計及自動駕駛系統開發路徑層面均立足于用戶需求,致力于向用戶交付一輛安全、可靠的好車。如今憑借差異化的品牌優勢已成為新造車品牌中的重要一員。
敬畏傳統 與北汽新能源共建融合發展新典范
眾所周知,新造車品牌很難在短時間內實現整車產品的推出和上市,若想快速突破,就需要立足于汽車行業的百年積淀。沈海寅曾表示:“互聯網是造不出汽車的,與現有汽車工業相結合才能造出汽車。傳統主機廠有成熟的整車供應鏈體系及平臺工藝,互聯網企業需要學會如何整合利用”。正是基于此,奇點汽車在把控核心技術和品質的前提下,選擇與新能源汽車領軍企業北汽新能源合作來落地第一代奇點汽車。
圖2:奇點汽車、北汽新能源領導合影
作為奇點汽車在本屆車展的重要看點之一,沈海寅公布了奇點汽車與北汽新能源展開戰略合作的重磅信息。不同于其他品牌與傳統車企的代工生產合作,奇點汽車選擇了新能源汽車市場領軍企業——北汽新能源作為重要合作伙伴,雙方利用各自在電動汽車、智能汽車領域的優勢,將在智能汽車技術開發、充換電設施建設、經銷網絡、制造資源共享等方面開展合作。同時,奇點汽車將加入北汽新能源牽頭建設的國家級新能源汽車技術創新中心,并參與共建,雙方本著共商、共建、共治、共享、共用的原則,開展戰略合作。
大膽創新 戰略構建“三國六地”研發生產體系
從傳統汽車時代到智能汽車時代是一個“質變”的過程,最核心之處在于“軟件和硬件分離”,傳統汽車是用硬件和功能定義汽車,而智能汽車則是用軟件定義汽車。“在我們的理解中,智能汽車就是輪式機器人,除了敬畏傳統、積極利用汽車行業的百年積淀塑造高品質的機械性能以外,構建卓越的智能系統才是奇點汽車核心的競爭力。”正如沈海寅所言,奇點汽車始終將智能系統的研發作為核心競爭力進行布局。
圖3:奇點汽車“三國六地”研發生產體系布局
隨著奇點全球研發中心和第二產業基地在不久前落戶蘇州,奇點汽車已經完成了包括北京、上海、安徽銅陵、美國硅谷、日本宇都宮、蘇州在內的“三國六地”研發生產體系布局,標志著奇點汽車在智能汽車的技術研發實力和儲備上實現了再次升級。另外,隨著奇點汽車蘇州生產基地的落戶,奇點汽車完成了“一拖二”的兩大生產基地的布局,為未來產品的大批量生產打下了堅實的基礎。
另外,為增強奇點汽車在智能系統研發領域的競爭力,奇點汽車力邀硅谷計算機視覺、人工智能與自動駕駛領域的頂級專家黃浴博士加盟,擔任“奇點汽車美國研究與創新中心”首席科學家,并兼任奇點汽車美國公司總裁。吸收硅谷的技術和人才經驗,主導研發奇點汽車自動駕駛技術。
不破不立。沈海寅指出:互聯網影響下,汽車將在產品、銷售、服務、品牌四大領域產生深刻變革。產品層面:用戶期望的將不再僅僅是一輛跑得快的、安全的汽車,而是和互聯生活貫穿的“智能移動終端”;銷售層面:傳統線下銷售模式被線上線下貫通的新零售打破;服務層面:“用戶運營”模式將帶來全生命周期、實時、直接、透明的優質服務;品牌層面:用戶將全面參與汽車品牌建設之中。而奇點汽車在大膽創新布局研發生產之外,同時在銷售服務層面也圍繞“新零售”進行了大膽積極的探索,推出了“奇·樂無窮”全新汽車新零售體系,從而讓用戶盡享“智趣空間”、“無憂專屬服務”、“輕松擁有”三大價值。
依托優質供應鏈體系 為高品質產品保駕護航
造車不是一個人的游戲,而是需要強大的汽車供應鏈來保駕護航。作為新興智能汽車的代表,奇點汽車始終踐行“交付一輛安全、可靠的好車”的原則,并積極開展與相關領域優質供應商的戰略合作。在制動和穩定系統上,奇點iS6選擇了全球知名供應商博世Bosch作為合作伙伴,并采用其全新一代ESPhev與iBooster制動系統;在產品體驗及安全方面,奇點汽車與全球頂級底盤和NVH開發工程公司——英國米拉公司達成戰略合作,委托米拉公司進行產品的底盤調教;在自動駕駛戰略合作方面,奇點汽車將與英偉達(NVIDIA)在人工智能、智能駕駛等領域展開戰略合作,并利用英偉達人工智能車輛計算平臺NVIDIADRIVEPX2 平臺開發自動駕駛系統。此外,在整車工程和汽車電子、軟件和算法、質量測試等領域,奇點汽車與包括大陸、LG、QNX、TüV等世界頂級供應商取得了戰略合作,有效確保了奇點汽車的安全可靠性。
圖4:奇點iS6參與測試
目前,奇點iS6已經在博世、麥格納、德爾福、米拉等全球頂級供應商的配合下完成大部分測試,將于2018年底量產上市。
來源:第一電動網
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