從悶熱的北京街頭進(jìn)到東長安街1號(hào)的蔚來NIO HOUSE里，整個(gè)人瞬間清爽了很多。隨我一起進(jìn)來的還有一家三口人，小女孩蹦蹦跳跳地拉著父母，指著大廳中央的一臺(tái)ES8說：“我喜歡這個(gè)藍(lán)色的。”正想聽聽父母怎么回復(fù)，樓上的蔚來傳播總監(jiān)萬銳便招呼我上去。

我這次并不是來探店的，而是想和他聊聊最近蔚來到底在干點(diǎn)兒啥。畢竟上個(gè)月時(shí)，ES8召回的消息還鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這個(gè)月已經(jīng)開始傳拆分NIO Power、拋售FE車隊(duì)、裁員的事兒了。雖說這些消息還未被官宣，最近比較“消停”的蔚來依舊是熱度不減。

“至少說明大家對(duì)我們的關(guān)注度太高了，”萬銳笑了笑。

ES6銷量不樂觀？——能比ES8賣得好

先不說爆出來的那些關(guān)于企業(yè)的消息，大家可能最關(guān)心的還是產(chǎn)品本身。

ES8召回工作是不是結(jié)束了？ES6的銷量和反饋如何？

“我們跟國家承諾的召回時(shí)間是2個(gè)月，這個(gè)時(shí)間可以說是已經(jīng)短得有些夸張了，但我們實(shí)際上一個(gè)月不到就把這個(gè)事兒給干完了，在中國的召回完成率達(dá)到了百分之百。當(dāng)然有些還在海外的車，還是需要一些時(shí)間去溝通的，要逐個(gè)維護(hù)。我認(rèn)為，這能夠說明我們?cè)趽Q電技術(shù)、換電站上的投入是很有價(jià)值的。”

至于ES6的銷量情況，從5月28日蔚來發(fā)布的Q1財(cái)報(bào)來看，其訂單已經(jīng)超過1.2萬個(gè)。有媒體與ES8的訂單量進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，ES6今年前三個(gè)月和前五個(gè)月的月均訂單都低于ES8啟動(dòng)預(yù)定后7個(gè)月內(nèi)的月均訂單，而只有在蔚來下調(diào)了訂金和意向金之后，ES6的月均訂單才超過ES8月均訂單。因此，有人認(rèn)為ES6的未來銷量情況與交付情況都不是很樂觀。

不過，蔚來內(nèi)部并不這么看，他們對(duì)ES6的銷量充滿信心，并認(rèn)為ES6應(yīng)該會(huì)賣得比ES8好。萬銳表示，“ES6第一個(gè)月的交付是從6月18日至月底，12天交付400多臺(tái)車。節(jié)奏上并不是很快，但是后面希望還是比較大的，整體來說ES6的市場(chǎng)情況肯定比ES8的市場(chǎng)情況要好。從媒體試駕反饋和用戶反饋來看，大家覺著這款車還是挺讓人驚喜的。”

實(shí)際上，對(duì)于ES6的銷量，蔚來并沒有設(shè)定一個(gè)“死”的目標(biāo)，而是通過讓更多人去試駕以增進(jìn)大家對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知、拓展用戶。因此，ES6的用戶與媒體試駕安排就比ES8頻繁得多。目前，蔚來內(nèi)部KPI已經(jīng)主要變?yōu)閮蓚€(gè)衡量維度：用戶滿意度、試駕率。

“我們以前很少給APP上的用戶主動(dòng)打電話，但現(xiàn)在不一樣，只要你注冊(cè)了、對(duì)我們的企業(yè)和產(chǎn)品感興趣，我們就會(huì)電話邀請(qǐng)你或是你身邊的朋友來進(jìn)行試駕。而且，我們的目的不是像傳統(tǒng)做法去鎖定一些精準(zhǔn)范圍的用戶促進(jìn)銷售，而就是想讓大家更多地去體驗(yàn)和了解產(chǎn)品。上個(gè)月我去了廣州，廣州光一個(gè)用戶中心就有1500多次的試駕，每天都有大幾十次的試駕。我們希望不管你相不相信、要不要買車，只要是你跟我們有接觸、有興趣，我們都愿意請(qǐng)你來試駕，因?yàn)槲覀冞€是挺自信的。另外這個(gè)市場(chǎng)也不大，我們只能大量去做這種溝通工作。”

目前，ES6的媒體試駕已經(jīng)進(jìn)入到相對(duì)長期測(cè)試的階段，雖然因試駕車數(shù)量有限還需要排隊(duì)，但蔚來在這一塊的力度還在繼續(xù)加大。

瘦身？減負(fù)？沒錢了？——短期內(nèi)肯定一直缺錢

近日，出來了不少關(guān)于蔚來的消息，我們先來捋一捋。

·5月28日，蔚來宣布獲得了北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司100億元人民幣的投資。7月24日，蔚來汽車科技有限公司如約而至落地北京。新公司注冊(cè)資本達(dá)70億元，業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)、汽車零部件的批發(fā)、貨物進(jìn)出口、銷售汽車等，公司法定代表人為蔚來汽車CEO李斌。

·蔚來將電動(dòng)方程式車隊(duì)NIO FE出售給上海力盛賽車。交易完成后，車隊(duì)會(huì)整體交給西班牙的QEV Technologies公司執(zhí)行運(yùn)營。上海力盛將帶NIO FE車隊(duì)參加于年底進(jìn)行的第六賽季電動(dòng)方程式比賽，車隊(duì)繼續(xù)保留“NIO”的名字，蔚來汽車以贊助商形式出現(xiàn)。

·蔚來將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，尋求在今年Q4完成獨(dú)立融資，規(guī)模在數(shù)十億元左右。或?qū)⒃谖磥?個(gè)月內(nèi)上線獨(dú)立APP，且NIO Power將進(jìn)行更名，最終名稱尚未確定。

·蔚來汽車在進(jìn)行裁員，官方回應(yīng)稱：在做局部優(yōu)化、提高效率，也在招人。

如果將以上幾條消息合并起來一起看，確實(shí)看似有關(guān)聯(lián)，而其中的緣由便大概是蔚來正缺錢。正因如此，蔚來才會(huì)舍得放棄曾經(jīng)讓自己嶄露頭角的NIO FE車隊(duì)、減少“燒錢”，才會(huì)通過各種方式進(jìn)行融資、裁員節(jié)約成本。

對(duì)此，萬銳認(rèn)為這些事并沒有必然聯(lián)系，但如果問蔚來是不是缺錢，那可以說是肯定的。

“車隊(duì)后來一段時(shí)間成績確實(shí)不怎么好，我們覺得這里面可能還是缺很多專業(yè)的運(yùn)營，這一次也算是有戰(zhàn)略性的投資人進(jìn)來。我相信專業(yè)的事情由專業(yè)的人來做，作為企業(yè)不能說所有的事情都自己撲上去，不過企業(yè)也會(huì)參與其中，只是角色有變化。再說NIO Power，大家第一反應(yīng)就是你混不下去了，其實(shí)我們從好早以前就將它作為一個(gè)獨(dú)立品牌在運(yùn)營，也一直對(duì)外做服務(wù)，它本身就是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體，早期其實(shí)也有一些投資人在做這些事情，并不是到了這個(gè)點(diǎn)才要拆出來的，只是大家并沒有關(guān)注到。

像我們這種企業(yè)，短期內(nèi)肯定是一直要靠融資去活著的。如果你要說缺錢，短期內(nèi)肯定是一直缺，但我們不是那種馬上沒錢就著急得不行的那種。整個(gè)市場(chǎng)才剛開始起步，我們交付到今天為止也才一年，第二款產(chǎn)品才交付一個(gè)月，其實(shí)也沒算特別大規(guī)模地打開市場(chǎng)，所以肯定沒那么快，加上后續(xù)還要有更多研發(fā)要做，會(huì)需要進(jìn)一步的投入，這個(gè)時(shí)候我說我不缺錢那是肯定不對(duì)的，但是也不至于像外面描述的那樣。我其實(shí)是非常反對(duì)所謂 ‘巨虧’或者‘燒錢’這兩個(gè)字眼的，尤其是我們這種企業(yè)不去花大價(jià)錢、踏踏實(shí)實(shí)做技術(shù)研發(fā)怎么可能成長呢？做生意如果不投入就糊弄一下靠吆喝，產(chǎn)品肯定不會(huì)有口碑。”

新車質(zhì)量登榜首遭質(zhì)疑？——開放工廠看技術(shù)

說到口碑，蔚來最近倒是有件開心事兒，那就是J.D. Power首次發(fā)布的中國新能源汽車體驗(yàn)研究（NEVXI），結(jié)果顯示蔚來新車質(zhì)量評(píng)分超過寶馬排名第一。據(jù)悉，該體驗(yàn)研究重點(diǎn)考察了擁車期為2至6個(gè)月的新能源汽車新車車主在車輛使用過程中遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量得分以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達(dá)，得分越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。該研究也考察了用戶在售前、銷售和產(chǎn)品使用過程中的完整經(jīng)歷和滿意度。

不過，當(dāng)J.D. Power在微博發(fā)布此項(xiàng)研究結(jié)果時(shí)，評(píng)論區(qū)有不少質(zhì)疑和嘲諷。

對(duì)此，萬銳表示，這種質(zhì)疑聲很多可能還是源于對(duì)企業(yè)與機(jī)構(gòu)的了解和認(rèn)知不夠，所以蔚來下一步會(huì)將研發(fā)實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)制造等地對(duì)大家開放，組織相對(duì)集中性較強(qiáng)的參觀活動(dòng)。

“三電系統(tǒng)和智能化方面都希望大家能有更細(xì)致的了解，再比如對(duì)噪音的處理、對(duì)輻射的控制，我們都有專門的設(shè)備與技術(shù)。過去在一段時(shí)間，我們確實(shí)服務(wù)和用戶體驗(yàn)做得好，而且這個(gè)是市場(chǎng)能感知到的，而恰恰這些東西是容易引起外界誤解的，大家會(huì)覺得這家公司只會(huì)‘燒錢’去服務(wù)用戶，并沒有什么真正的技術(shù)。所以現(xiàn)在，只要大家愿意我們就會(huì)去組織這種參觀，能夠更深入地了解企業(yè)背后的技術(shù)。此外，我們還在考慮與J.D. Power合作組織一次參觀或workshop，去進(jìn)行一些講解和思考。”

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