1、比亞迪前8個月新能源車累計銷量同比增長54.91%

9月6日，比亞迪股份有限公司披露8月份銷量快報。報告顯示，比亞迪8月銷售16719輛新能源汽車，同比減少23.4%，1月至8月累計銷售178,939輛新能源汽車，去年同期累計銷售115,515輛新能源汽車，同比增長54.91%。比亞迪稱，本公司 2019 年 8 月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 0.758GWh，本年累計裝機總量約為 9.756GWh。

2、吉利控股集團與戴姆勒集團共同投資Volocopter 前瞻布局城市空中出行領域

9月9日，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）領投，戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）也參與投資，雙方各持股10%。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局（EASA）的商業認證，進一步助推商業化進程。

3、壽命達160萬公里 特斯拉或將推出新電池

據外媒報道，日前特斯拉的電池研究伙伴Jeff Dahn所在實驗室發表了一篇關于電動車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車（Robotaxi）中發揮重要作用。2020年，特斯拉或將推出這一全新的電池模塊。

4、北汽新能源今年前8月累計產量19333輛 同比減少59.95%

9月9日，北汽藍谷發布了子公司2019年8月份產銷快報。報告顯示，北京新能源汽車8月產量4159輛，去年同期為3958輛；1月至8月累計產量為19333輛，同比減少59.95%。8月銷量為10705輛，去年同期為9487輛；本年累計銷量88373輛，同比增長26.03%。

5、車企入局網約車 一汽紅旗推出旗妙出行

日前，一汽集團主導的出行平臺“旗妙出行”，已經獲得長春等城市的《網絡預約出租汽車經營許可證》，具備了當地城市規定的準入條件，即將在長春投入運營。

6、雙積分管理辦法再次征求意見

9月11日，工業和信息化部發布了關于修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定（征求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。

7、《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開征求意見

9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開征求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依托回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規范移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。

8、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%

9月11日，中汽協發布2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。

9、戴姆勒正在中國建設新電池工廠

當地時間9月10日，戴姆勒發布聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從后者采購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，并且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨后，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）于9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”

戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將采用可再生資源生產電芯。

10、天齊鋰業拿下LG化學長期訂單

近日，天齊鋰業全資子公司TLK與LG化學簽訂了長期供貨協議，TLK向LG化學銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定。銷售數量包括基礎數量和額外數量，額外數量將由買方根據自身需求發出通知后與賣方協商確定。其中，單一年度氫氧化鋰產品基礎銷售數量不低于TLK位于澳洲奎納納地區的氫氧化鋰建設項目達產后年產能的15%。

11、充電聯盟：截至8月全國充電樁保有量108萬臺，換電站245座

9月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2019年8月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年8月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺；通過聯盟內成員整車企業采樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施31.3萬臺。

12、電池聯盟：8月動力電池裝車量3.5GWh，三元同比增長，磷酸鐵鋰大幅回落

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年8月新能源汽車電池產量及裝車量數據。8月，我國動力電池產量共計6.7GWh，環比增長116.6%，同比下降0.4%。其中三元電池產量4.6GWh，占總產量68.5%，環比增長7.3.4%，同比增長20.8%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，占總產量31.1%，環比增長47.6%，同比下降26.9%。

13、提升電動車產能 戴姆勒向孚能采購電池

日前，戴姆勒集團對外宣布，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。

14、寶馬部署氫燃料燃料電池技術 2022年或量產

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術。2022年，寶馬集團計劃基于寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，并最早于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決于市場需求和整體市場狀況。

15、特斯拉正式進軍冰島市場 設立首家服務中心

據悉，9月9日，特斯拉正式進軍冰島市場，并在雷克雅未克（Reykjavík）地區設立了首家服務中心。與此同時，特斯拉Model S、Model X和Model 3三種型號的電動汽車也正式開始接受冰島消費者的在線預訂。

16、許家印赴法蘭克福車展考察頂級技術供應商 為恒馳夯實技術優勢

德國當地時間9 月 11 日，恒大集團董事局主席許家印率高管團隊赴法蘭克福車展，考察了世界頂級汽車工程技術公司和零部件供應商。

據知情人士透露，恒大接下來將與世界各頂級汽車工程技術龍頭企業及汽車零配件龍頭供應商深入合作，打造世界一流品質的“恒馳” 全系列產品。

17、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相

9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公布并展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將于2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣布了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已于近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。

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