6月4日，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)兩年前特斯拉開始接受Model 3的預(yù)訂時，承諾所有預(yù)訂用戶會在2018年收到這款新車，因此數(shù)十萬消費者當(dāng)時非常期待的繳納了1000美元的訂金。不過由于Model 3的產(chǎn)能遇到問題，很多預(yù)訂者的訂單被不斷推遲，已經(jīng)有不少客戶開始選擇退款。

根據(jù)美國Second Measure機(jī)構(gòu)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，在所有三種Model 3車型的預(yù)訂中，已經(jīng)有23%的訂單被取消，并且1000美元訂金同時被返還。Second Measure的統(tǒng)計結(jié)論來自于針對數(shù)十億美元的匿名信用卡和借記卡交易記錄。

不過這對特斯拉來說不一定都是壞消息，因為目前Model 3的生產(chǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到45萬預(yù)訂量的水平。要知道上個季度，特斯拉一共只交付了8180輛Model 3。

根據(jù)推測，這些取消訂單的Model 3潛在客戶可能在產(chǎn)能恢復(fù)正常后再次購買，不過也存在其中部分消費者在此期間選擇購買其它品牌汽車的風(fēng)險。

不過特斯拉的發(fā)言人表示，Second Measure的數(shù)據(jù)與公司內(nèi)部的統(tǒng)計結(jié)果有出入，但并未具體說明兩種結(jié)論之間的差異有多大。

不過Second Measure的數(shù)據(jù)趨勢的確與特斯拉在去年8月公布的結(jié)果相符。當(dāng)時特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）透露，在51.8萬的總預(yù)訂量中包含45.5萬有效預(yù)訂，這就意味著有6.3萬名客戶取消預(yù)訂，取消預(yù)訂率當(dāng)時為12%。

到目前為止，在美國地區(qū)的Model 3預(yù)訂中，有60%的比例是在2016年4月進(jìn)行，當(dāng)時也是特斯拉首次開始接受用戶繳納訂金。

根據(jù)Second Measure的數(shù)據(jù)顯示，在所有Model 3的訂金退款中，大約有18%的比例發(fā)生在今年4月，這也是退款率最高的月份。因為馬斯克在4月曾表態(tài)Model 3的交付將會被推遲6到9個月。

隨著時間的推移以及越來越多Model 3的下線，外界可以更好的了解究竟有多大的預(yù)訂比例會轉(zhuǎn)化為真正的購買行為，其中包括有多少用戶會額外繳納配置費。

截至今年4月，在Model 3的預(yù)訂客戶中有8%的比例支付了2500美元配置費。值得注意的是，繳納配置費的用戶也有可能購買更昂貴的Model S或Model X。實際上馬斯克曾表示，特斯拉短期內(nèi)不會開始生產(chǎn)3.5萬美元的基礎(chǔ)版Model 3，并且希望有更多的用戶購買高配置版本。

在第一季度財報中，特斯拉將Model 3的訂單取消歸咎“總體生產(chǎn)延遲以及工藝選擇的延誤，其中包括四驅(qū)版本及小容量電池版本。”

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