通用汽車旗下自動駕駛公司Curise未來在“搶人”和留人方面可能會打一場勝仗。根據通用汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交文件，Cruise的員工未來將持有Cruise的股權作為激勵，而不是通用集團的股票。

這次備案是今年軟銀投資Cruise的結果。5月，軟銀宣布旗下“愿景基金”計劃投資Cruise 22.5億美元。這筆交易達成后，通用汽車將再投資11億美元。

根據提交的文件，這家公司最初的董事會成員包括Cruise CEO、聯合創始人Kyle Vogt，通用汽車董事長、CEO Mary Barra，通用汽車總裁Dan Ammann，通用汽車總顧問Craig Glidden和通用汽車自動化技術副總裁Doug Parks。Kyle Vogt，Cruise的CFO Geoff Richardson和總法律顧問Matt Gipple，將作為Cruise的執行董事。

這樣的股權設計使Cruise員工有機會擁有Cruise的股權，而不是通用的股票。這對于一家公司的發展至關重要，因為即便像Cruise這樣擁有資本的新公司，也在努力實現自動駕駛汽車的商用量產。

“我們的目標主要是建立一個新的股權結構，以便可以通過擁有Cruise的實際股權直接參與到Cruise的未來發展中，這樣我們可以招募和留住最優秀的人才，這是我們之前沒有的。”Cruise首席執行官兼聯合創始人Vogt告訴TechCrunch。Gartner分析師Mike Ramsey向TechCrunch表示，這與收購Argo.ai背后的想法類似。

“通用汽車和福特等公司的薪酬結構使他們很難與谷歌這樣的公司競爭，”Ramsey說， “員工有機會因為公司上市而獲得巨額財富是一種巨大的誘惑，這可以吸引和留住那些在市場上很強手的人才。” 

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