作為全球最大的汽車聯盟，雷諾日產三菱聯盟(以下簡稱“聯盟”)持續整合內部資源，保持高速發展。并且取得了十分驚人的成績。網通社從“聯盟”官方獲悉，雷諾日產三菱三方將繼續增強協同，到2022年實現超過100億歐元的協同效益。

得益于全球領先的汽車合作伙伴關系，聯盟成員節省了開支、增加了收入、降低了成本，同時在售后服務、產品質量、客戶完全滿意度和業務拓展方面實現進一步融合。值得一提的是，這也是三菱汽車加入聯盟后并參與協同的第一個完整年份。

最新公布的協同效益反映了聯盟成員通過協作而產生的規模經濟。2017年聯盟的汽車總銷量超過1060萬輛，成為全球最大的乘用車和輕型商用車汽車集團。

? 聯盟年度協同效益增長14%，從2016年的50億歐元增長到2017年的57億歐元；

? 聯盟成員企業在售后服務、產品質量、客戶完全滿意度和業務拓展方面實現進一步融合；

? 聯盟再度確認其協同效益目標，到2022年實現超過100億歐元的協同效益。

雷諾日產三菱聯盟董事長兼首席執行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）表示：“雷諾日產三菱聯盟對每個成員的成長和利潤都產生了直接、積極的影響。在未來幾年中，我們希望通過提高聯合工廠的利用率，車輛的平臺共享和技術共享，搶占成熟市場與新興市場，進一步加快聯盟的融合，不斷提升協同效益，到2022年實現協同效益超過100億歐元的目標。”

根據“聯盟2022”中期事業計劃，預計聯盟的年度銷量目標將在2022年超過1400萬臺，在四個共享平臺上生產超過900萬臺的電動車和B級車，并將發動機的共享比例從總量的三分之一擴大到四分之三。通過工程設計部門的融合，聯盟成員可共享研發費用和投資，進而提高企業的競爭力，例如，2017年，日產汽車和三菱汽車聯合開發了下一代輕型機動車（Kei-cars）。

此前，雷諾日產三菱聯盟與滴滴進行攜手合作，雙方就未來在中國開展電動汽車共享服務展開商業合作，這項合作有助于聯盟成為世界上最大的電動汽車運營商，并會在2020年底前擁有100萬輛電動汽車。

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