7月5日周四，受美國提議汽車進(jìn)口零關(guān)稅影響，歐洲汽車股高開，汽車板塊隨后觸及日內(nèi)新高，現(xiàn)漲3.4%，勢(shì)將創(chuàng)兩年最大單日漲幅。

菲亞特克萊斯勒7月5日高開1.6%，大眾、寶馬、戴姆勒分別高開2%、1.9%、3.2%。

此前一天，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，德國寶馬、大眾和戴姆勒的CEO共同與美國駐德國大使Richard Grenell會(huì)談，表示如果美國撤除對(duì)進(jìn)口歐盟汽車的關(guān)稅，他們會(huì)支持歐盟撤除對(duì)美國的這類關(guān)稅，并放棄對(duì)美方增稅的威脅。

德國《商報(bào)》（Handelsblatt）此后援引知情者消息稱，在上述會(huì)談中，Richard Grenell告訴三位CEO，如果歐洲撤除對(duì)美汽車關(guān)稅，作為交換，特朗普也會(huì)撤走對(duì)歐盟汽車關(guān)稅。

目前，美國汽車進(jìn)入歐盟市場(chǎng)需繳納10%的關(guān)稅，而歐盟汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)的關(guān)稅稅率僅為2.5%。

但在約兩周前，歐盟開始對(duì)美國價(jià)值28億美元的進(jìn)口商品征收25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅時(shí)，特朗普曾表示，或?qū)?huì)對(duì)歐盟組裝的進(jìn)口汽車征收20%的關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)次日稱，如果特朗普真的對(duì)歐盟汽車實(shí)行新的關(guān)稅政策，那么歐盟將“別無選擇，只能反擊”。

華爾街見聞此前提到，美東時(shí)間上周日英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，歐盟在向美國商務(wù)部提交的一份報(bào)告中警告稱，如若美國征收懲罰性汽車關(guān)稅，那么歐盟將和其他主要經(jīng)濟(jì)體一同對(duì)此展開反制措施，可能涉及2940億美元的貿(mào)易，占2017年美國商品出口的19%。

汽車出口是歐盟最重要的一筆生意。按金額計(jì)，僅僅是德國，就貢獻(xiàn)了全球超過20%的汽車出口量，是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻(xiàn)了約13%的出口量，美國占比7.2%，居第三位。

6月底，寶馬、大眾等德國汽車制造商就曾提議歐美汽車零關(guān)稅。《華爾街日?qǐng)?bào)》當(dāng)時(shí)報(bào)道稱，為了讓特朗普政府收回對(duì)歐盟進(jìn)口汽車加增關(guān)稅的威脅，所有德國汽車制造商做出了一個(gè)大膽的提議：徹底取消美國和歐盟之間所有汽車關(guān)稅。

德國車企的積極反應(yīng)體現(xiàn)出潛在的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)對(duì)他們的傷害之大。受特朗普汽車關(guān)稅威脅印象，奔馳制造商戴姆勒、大眾、寶馬股價(jià)一路下跌，當(dāng)時(shí)三家汽車巨頭總市值蒸發(fā)超過200億美元。

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