1、威馬智行合伙人北京門店正式開業

12月8日，威馬汽車智行合伙人北京威馬用戶中心五方天雅店正式開業，以“行由我造”的主題，面向全國展現威馬通過構建門店網絡與用戶共生共創，開創智造電驅新時代，構建智慧出行生態的理念。

來源：第一電動

2、電池存安全隱患 江淮汽車召回部分iEV5純電動汽車

據市場監管總局網站消息，日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司根據有關要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生產的部分江淮iEV5純電動汽車，共計4248輛。

來源：中國新聞網

3、ofo被至少9家公司起訴

由于長期未獲得資本輸血，加上每月高額的運維成本，多家供應商將ofo告上法院。尋找中國創客根據公開資料統計，2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由，部分案件已達成和解，尚有多起仍在審理之中。除此之外，ofo還涉及多起勞動合同糾紛。

來源：新京報

4、哈羅單車起訴LG電池，法院已經受理

今年5月開始，哈羅單車發現平臺上有一些單車“失聯”，后來排查原因，認為是電池故障。哈羅技術專家隨機拆開2000輛失聯單車的智能鎖，發現均出現電池故障，而其電芯均為LG化學生產的 INR 18650 M26型號電芯。近日，哈羅單車起訴樂金化學（LG電池位于南京的生產企業）一案，上海市第一中級人民法院已經正式受理。

來源：36氪

5、美法院判決 支持韜蘊資本要求凍結賈躍亭所持FF股份

據悉，12月5日，美國東加勒比最高法院作出判決，支持韜蘊資本提出的通過賈躍亭及他名下的不同層次的離岸公司，凍結賈躍亭在FF的股份的申訴。

來源：智通財經網

6、國軒高科：擬公開發行不超20億元可轉債 用于動力鋰電池產業化項目等

國軒高科(002074)12月7日晚間公告，公司擬公開發行總額不超過20億元的可轉換公司債券。扣除發行費用后的募集資金凈額將全部用于動力鋰電池產業化項目、國軒南京年產15GWh動力電池系統生產線及配套建設項目（一期5GWh）、廬江國軒新能源年產2GWh動力鋰電池產業化項目和補充流動資金。

來源：證券時報

7、馬斯克：特斯拉考慮收購通用汽車閑置工廠

特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周五在哥倫比亞廣播公司《60分鐘》節目中稱，通用汽車明年將有5座工廠閑置下來，他可能愿意收購其中的部分工廠。

來源：電動邦

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