合眾發布“阿基米德計劃”

7月26日，合眾新能源舉辦的企業戰略和產品發布會上，其總裁張勇發布了企業中期發展戰略“阿基米德計劃1.0版”。

“阿基米德計劃”是涵蓋產品規劃、整車技術、智能系統、服務和銷量等在內的整個出行生態體系。

產品規劃方面，在未來3年內，合眾新能源將基于兩大平臺，聚焦20萬元以下的大眾消費市場，覆蓋A00-A+級主流市場。其計劃2018年8月上市的第一款車是哪吒N01;2019年新平臺開發的EP30車型將上市;2020年將推出與哪吒同平臺的后續車型EP40。

整車技術方面，合眾新能源計劃三年內產品續航里程突破600公里，同時為用戶提供低耗能產品，達到百公里10度電水平;核心零部件嚴格遵循UL安全標準進行設計;專利總數達到2000項。

智能系統方面，合眾將PIVOT智能系定義為阿基米德計劃的支點，包括智能座艙和智能駕駛，通過硬件、軟件和服務的結合，未來將產生海量人車數據，2020年單車數據量將達50TB，通過大數據分析不斷優化產品和服務。

服務體系方面，目前合眾新能源已經規劃了500個哪吒儲能站，為家庭提供儲能服務，并計劃為用戶提供合計5000萬人次的個性化哪吒數據服務。

次日，合眾新能源旗下首款量產車型——哪吒N01在其位于桐鄉的智慧工廠正式下線。

哪吒N01定位于小型SUV，快充模式下，可實現30分鐘充至80%電量，最大扭矩為175牛·米，0-50公里/時加速小于等于4.9秒，新車計劃今年8月正式上市。

此外，7月23日，合眾新能源宣布原德爾福（中國）科技研發中心自動駕駛資深總監吳俊杰、原斑馬公司的資深總監張祺正式加盟合眾新能源。

其中，吳俊杰擔任智能駕駛負責人，張祺擔任智能座艙負責人。此次吳俊杰和張祺的加盟，將進一步擴容合眾新能源在自動駕駛領域的研發布局。

SF發布中文名

7月25日，SF Motors聯合央視科普節目《機智過人》召開發布會，期間公布了品牌中文名“金菓”，并宣告了在中國市場的行動計劃。

本次發布會是金菓EV的中國首秀，其別出心裁地打出科技牌，創新地采取了與《機智過人》節目聯合發布的形式，既傳達了品牌一直堅守的“科技”調性，又能借勢著名節目的超級流量。

發布會期間SF MOTORS創始人兼首席執行官張正萍正式揭曉了SF Motors智能電動汽車品牌中文名——金菓EV，同時亮相的還有智能電動SUV車型SF5，并公布了金菓EV在中國市場的最新規劃：

1、2018年9月中國智能工廠將會完成設備調試，并開啟試生產；

2、2018年10月即將開啟長達500萬公里的產品可靠性耐久測試；

3、智能電動SUV車型SF5計劃2019年在中國市場量產并上市；

在發布會現場，金菓EV公布了智能電動SUV產品的最新進展，SF5最早將于明年1月開啟量產車體驗，3月開啟中國市場預訂，2019年第三季度正式上市，并實現批量交付。

歌昂品牌成立

美國時間7月23日，歌昂汽車宣布成立，品牌發布會將于2018年8月8日在洛杉磯舉行。

值得一提的是，該品牌的主要投資者為新特電動車。

新特由貴安新區開發投資有限公司成立，專注于前沿車型設計以及智能互聯汽車的研發。新特將為歌昂品牌智能電動汽車提供設計、研發和制造。

歌昂表示，其首款車型百公里加速度僅需7秒，續航里程達435英里。該款車型將是首款由G-OS智能車輛操作系統控制的電動車，但是歌昂尚未發布有關OS操作系統的任何細節。博世（BOSCH）將為該款電動汽車配備高級自動駕駛系統。

此外，歌昂還宣布與位于加利福利亞州芳泉谷的世界頂級設計團隊Gaffoglio Family Metalcrafters進行合作。

Gaffoglio與豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳和邁巴赫合作開發了許多概念車，在汽車設計、工程、原型和制造方面有著30多年的經驗。

據外媒報道，新特的高管團隊，包括其首席執行官Jacky Xian和首席運營官Joe Chao將亮相歌昂汽車的洛杉磯發布會，展示他們對電動汽車的見解以及歌昂目前正在推進的純電動汽車生態系統戰略計劃。

電咖完成Pre-A輪融資

7月24日，電咖汽車宣布已于2018年上半年完成Pre-A輪融資，總計融資金額已達25億元，并已啟動A輪融資。

Pre-A輪投資方包括汽車產業引導基金、專業投資機構及汽車產業鏈上下游資本，漢能投資擔任本次交易的獨家財務顧問。

該輪投資主要用于電咖汽車加速新產品研發、生產基地建設、高端品牌推出及科技人才引進等。

在產業布局進度方面，電咖汽車透露，目前其已與寧波慈溪政府簽署商用車生產基地協議，并于7月6日，與泉州經濟技術開發區、西虎汽車工業有限公司簽署技術改進項目，通過收購西虎汽車進一步擴展乘用車產能。

網絡布局方面，截至6月，電咖汽車在北京、上海、紹興、長沙等城市開設了品牌體驗空間，已實現了15省30城超60家網點的銷售布局。

此外，電咖宣布即將推出全新的高端智聯汽車品牌，首款產品為純電動中大型高品質SUV。

FF加入MOBI區塊鏈聯盟

美國時間7月25日， FF宣布已加入汽車類區塊鏈聯盟，即“移動開放區塊鏈倡議”(MOBI)。

FF稱，將借此探索區塊鏈和分布式賬本技術(DLT)，以開發數字移動出行生態系統。

對于FF加入MOBI，FF創始人兼全球CEO賈躍亭稱：“MOBI在創建一個有利于社會的、開放包容的移動出行價值鏈方面取得了進展，成果反過來為FF創建共享智能移動出行生態系統提供了良好的理論和技術支持。”

此前有報道稱，MOBI的成員包括寶馬、福特、通用和雷諾等汽車制造商以及汽車零部件制造商博世、采埃孚及大型公司埃森哲、IBM等37位相關企業。

據MOBI此前的聲明信息顯示，MOBI倡議旨在創建聯盟成員之間的共同標準和API(應用程序接口)，尋求建立一個新的數字移動生態系統，使企業和消費者對其駕駛數據擁有安全和主權，管理出行共享及車輛共享交易并儲存車輛的身份和使用信息。

陳可明加盟華人運通

7月26日，華人運通宣布汽車安全頂級專家陳可明加盟，出任華人運通整車安全總工程師。

陳可明擁有十余項國內外技術專利，對汽車安全技術演進、國內外汽車安全法規及安全標準的發展趨勢均有深度理解與洞察，對計算機仿真技術在汽車安全領域的應用也有大量研究成果和實踐經驗，是我國頂級汽車安全專家之一。

在美國福特汽車近二十年的工作期間，陳可明主導了多個重大項目，并入選福特的核心技術組織，成為華人圈內為數不多的汽車安全技術大咖。

2012年回國后，陳可明加入華晨汽車任汽車安全技術總監，之后他出任中國汽車工程研究院首席專家兼汽車安全技術總監，并將IIHS這一世界最嚴汽車安全測試標準引入中國。

華人運通的安全設計可同時達到歐洲E-NCAP、美國IIHS五星標準。此次陳可明加盟華人運通，體現出整個團隊對安全的高度重視。

云度π1 Pro/π3 Pro上市

7月29日，云度汽車旗下云度π1 Pro和云度π3 Pro正式上市，π1 Pro補貼后 9.2萬元起，π3 Pro補貼后 11.2萬元起。

云度π1 Pro搭載了寧德時代高密度VDA車規級電芯，采用容量為50.4kW·h的高密度三元鋰動力電池組，其綜合工況續航達到402公里，60公里/時等速續航最大可達526公里。

同時，新車還采用了電池溫度管理系統，快充模式下僅需30分鐘即可充滿80%電量。

云度π3 Pro同樣搭載了CATL高密度VDA車規級電芯，配備容量為50.4kW·h的高密度三元鋰動力電池組，其綜合工況續航為360公里，60公里/時等速續航最大可達500公里。在直流快充條件下，30分鐘的時間可把電量充至80%。

小鵬舉辦G3設計沙龍

7月25日，“探秘AI Car設計之變——小鵬G3設計沙龍”在北京樹美術館舉辦。

小鵬汽車造型中心的設計團隊核心成員也首次公開亮相，并與智能產品設計領域的多位大咖在現場進行了對汽車設計方面的探討。

目前，小鵬汽車的設計團隊目前已有50人，其中有多位來自國際一線設計院校。小鵬造型設計總師張力華，曾任職廣汽集團的造型設計科長，并負責過GS6、GS8的外形設計，在設計方面頗具經驗。

會上，張力華從年輕感、科技感、差異感、美觀感等不同的感受上對小鵬G3的外觀設計做了一個詳細的解讀。他表示：小鵬汽車的造車理念是造年輕人喜歡的智能汽車。

愛馳杯FSAC大賽正式啟動

7月25日，由中國汽車工程學會主辦、愛馳汽車冠名支持的2018愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽，在愛馳汽車總部啟動，并舉行新聞發布會。

中國大學生方程式汽車大賽自2010年創辦以來，已成功舉辦八屆。順應汽車行業進化，聚焦“無人駕駛”的中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）于2017年首次開賽，今年由智能電動車公司——愛馳汽車冠名支持。

中國工程協會秘書長閆建來表示：“中國大學生方程式汽車大賽是一項教育培訓項目，是學會重點打造的“汽車精英人才培訓平臺”之一，被譽為中國汽車未來人才的‘黃埔軍校’。無人駕駛大賽培養出來的學生將成為智能網聯汽車的新力量。”

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