618年中大促即將來臨，整個電商行業都沉浸在購物狂歡中，京東的“青流計劃”綠色腳步也沒有停止。6月14日，京東物流宣布在上海大規模引入超過150輛氫能源物流車，結束前期測試工作，正式常態化運營，補充物流峰值運力，助力618。

氫能源物流車使用氫能源燃料電池，屬于新能源技術的前沿，從節能角度看，利用可再生能源制取的氫，可實現真正的高效零二氧化碳排放，車輛運營排放是無污染的純凈水。加滿一次氫只需要3分鐘左右，續航里程超過300公里，同時具有很好的安全性。但是，目前氫能源車車輛的配套設施不普及，能源覆蓋范圍比較有限，同時車輛運營的使用經驗上十分匱乏，給使用單位的普及帶來困難。

京東物流傳站車司機老李在氫能源物流車的駕駛室

作為國內首個在物流行業大規模常態化運營氫能源物流車的企業，京東物流此次投入使用的這批車輛為箱式貨車，配有智慧終端，載重可達3.5噸，一次加氫行駛里程可超過300公里，將服務于上海以及周邊地區。

有著二十年貨車駕駛經驗的老李，成為第一批氫能源物流車的司機之一，從前期測試開始已經駕駛氫能源物流車超過一個半月，里程突破6000公里，“氫能源車駕駛感受和油車挺不一樣的，提速平穩，沒有噪音，維護也簡單。”

氫能源物流車駛離京東物流上海亞洲一號物流園區

引入氫能源物流車只是京東物流“青流計劃”的一部分。在新能源領域，目前，在北京、上海、成都等多個城市，京東物流已經建成規模化新能源車隊，未來還將通過激勵措施將合作伙伴的數十萬輛車輛全部替換為新能源車；京東物流還不斷探索在更多車型上運用新能源，6月3日，京東物流首批太陽能智慧配送車在北京上路，通過為快遞三輪車裝配太陽能電池板和智慧中控系統，有效提高其續航能力，將新能源布局滲透到“最后一公里”。

在倉儲環節，上海亞洲一號物流園區已經實現了倉儲屋頂分布式光伏發電系統的應用，到2030年，將搭建全球屋頂光伏發電產能最大的生態體系，聯合合作伙伴建設光伏發電面積達2億平方米。

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