7月19日，據外媒報道，蘋果自動駕駛項目“Project Titan”的規模正在擴大。近日，蘋果在加州的自動駕駛車隊新增了11輛測試車，繼5月份已有55輛之后，總數已到66輛。

有傳言稱，蘋果打算向汽車制造商提供一個自動駕駛平臺，不過尚未申請自動駕駛許可證。2017年4月獲得加州機動車輛管理局的測試許可后，蘋果曾用三輛雷克薩斯RX 450h SUV進行了自動駕駛測試。

蘋果CEO庫克去年接受彭博電視臺采訪時表示:“蘋果關注的是自動駕駛系統，我們認為這是非常重要的核心技術，而且可能是最難的人工智能項目之一。”

蘋果自動駕駛測試車

“Project Titan”的發展道路漫長而曲折。自2014年啟動以來，蘋果已經多次改變了焦點，最初是造一輛全新的自動駕駛汽車，現在轉變為造一輛可以在硅谷辦公室之間運送員工的自動駕駛汽車（簡稱PAIL，據悉是在大眾T6商務車基礎上進行了改裝）。蘋果的改裝計劃包括：加入可以靜音開關的電動門、VR/AR設備、名為CarOS的操作系統、整合進車身的激光雷達和能夠實現橫向行駛的球形車輪。

高頻率的人員流動阻礙了蘋果自動駕駛項目的發展。已在蘋果工作16年的前項目負責人Steve Zadesky于2016年1月提出辭職，隨后長期擔任高管的Bob Mansfield接任了他的職位，并解雇了一些硬件團隊成員。（“Project Titan”項目成員曾在一段時間內達到了1000多人。）

此外，商業機密泄露也影響了“Project Titan”的進度。此前，一名前蘋果工程師被指控在辭職后竊取了蘋果的機密，并準備到中國的小鵬汽車工作。

不過情況正在好轉。本月，蘋果挖來了一位高級工程Jaime Waydo，他曾在Waymo負責監督車輛安全，目前正在準備蘋果自動駕駛汽車的測試。去年，蘋果還雇傭了許多具有自動駕駛專業知識的員工。

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