1、美國已上調2000億美元中國輸美商品關稅

據商務部消息，美方已將2000億美元中國輸美商品的關稅從10%上調至25%，中方對此深表遺憾，將不得不采取必要反制措施。第十一輪中美經貿高級別磋商正在進行中，希望美方與中方相向而行、共同努力，通過合作和協商辦法解決存在的問題。

中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴9日抵達華盛頓，將與美方舉行第十一輪中美經貿高級別磋商。劉鶴抵達后對媒體表示，我是帶著誠意而來，希望在當前特殊形勢下，理性、坦誠地與美方交換意見。中方認為，加征關稅不是解決問題的辦法，對中美雙方不利，對世界也不利。

2、9家車企將分2906萬元 北京公示2019年第三批新能源汽車補貼明細

5月7日，北京經信局公示2019年北京市擬撥付第三批新能源汽車財政補助資金明細，2019年北京市擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及9家企業的976輛新能源汽車，擬撥付資金2905.8306萬元。

3、海南發布2019-2030充電設施規劃，預計至2030年推100萬輛車/建94萬個樁

5月5日，海南省辦公廳發布《關于印發海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019-2030)的通知》，通知表示，到2030年海南電動汽車累計推廣應用約100萬輛，充電樁累計達到94萬個。

4、海南完善新能源汽車補貼政策，6月26日起不再給予購置補貼

5月5日，海南省財政廳、工信廳、發改委聯合發出通知，要求各地相關部門做好新能源汽車推廣應用工作，按照國家有關部委的通知要求，進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策。對2019年3月26日至6月25日過渡期購買上牌車輛繼續給予地方補貼。今年6月26日起購買上牌車輛（新能源公交車和燃料電池汽車除外，新能源公交車和燃料電池汽車補貼政策另行公布），省和市縣將不再給予地方購置補貼。

5、韓國或停止為中國產電動汽車提供補貼

近日，韓國一家汽車制造商游說團體呼吁政府停止對中國產電動汽車的補貼，理由是在中國市場上裝配韓國電池的電動汽車并沒有獲得補貼，同時對于中國電動車進行補貼將威脅本土電動汽車制造商。同時，有數據顯示，去年韓國針對國外汽車制造商的電動汽車補貼額度為1650萬美元（折合人民幣約1.1億元），而包括比亞迪在內的中國汽車生產商獲取了其中40%（折合人民幣約4444萬元）的份額。

6、法德結成電動汽車電池聯盟 成員包括PSA/帥福得

據英國路透社4月29報道，一名德國官員4月29日表示，法國和德國請求歐洲委員會批準向其跨國電池聯盟提供國家補貼。該聯盟包括汽車制造商標致雪鐵龍(PSA)集團及其旗下的德國部門歐寶汽車，以及法國電池制造商帥福得(Saft)。法德兩國已總計經撥款19億美元支持公司聯盟，從而減少歐洲汽車制造商對亞洲供應商的依賴，并保護因減少內燃機的使用而對就業造成的影響。

7、北汽新能源/江淮/吉利發布4月產銷量數據

近日，北汽新能源、江淮汽車、吉利汽車發布4月份產銷快報。其中，北汽新能源4月銷量5009輛，同比下降50.1%；江淮純電動乘用車4月銷量為6532輛，同比增長71.76%。吉利幾何A的4月銷量為1017輛。

8、比亞迪4月銷量出爐，新能源汽車暴增占總銷量63%

5月10日，比亞迪股份(01211-HK)公布4月銷量快報。比亞迪4月整體汽車銷量約37839輛，累計同比增長1.3%；4月新能源汽車銷量24011輛，累計同比增長123.13%?？梢钥闯?，新能源汽車的銷量占總銷量的63.4%。

9、超長軸距5米車身 戴森電動車新專利曝光

日前，外媒公布了一組戴森電動車的專利圖，從圖中可以看出該車采用了跨界設計風格，車身長度或將達到5米，采用三排座椅布局，軸距長達3.3米。為了保證更低的風阻，該車設計了傾斜度較大的前風擋，整車高度僅有1.65米。

10、特斯拉CFO：二季度仍預計交付9萬到10萬輛電動汽車

據國外媒體報道，今年一季度交付了近6.3萬輛各種型號電動汽車的特斯拉，在4月24日發布的財報中預計二季度交付9萬到10萬輛電動汽車，其CFO扎奇·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)近日又重申了這一交付量目標。

11、最高獲得6700元激勵 特斯拉推置換政策

日前特斯拉官方宣布推出特斯拉車主置換激勵政策，任何特斯拉車主可置換Model S/X，可獲得6700元置換激勵，置換Model 3可獲得3400元置換激勵。有效時間從即日起到6月30日(2019年Q2季度交付為準）。

12、吉利繽越PHEV官圖曝光 純電續航超60km

日前，我們從吉利汽車官方獲悉了一組旗下全新混動車型——繽越PHEV的官圖。該車定位為“高動力智慧插電混動SUV”，是吉利BMA基礎模塊架構下首款插電混動SUV，采用了雙色車身，搭載一套基于1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統。

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