1、官宣！寧德時代與豐田汽車在動力電池領域達成合作，將開發電池新技術

7月17日，寧德時代新能源官方宣布，近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）和豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在新能源汽車（NEV）動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方在電池的新技術開發，以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。

來源：第一電動網

2、增資10億占股50% 雷諾與江鈴正式成立合資公司

7月17日，雷諾集團和江鈴集團宣布正式成立合資公司以進一步促進雙方在中國新能源汽車市場的戰略布局。雷諾集團增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團新能源汽車公司的股東，擁有50%的股權。目前，新公司已完成工商注冊。此前，雙方曾于2018年12月20日宣布達成合作協議。

來源：第一電動網

3、恒大與國網正式成立國網恒大智慧能源服務公司

近日，恒大集團與國家電網正式成立國網恒大智慧能源服務公司，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區智能充電樁建設運營、智能充電樁銷售等業務，破解社區充電難、充電貴難題。

來源：三湘都市報

4、科士達與寧德時代成立合資公司 布局儲能產業核心業務

7月16日晚間，科士達公告稱，為深入推進公司儲能產業鏈核心業務的發展布局，公司與寧德時代（300750）合作合資設立寧德時代科士達科技有限公司，以開發、生產及銷售儲能系統PCS、特殊儲能PACK、充電樁及“光儲充”一體化相關產品。

來源：證券時報

5、進軍臺灣市場 合眾汽車與臺灣慶嘉實業達成合作

7月16日下午，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱合眾汽車）與臺灣慶嘉實業有限公司（以下簡稱臺灣慶嘉實業）在上海簽訂戰略合作協議，雙方依據海峽兩岸市場的開拓，就合眾汽車產品在臺灣地區的進行SKD生產銷售事宜達成一致。據悉，此次雙方合作框架里的產品包括但不限于哪吒汽車，未來，包括合眾U在內的產品也將成為合作的方向。

來源：第一電動網

6、蔚來回應拆分充電業務：尚未有具體安排

近日，有媒體報道稱蔚來將拆分旗下能源補給服務NIO Power，尋求在今年完成獨立融資，規模在數十億元左右。我們向蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪求證此事，他回應稱：“蔚來的能源業務的確客觀上已經具備了覆蓋全國的服務全行業的能力，也有一些有興趣的機構在跟我們談各種各樣的可能性，事實上，我們的服務向第三方別的品牌開放，在今年4月的上海車展上就已經宣布過了，可能也引起了大家很多各自的推斷”。但他也補充到，媒體的部分報道其實是基于推論得出的內容，蔚來汽車目前還沒有任何具體的拆分上市安排。

來源：汽車之家

7、長城寶馬首款合資電動車型揭秘

近日，有外媒爆出寶馬已經開始著手準備第二款Mini電動車型。據悉，寶馬管理委員會通過內部溝通，已經批準了旗下概念車 Mini Rocketman 的下一步電動化量產進程。據外媒爆料，電動化的 Mini Rocketman 或將與長城歐拉R1共同一個生產平臺，對此，寶馬的一位高級官員并沒有否認，他透露，新車將在寶馬與長城的合資機構光束汽車有限公司生產，但目前尚未最終敲定。

來源：每日汽車

8、0-100kn/h加速低于3秒 路特斯Evija發布

7月17日，路特斯發布了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位于頂級超跑，0-100km/h加速低于3秒，僅限量生產130輛，售價區間將介于150萬-200萬英鎊（約1300萬-1730萬人民幣）之間，并將于2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利控股集團收購后首款重量級產品，官方希望借助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標桿。

來源：汽車之家

9、馬斯克：特斯拉全自動駕駛選配八月再提價1000美元

據外媒報道，馬斯克7月17日表示，自8月16日開始，特斯拉全自動駕駛選配功能的價格將上漲1000美元，達到7000美元。據悉，今年5月份，特斯拉已經對全自動駕駛選配進行了一次價格提升，從5000美元漲到了6000美元。目前，用戶在購買特斯拉時選擇全自動駕駛升級包，選配的價格為6000美元，而如果拿到新車時再選裝這個功能，則需要支付8000美元的價格。目前尚不清楚馬斯克是否指的是提高這兩項服務的價格，特斯拉也沒有立即回應置評請求。

來源：車云網

10、吉利將在歐洲推出新款電動汽車

瑞典《今日新聞報》7月12日報道，中國吉利將于2020年或2021年在歐洲推出一款新的高檔電動汽車。這款車將挑戰保時捷今年推出的四門Taycan電動車。有消息人士表示，吉利的新款電動汽車可能會大幅震撼歐洲市場。吉利國際交流總監克拉斯(FrankKlas)表示，吉利集團的各個品牌一直都在不斷開發新產品產品以適應市場需要。但他并未對未來產品的猜測做出回應，表示會在適時發布信息。

來源：同花順財經

11、新款北汽新能源EU5申報圖曝光 增加車身同色裙邊

近日，我們從工信部最新一期的新車目錄中獲取了一組新款北汽新能源EU5的申報圖。與現款車型相比，新車在外觀部分稍有改動，動力方面預計沒有變化，或為年度改款車型。

來源：第一電動網

12、又添新將 曝現代菲斯塔純電動版申報圖

日前，我們從工信部獲取到了北京現代菲斯塔純電動版申報信息，新車整體沿用現款菲斯塔的設計風格，并在前臉進行調整。根據此前信息來看，該車或將于2019年第四季度正式上市。動力方面，新車將搭載一臺由大陸汽車系統（天津）有限公司所生產的型號為EM13驅動電機，其最大功率為184馬力（135千瓦）。電池方面，其配備的是三元鋰動力電池組。

來源：汽車之家

13、捷豹路虎獲得5億英鎊貸款擔保 用于制造電動汽車

據彭博社報道，捷豹路虎從英國政府獲得了5億英鎊（約合6.26億美元）的貸款擔保。就在一周前，捷豹宣布計劃在英國布羅米奇堡（Castle Bromwich）工廠生產一系列的電動汽車，同時證實首款下線的純電動車型將是XJ。捷豹路虎承諾從2020年起為所有新車型提供電動選擇。首款下線的電動汽車將是捷豹XJ旗艦轎車的第9代。

來源：新浪汽車

14、日本東麗將在歐洲建設車載電池隔膜工廠

據《日本經濟新聞》7月16日報道，日本材料廠商東麗將在匈牙利建設純電動汽車(EV)用鋰離子電池核心零部件——隔膜的工廠。這將是歐洲首座此類工廠，總投資額為2億歐元，力爭2021年7月投入運行。

來源：環球網汽車

15、成本下降40%， 2020年日本京瓷新型鋰電池開始大規模生產

京瓷株式會社(Kyocera Corp)將于近期開始批量生產一種新型鋰離子電池，這種電池原則上不會造成任何事故，預計2020年將開始大規模生產。京瓷表示，與現有的鋰電池相比，這種新型鋰電池可以降低約40%的材料成本，并將制造過程縮短至三分之一。與全固態電池相比，它的技術問題較少，實現了高安全性和高密度，正受到人們的關注。

來源：翔正國際

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