長安汽車(000625)6月4日晚間公告，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股擬引入愛馳汽車作為戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。公司放棄此次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。愛馳汽車擬增資17.47億元，增資后，愛馳汽車持有江鈴控股50%的股份，長安汽車和江鈴汽車集團(tuán)持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。

長安汽車發(fā)布的公告顯示，本次增資擴(kuò)股以現(xiàn)金方式進(jìn)行，愛馳汽車擬增資的17.47億元中，10億元計(jì)入注冊(cè)資本，7.47億元計(jì)入資本公積。增資完成后，江鈴控股的注冊(cè)資本將由人民幣10億元增至人民幣20億元。

值得注意的是，此次愛馳汽車入股的江鈴控股已不是原來的江鈴控股。今年4月3日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，公司于4月2日收到下屬合營企業(yè)江鈴控股《關(guān)于江鈴控股有限公司擬進(jìn)行存續(xù)分立的報(bào)告》，該公司巨經(jīng)股東會(huì)議決定，擬以存續(xù)分立的方式，將其分立為新設(shè)公司南昌市江鈴?fù)顿Y有限公司（暫定名，以下簡稱“江鈴?fù)顿Y”） 和江鈴控股有限公司（存續(xù)公司）。

據(jù)了解，原江鈴控股有限公司由長安汽車與江鈴汽車集團(tuán)于2004年投資組建，雙方各注資10億元，股權(quán)占比50：50。根據(jù)長安汽車發(fā)布的公告顯示，分立后，存續(xù)公司江鈴控股有限公司的注冊(cè)資本為 10 億元，新設(shè)公司江鈴?fù)顿Y的注冊(cè)資本為10億元，原江鈴控股有限公司將持有的江鈴汽車股份有限公司41.03%股權(quán)和部分負(fù)債(3億元金融性負(fù)債)分至江鈴?fù)顿Y，長安汽車、江鈴集團(tuán)分別持有新設(shè)公司江鈴?fù)顿Y與存續(xù)公司江鈴控股有限公司各50%的股權(quán)，出資比例保持不變。此次愛馳汽車購入的50%股份為原江鈴控股有限公司存續(xù)分立后的江鈴控股。

華泰證券認(rèn)為，江鈴控股通過引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行改革重組，有助于推動(dòng)江鈴控股全面改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展。同時(shí)，江鈴控股的改革，也側(cè)面反映了其控股公司長安汽車在國企混改方面的提速。

而國信證券則認(rèn)為，江鈴控股引入戰(zhàn)略投資，對(duì)于長安汽車最大的好處在于可以使公司投資收益虧損減少。

根據(jù)長安汽車此前披露的年報(bào)顯示，2018年，長安汽車凈利潤下滑九成至6.81億，扣除非經(jīng)常性損益之后的凈虧損高達(dá)31.65億。今年一季度，長安汽車凈利虧損20.96億元。據(jù)了解，長安汽車在2018年主要靠政府補(bǔ)助28.84億元和收購溢價(jià)10.21億元支撐公司業(yè)績，而在一季度失去政府補(bǔ)助后，其經(jīng)營所面臨的壓力立刻現(xiàn)出原形。

長安汽車方面表示，面對(duì)汽車市場(chǎng)“低增長，微利潤”的新常態(tài)，長安汽車計(jì)劃在2019年研究制定多種渠道的資金籌措計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，提高公司資金使用效率，降低資金成本。事實(shí)證明，今年以來，長安汽車已采取了多種方式提振經(jīng)營效益，日前，長安汽車與綠馳簽署了代工協(xié)議，根據(jù)合作協(xié)議，綠馳汽車與長安鈴木將在新能源汽車制造方面展開合作，并將聯(lián)合生產(chǎn)一款純電動(dòng)汽車。而此次代工合作的開展，將在一定程度上將長安鈴木原有的閑置產(chǎn)能進(jìn)行有效發(fā)揮。

江鈴控股與愛馳汽車均是江西省企業(yè)，兩家公司的動(dòng)向早已引起了外界的關(guān)注。2018年12月，江西省發(fā)改委發(fā)布的一份《關(guān)于江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》的公告稱，江鈴控股有限公司上饒分公司項(xiàng)目擬租用江西億維制造汽車有限公司(以下簡稱江西億維)并改造現(xiàn)有廠房，項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)能力。

江西億維是江西愛馳億維實(shí)業(yè)有限公司和上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)愛車新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心(有限合伙)聯(lián)合創(chuàng)立，雙方持股比例分別為33.33%和66.67%。彼時(shí)，便有消息傳出，稱該廠房實(shí)則是江鈴為愛馳代工而準(zhǔn)備的。如今，愛馳正式入股江鈴控股，不僅進(jìn)一步驗(yàn)證了此前的代工傳聞，也意味著其繞道拿到了新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

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