據(jù)美國《汽車新聞》7月5日?qǐng)?bào)道，《法蘭克福匯報(bào)》援引寶馬公司內(nèi)部人士消息稱，寶馬生產(chǎn)總監(jiān)奧利弗?齊普斯(Oliver Zipse)將接替哈拉爾德?克魯格(Harald Krueger)擔(dān)任新一任首席執(zhí)行官。

寶馬5日表示，克魯格目前的合同將于2020年4月30日到期，在此之前，他不會(huì)尋求連任。

德國《商報(bào)》6月報(bào)道稱，首席執(zhí)行官一職目前有兩位領(lǐng)先候選人，現(xiàn)年55歲的奧利弗?齊普斯是其中一位，另一位是研發(fā)總監(jiān)克勞斯?弗勒利希(Klaus Froehlich)。但寶馬拒絕就有關(guān)潛在CEO人選的“猜測(cè)”置評(píng)，并表示將在7月18日的監(jiān)事會(huì)上討論此事。

若要擔(dān)任這一最高職位，現(xiàn)年59歲的弗勒利希可能年紀(jì)太大。因?yàn)閷汃R通常會(huì)對(duì)高層管理人員設(shè)定60歲的年齡限制。這兩位高管目前都是通用汽車管理委員會(huì)的成員。《法蘭克福匯報(bào)》5日稱，弗勒利希將繼續(xù)留任他現(xiàn)在的職位。

除了這兩位候選人外，寶馬首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)官尼古拉斯?彼得(Nicolas Peter)也備受矚目。他曾被派去參加一些非常重要的會(huì)議，包括2018年對(duì)白宮的訪問。此外，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾?馬克龍?jiān)?018巴黎車展前夕宴請(qǐng)主流車企高管時(shí)，會(huì)說一口流利法語的尼古拉斯?彼得也被選為寶馬的代表。

路透社和彭博社5日均援引公司消息人士的話稱，齊普斯是最有希望成為CEO的候選人。美國投行Evercore ISI表示，在應(yīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層更迭方面，寶馬“可能擁有最強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備和最平衡的層級(jí)結(jié)構(gòu)”。Evercore在致投資者的一份報(bào)告中表示：“克魯格能在監(jiān)事會(huì)會(huì)議之前做出這一決定，顯示出他對(duì)自己的團(tuán)隊(duì)和公司的尊重。”

現(xiàn)年53歲的克魯格自2015年起執(zhí)掌寶馬，成為了當(dāng)時(shí)大型汽車制造商中最年輕的首席執(zhí)行官。前任首席執(zhí)行官，現(xiàn)任寶馬董事長(zhǎng)諾伯特?雷瑟夫(Norbert Reithofer)在一份聲明中表示，公司“完全尊重和理解”克魯格辭職的決定。雷瑟夫表示，克魯格“在他擔(dān)任的所有不同職位上，都表現(xiàn)出對(duì)寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移的奉獻(xiàn)精神。”

此前，彭博社曾報(bào)道稱，寶馬一些監(jiān)事會(huì)成員對(duì)克魯格是否是領(lǐng)導(dǎo)公司的正確人選提出了質(zhì)疑。在領(lǐng)跑豪華車市場(chǎng)10年之后，寶馬的勢(shì)頭在克魯格的任期內(nèi)逐漸減弱，并且在2016年失去了全球領(lǐng)先地位，輸給了梅賽德斯-奔馳。自那以后，該公司一直在努力通過謹(jǐn)慎的車型設(shè)計(jì)重新奪回榜首位置。但自去年以來，全球市場(chǎng)的疲軟和緊張的貿(mào)易局勢(shì)導(dǎo)致了其利潤(rùn)縮水。

克魯格曾任生產(chǎn)總監(jiān)，2014年12月被匆忙任命為首席執(zhí)行官，2015年5月他在赫伯特?迪斯(Herbert Diess)加盟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾集團(tuán)后正式上任。2015年9月法蘭克福車展上，克魯格在首次作為首席執(zhí)行官出席大型新聞發(fā)布會(huì)時(shí)摔倒在臺(tái)上，此后他一直避免在公眾面前高調(diào)亮相。

在今年早些時(shí)候的寶馬年度業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，該公司回避了克魯格是否會(huì)獲得續(xù)約的問題。寶馬發(fā)言人馬克西米利安?舍貝勒(Maximilian Schoeberl)在發(fā)布會(huì)上表示，接班人“并非當(dāng)前應(yīng)該討論的話題”。

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