裝有永泰電機的力帆改裝車

　　第一電動網訊：”我們的輪轂電機研發耗時5年，獲得國家5項專利，在同類領域中，我們的電機在國內處于最高端產品。”10月12日，在北京國際展覽中心舉辦的”2011中國國際汽車制造業博覽會”中，參展的永泰電動車電機有限公司(下文簡稱”永泰電機”)總經理馬向民向作者自信的表示。

　　永泰電機在本次展會安排的試乘試駕活動中，將自身研發的輪轂電機裝備到力帆傳統燃油汽車，這也是展會中唯一一個通過汽車改裝，以試乘的方式展示非整車企業自身產品的公司。

　　永泰提供試乘的力帆汽車裝備了兩臺型號為YT-YB415A1的外轉子輪轂電機(下文簡稱”YT輪轂電機”)，兩臺電機的位置搭載在兩個后輪上，在單臺17.79kw的功率下，可實現700 X 2牛米的最大扭矩，可令整車達到30°斜角爬坡能力。

電子轉換器及電控

　　據工作人員介紹，YT輪轂電機使用了獨特的編碼變速技術，其目的為實現機器工作狀態中轉速與轉矩的最佳配合，并且在最大的輸出功率中，將電機繞組導線的利用率達到100%，從而完成最佳的動力輸出。在實際測試中，最突出的表現就是中、低功率下實現扭矩的最大化。編碼變速技術以三個檔位的轉速和扭矩體現自身的性能特點，并滿足汽車啟動和平穩運行時不同的功率、扭矩輸出。

　　據了解，永泰公司在YT輪轂電機的研發項目上，投入資金700多萬元，5年內，與多位高級電機工程師和專家討論、交流，并結合上百次的測試和多次破壞性試驗，成功研制出”YT電子編程式外轉子輪轂電機”和”YT電子編程式內轉子機電一體電機”，至今已申請5項國家知識產權專利。

　　”我們的電機最大的特點就是小功率提供大扭矩，這款改裝車上裝備的兩臺輪轂電機總質量不足200公斤，體積小，安裝方便，并且自帶剎車盤和安裝座，使用方便，為電動汽車節省了很多零部件的裝備與調試，這是我們為電機技術的革命提供的核心產品，與此同時，我們愿意通過汽車的改裝讓消費者直接體驗我們產品的動力性能。”馬向民說道。

　　在隨后的試乘過程中，其輪轂電機強大的動力輸出很明顯，但是由靜止到啟動過程中電機會出現噪音。

　　( 編輯/姜蒙 )

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