（圖片來源：SAE International）

自動駕駛汽車也稱為無人駕駛汽車或機器人汽車，是一種無需人類輸入，就能夠自己行駛的汽車。美國汽車工程師學(xué)會（SAE）將自動駕駛汽車分為5個等級，L1駕駛輔助，L2部分自動化，L3有條件自動化，L4高度自動化，以及L5完全自動化，無需人工介入。各科技巨頭、汽車制造商和網(wǎng)約車公司都競相在公共道路上推出自動駕駛汽車（AV）。

自動駕駛的利弊：

一方面，自動駕駛汽車會帶來積極影響，如減少污染和碳排放、減少交通堵塞、使老年人或殘疾人等能夠獲得出行便利等。

另一方面，由于自動駕駛汽車本質(zhì)上是帶輪子的計算機，可能會被遠程劫持或破壞，因而也存在安全、網(wǎng)絡(luò)安全和責(zé)任方面的憂患。此外，卡車、出租車或公交車司機可能也會因此失業(yè)。

以下是2019年值得關(guān)注的八大自動駕駛汽車品牌:

Waymo

（圖片來源：Waymo官網(wǎng)）

Waymo此前只是谷歌公司的自動駕駛汽車項目，如今成為了谷歌母公司Alphabet的子公司，致力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)。

2018年12月，Waymo還在亞利桑那州鳳凰城推出了付費版網(wǎng)約車服務(wù)Waymo One。此外，該公司目前還在與Lyft合作，將Waymo One的自動駕駛汽車上架到Lyft鳳凰城網(wǎng)約車平臺。

百度阿波羅

（圖片來源：阿波羅官網(wǎng)）

阿波羅是百度為汽車和自動駕駛行業(yè)伙伴提供的軟件平臺，2017年，百度首次推出阿波羅項目，經(jīng)過兩年的研發(fā)和測試，阿波羅平臺已經(jīng)成為全球最大的自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)之一，匯集了全球130多名伙伴，全球共有超過1.2萬的研發(fā)人員和伙伴在使用阿波羅平臺。

特斯拉

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

特斯拉的汽車與其他公司的自動駕駛汽車非常不同，其汽車已經(jīng)配備了自動駕駛汽車所需的所有硬件。特斯拉的Autopilot是一個先進的駕駛員輔助系統(tǒng)，具備自動轉(zhuǎn)向（Autosteer）、自動停車（Autopark）和交通感知巡航控制（TACC）等功能，能夠在特定的環(huán)境下提供自動駕駛體驗，但是目前此類汽車仍然需要得到人類駕駛員的監(jiān)督。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，特斯拉將在2020年推出其首個機器人出租車網(wǎng)絡(luò)。

通用汽車Cruise

（圖片來源：通用汽車官網(wǎng)）

2016年，通用汽車（General Motors）斥資10億美元收購了自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation，計劃最早于2019年讓不配備方向盤或踏板，且無手動控制的Cruise自動駕駛汽車上路，以提供商業(yè)化自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。此外，通用汽車還提供一個名為超級巡航（Super Cruise）的自動駕駛汽車，但是該系統(tǒng)只能夠在通用汽車地圖區(qū)域內(nèi)的高速公路上使用。

沃爾沃

（圖片來源：沃爾沃汽車官網(wǎng)）

沃爾沃是一家瑞典汽車制造商，自2010年開始成為吉利（Geely）的子公司。2016年，沃爾沃汽車與領(lǐng)先的網(wǎng)約車公司優(yōu)步簽署了合作協(xié)議，雙方展示了合作研發(fā)的汽車沃爾沃XC90 SUV，該車配備了優(yōu)步的自動駕駛系統(tǒng)，能夠完全自動駕駛，2020年，優(yōu)步將開始在公共道路上測試該新車型。

此外，當(dāng)?shù)貢r間6月18日，沃爾沃集團已與英偉達(NVIDIA)簽署了協(xié)議，雙方將合作為自動駕駛商用車研發(fā)決策系統(tǒng)。

福特

（圖片來源：福特汽車官網(wǎng)）

福特汽車公司是一家美國跨國汽車制造商，今年2月，福特宣布向自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI投資10億美金，Argo AI由前谷歌和優(yōu)步公司自動駕駛項目主管創(chuàng)辦。預(yù)計，福特將把Argo AI的專業(yè)知識與福特現(xiàn)有的自動駕駛汽車技術(shù)結(jié)合，以在2021年推出“全自動駕駛汽車”，而且此類汽車可能首先用于網(wǎng)約車。

最近，Argo AI在美國底特律新推出了一支自動駕駛汽車車隊。該車隊得到了升級，攝像頭的分辨率更高、動態(tài)范圍更廣，能夠在更遠的距離和更具挑戰(zhàn)性的光照條件下探測目標(biāo)。此外，車輛前保險杠新安裝了雷達傳感器，車頂仍安裝了一組雷達傳感器。而且，Argo AI還整合了定制的計算配置，其中包括CPU和圖形處理器。

寶馬

（圖片來源：寶馬官網(wǎng)）

所有的寶馬汽車都具備L1自動駕駛技術(shù)，很多甚至能達到L2水平。目前，寶馬的Personal CoPilot駕駛輔助系統(tǒng)能夠為駕駛員提供支持，確保額外的安全性和舒適性。而且?guī)啄陙恚瑢汃R一直在公共道路上測試高度自動化汽車，旨在于2021年推出全自動駕駛汽車。

華為

（圖片來源：華為官網(wǎng)）

華為作為中國科技巨頭，一直在與歐洲和中國的汽車公司合作，旨在能夠最早于2021年推出自動駕駛汽車。2018年初，華為與奧迪在柏林簽署了諒解備忘錄，合作研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。奧迪Q7車型配備了華為的移動數(shù)據(jù)中心（Mobile Data Center），以支持該車型在城市駕駛環(huán)境中實現(xiàn)自動駕駛。

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