趙雷的一首《成都》讓我們開始向往玉林路盡頭的小酒館。9月5日，第22屆成都國際車展如期開幕，當晚，第一電動網特意邀請十余位主流新能源汽車廠商的銷售領域負責人圍坐一堂，把酒夜話，進行了“2019｜直面新階段”的主題沙龍，意在為時下補貼退坡、產銷下滑的新能源汽車市場把脈支招，這不僅是一次如何把車賣出去的的腦力激蕩，更是一輪一線從業者對行業健康發展的理性思考。

以下為金康賽力斯汽車銷售有限公司副總經理劉威精彩演講實錄。

我談一下對新能源電動汽車行業的看法：

首先，新能源汽車是大勢所趨，順勢而為。但各個品牌能不能走得好，走多遠，能不能走得突出，關鍵要看各自的產品硬實力，和產供銷眼全價值鏈的整合能力。

第二，用戶到底在想什么？擔心什么？和金康賽力斯的產品。在大大小小的車展上我接待了好多客戶，一般開口都會問我兩個問題：你這款車續航多少？三年以后換電池要多少錢？回歸問題的潛臺詞，實際是用戶對使用新能源車的質疑和擔心，他們不想出現“使用新能源車，反而限制了他們的出行半徑，或者帶來了更大的麻煩”，傳統燃油車不存在上述問題，想走就走，想開到哪兒就開到哪兒，到山上露營，或者長途跑1000公里都不會受任何限制。

所以，如果電動車限制了用戶的出行半徑，用戶肯定不會接受，就不想用它。或者是在使過程中不爽，帶來了麻煩，也肯定是沒辦法接受的。傳統燃油車在加油的時候，三分鐘就解決了，現在用戶充電最快也得等30分鐘，還有每次去找公共充電樁的時候，拔樁、插上去、掃碼（刷卡）等一分鐘，夏天接近40度高溫，在室外露天等一分鐘體驗太差，而且有可能最后還提示“不好意思，充電沒成功”，這個我有切身體驗，的確太差、太不爽。以上都是實實在在的問題，不解決用戶就不會滿意，也不會購買、使用

基于用戶的切實需求，和實際的用車體驗，解決用戶的核心痛點，我們金康賽力斯走了一個不同的產品路線，向用戶提供兩個類別的產品，包括高性能純電動產品，和在高性能純電產品基礎上研發的增程電動車。目前第一款車市SERES SF5，是一款新電動轎跑SUV，其中純電版本可以實現百公里加速小于3.5秒，續航大于500公里。增程版本百公里加速小于4.8秒，由于是采用增程技術，有電加電、無電加油，續航里程不受限制，既能享受電動車快感，又能解決用戶顧慮。電動化是大趨勢，不管是純電還是增程，技術路線不重要，重要的是我們需要把目前年2800萬新車銷售中僅占2.5%的客戶群做大，讓更多的用戶了解、體驗、使用新能源車，享受電動車帶來的便利，我認為這才是我們所有新能源電動車品牌當前最大的目標。

最后，我分享一下我跟用戶溝通的一些感受。各類車展我累計接待終端用戶超過300個，有專家，有媒體，有潛在用戶，我跟他們聊電動車，聊增程技術是什么，有什么好。我發現說的越十全十美、越炫酷，越引起更大的質疑。特別是在續航里程方面，現在很多產品宣傳續航超過300公里、400公里，甚至500公里，用戶上來就問能達到嗎，一般都按打個八折計算，這已經變成潛臺詞。我發現客觀面對用戶的質疑、質詢，坦誠的解答，反而會得到更多的認可，我想表達的意思是，希望我們每個品牌都真誠一點，實實在在的講產品設計的初衷，直面用戶的問題，會為用戶帶來什么，解決什么，少一些套路、多一些真誠，這樣才能走得越快，走得越遠。

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