日本日產汽車和三菱汽車日前宣布將聯合推出小型商務電動汽車”MINICAB-MiEV”，日產希望通過由三菱供貨的形式以豐富電動汽車種類，從而改變現階段僅有一種乘用車型的電動汽車種類的局面。

　　據日本《產經新聞》網站報道，于去年12月份簽署一攬子合作協議的日本日產汽車和三菱汽車日前宣布，將通過OEM方式(代工生產)擴大相互供應的產品規模。此次相互供應的產品對象包括三菱電動汽車。該OEM形式有利于進一步提高在量產型電動汽車領域走在世界前列的兩家公司在關鍵領域的競爭能力。目前，各大汽車公司正在加速實施OEM戰略。

　　屆時，日產公司將向三菱公司供應高級轎車”風雅(fuga)”和商用車”NV200”，而三菱則向日產供應小型商務電動汽車”MINICAB-MiEV”。

　　三菱汽車自2011年中止生產高級轎車”DIAMANTE”后，一直以來未曾生產過高級轎車。該公司將于明年夏天以本公司品牌發售通過OEM方式采購的高級轎車風雅(fuga)汽車，以此彌補該公司在高級轎車領域的空白。由于小型車比較稀缺，該公司計劃將NV200納入小型車系列，于10月份作為DelicaD3進行發售。

　　此外，日產希望通過由三菱供貨的形式以豐富電動汽車種類，從而改變現階段僅有一種乘用車型的電動汽車種類的局面。預計小型商用電動汽車在配送業務等方面的需求將進一步擴大。目前，三菱公司已經開始通過OEM方式向日產公司供應輕型燃油汽車。對此，日產公司方面認為，通過公司自身的研發，能夠降低生產周期和成本。

　　從兩家公司此次將OEM應用對象延伸至電動汽車領域的合作來看，今后雙方很有可能實現電動汽車零部件的供應一體化。

　　日本國內汽車制造商除本田未運用OEM方式供貨外，日本各大汽車制造商均在擴充適用于OEM方式的汽車種類。雖然起初僅以商用車為主，但在今后三年里，三菱計劃采購鈴木小型車”SOLIO”，日產也有意采購馬自達的小型多用途車”PREMACY”，由此可見，一些主力車型也將逐漸加入適用OEM方式的行列。一直以來與輕型汽車劃清界限的豐田汽車公司也將于26日采購大金工業的輕型汽車，正式以”PYXIS”品牌進軍市場。可以看出，在各大公司的市場策略中，OEM戰略已經成為一種不可或缺的方式。

　　( 編輯/董海榮 )

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