日前，上汽集團官方公布其在11月份產銷快報，其中11月上汽集團整車銷量達643605輛，同比減少10.4%。今年前11個月銷量達6392038，累計同比增長3.15%。

具體品牌來看，在整體市場遇冷的情況下，自主板塊逆勢上揚，仍是上汽集團增長的主要來源，11月份，上汽乘用車名爵榮威品牌整體銷量突破6萬輛，同比增長16.47%。1-11月份，上汽乘用車共銷售新車632,138輛，累計同比增長35.33%。

在今年年初時，上汽乘用車將2018年的銷量目標為72萬輛，而按照目前的增速來看，上汽乘用車完成銷量目標仍很困難，不過名爵HS自九月末上市以來，首月便實現了超4000輛的成績，截止至11月已經突破萬輛，隨著產能的爬坡兩款車型都將有助于上汽乘用車年銷量創下新高。

上汽大眾11月份共銷售新車198,400輛，同比下滑3.34%；1-11月份累計銷售新車1,895,049輛，同比微增1.25%。

在整體車市下滑的嚴峻背景下，上汽大眾能夠保持微增，仍得益于旗下多款車型的助推，朗逸持續領跑轎車領域，已經蟬聯數月轎車銷量排行榜冠軍。此外，全新一代帕薩特以及全新車型途岳已正式發布上市一個多月，對于上汽大眾實現年銷量目標，又將注入一股新動力。

上汽通用11月份共銷售新車180,662輛，同比下滑16.8%；1-11月份累計銷售新車1,798,133輛，同比微增0.99%。2018年上汽通用旗下豪華品牌凱迪拉克表現搶眼，憑借高度的國產化，今年1-11月份累計銷量已經超過去年全年，提前完成20萬輛年銷量目標。

不過，上汽通用五菱11月份單月以及前11月累計銷量均出現了同比下跌情況，其中前11月份累計銷量同比下滑了3.04%。在整體消費升級的大環境下，如何轉型發展成為了擺在上汽通用五菱面前最重要的問題。

此外，得益于獨有的C2B定制模式，上汽大通的創新思維已逐漸得到更多消費者的青睞。2018年11月份上汽大通共銷售11190輛，1-11月份共銷售112926輛，累計同比增長16.71%。

上汽集團商用車板塊同樣出現了較大增幅，上汽依維柯紅巖以及上汽集團與泰國正大集團合資的上汽正大前11月份累計銷量均達到42.88%以及130.26%的增幅。

根據上汽集團此前的規劃，2018-2020年，上汽將陸續投放10余款新車，涵蓋MPV、SUV、轎車、休旅車以及新能源等多個細分領域，滿足汽車市場消費升級的多元化需求。

此外，上汽集團董事長陳虹曾對外披露，今年上汽的市場銷量目標是720萬輛，而按照目前的銷量完成情況來看，已經完成年終目標的89%，但在上汽通用五菱、上汽大眾等均在11月份出現同比微降的情況下，實現年終目標仍然有些困難。

不過，經過最后一個月的年底沖刺，上汽集團也并不是沒有希望完成年終目標。

返回第一電動網首頁 >