第一電動網訊：”在北京，杭州，深圳，臨沂，上海等城市，正在展開較大規模的充換電站建設，從明年開始即可提供一定范圍的能源供應網絡服務，這些城市的消費者就有福了。”12月29日上午，第一電動網CEO龐義成做客搜狐微訪談時表示。
本次訪談時長一個半小時，在網友中引起熱烈反響，前后共提出相關問題157個。網友圍繞電動汽車發展前景、技術問題、充換電站建設、鋰電池性能、整車售價等熱點問題展開討論。
有網友問：”我國主要使用的是煤電，電動汽車是否真能起到環保作用？” 龐義成表示：”按照目前我國的能源結構，電力的主要來源還是煤電，因此這個問題看起來有些道理————制造電動車的電也是由煤轉化而來的。不過，即便我們不計算電動汽車使用過程中因沒有排放而造成的環境改善，僅討論煤電的問題，我們也可以發現污染的集中治理遠比分散到數百萬輛汽車上成本要低。”
關于電動汽車電池方面的問題，龐義成認為這是一個需要持續優化的過程，目前還不能說電池已經很理想了，鉛酸電池肯定會被鋰電池所取代。只是鋰電池更環保，能量比更高。”目前鋰電池組大概可以做到100wh/kg，已經有很大進步了，全球各大公司正在加緊推出高性能的電池，通過優化材料、優化工藝來提升能量比和循環壽命。”
在被問到”電動汽車售價高昂，消費者該如何選擇”時，龐義成表示，消費者的選擇既是理性的又是多樣的。消費成本可以分為購買和使用兩種。”從購買的角度來說，目前電動汽車的價格區間已經很大了，從七八萬到四五十萬都有；從使用的角度來說，充電肯定比加油便宜的多。目前最大的成本，還是電池，一般還達不到十年的使用壽命。”
( 編輯/李艷嬌 )
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
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