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尹同躍:奇瑞將在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛

中國青年報

越來越多的帶有自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)功能的汽車正在走進消費者中。中國本土汽車品牌在這一輪技術(shù)浪潮中扮演著重要角色。在今年9月于德國慕尼黑舉行的人工智能頂尖學(xué)術(shù)會議歐洲計算機視覺大會上,中國在收錄論文數(shù)量上排名第一。

日前,在以“智·享未來”為主題的智能互聯(lián)與房車露營產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,奇瑞控股集團有限公司董事長尹同躍發(fā)表了“汽車產(chǎn)業(yè)智能化及奇瑞的實踐”的主題演講,介紹了奇瑞在自動駕駛領(lǐng)域的布局。

在他看來,智慧出行產(chǎn)業(yè)將形成新的“萬億級產(chǎn)業(yè)群”,到2030年全球智能汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計將超過10萬億元級規(guī)模。近年來,人工智能領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)權(quán)已經(jīng)成為中國、美國和歐盟爭奪的目標(biāo)。根據(jù)麥肯錫全球研究所去年的一份報告,2016年,歐洲在人工智能研究方面的支出為40億美元,中國約為70億美元,北美當(dāng)年在人工智能研究方面的支出則高達230億美元。

尹同躍表示,在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的大趨勢下,奇瑞打造出“奇瑞雄獅CHERYLION”智能互聯(lián)品牌,形成雄獅·智駕——自動駕駛、雄獅·智云——智能互聯(lián)兩大核心技術(shù)。其中,奇瑞在自動駕駛領(lǐng)域,整合集成了車規(guī)級GPU/CPU芯片,人工智能感知決策算法,可迭代升級的自動駕駛平臺;在智能互聯(lián)方面,奇瑞在交互、服務(wù)和反饋三大層面,形成了人工智能語音、人臉識別、AR導(dǎo)航、HMI設(shè)計等八大亮點。

在演講中,尹同躍播放了一段描繪了奇瑞人眼中汽車四化發(fā)展未來的短片:其中,L5級別自動駕駛、變色玻璃、車內(nèi)全息影像、汽車行進中無線充電、瞳孔識別支付等技術(shù)均有覆蓋。尹同躍說:“不要認為這些技術(shù)都是遙不可及的,這些技術(shù)正在實現(xiàn)的過程中,而且發(fā)展速度很快,走入千家萬戶就在眼前,未來已來。”

據(jù)了解,目前,奇瑞已完成第一代、第二代自動駕駛產(chǎn)品的研發(fā),并預(yù)計在2020年實現(xiàn)Level 3有條件自動駕駛,2025年實現(xiàn)Level 4高度自動駕駛,2026年以后實現(xiàn)Level 5完全自動駕駛。按照“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo),奇瑞將整合資源,深化國際化布局,實現(xiàn)從“智能汽車2019”到“智能企業(yè)2022”“智能交通2025”的轉(zhuǎn)型升級。

來源:中國青年報

本文地址:http://www.155ck.com/news/qiye/80334

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