2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日下午舉辦的主題論壇“主流企業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”上，長(zhǎng)安汽車股份有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理余成龍發(fā)表了精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

各位嘉賓，大家下午好！

很榮幸能夠參加本次大會(huì)，與各位業(yè)界同仁一起探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的話題。前面幾位領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言都非常值得我學(xué)習(xí)，很受啟發(fā)。下面結(jié)合論壇的主題和長(zhǎng)安的實(shí)踐與大家分享我的認(rèn)識(shí)和看法。

一、長(zhǎng)安汽車發(fā)展歷程

長(zhǎng)安發(fā)展歷程到明年是160年，也是個(gè)“老公司”了，160年發(fā)展當(dāng)中有63年和造車有交集，長(zhǎng)安是一家極具歷史底蘊(yùn)和奮斗精神的企業(yè)。

過(guò)去30多年中成功開(kāi)啟了兩次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，目前是第三次創(chuàng)新正在如火如荼推進(jìn)過(guò)程中。

第一次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是上世紀(jì)80年代，響應(yīng)國(guó)家“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略，開(kāi)始第一次創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過(guò)一番選擇，終于再次回到汽車行當(dāng)。2001年，用了17年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了第100萬(wàn)輛自主品牌汽車下線，經(jīng)過(guò)20年的努力成為微型汽車的引領(lǐng)者。

第二次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是2003年開(kāi)始的，進(jìn)軍了乘用車領(lǐng)域，2009年成為中國(guó)汽車四大集團(tuán)之一，2010年長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破500萬(wàn)輛，2014年突破1000萬(wàn)輛，成為第一家跨入千萬(wàn)俱樂(lè)部的中國(guó)品牌，成為中國(guó)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。

第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是從2017年底開(kāi)始，面對(duì)新時(shí)代、新形勢(shì)，長(zhǎng)安汽車擁抱變化，開(kāi)啟了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。非常明確就是把效率和軟件能力打造成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

二、第三次創(chuàng)業(yè)取得成果

三年來(lái)，長(zhǎng)安汽車腳踏實(shí)地，等會(huì)兒我匯報(bào)的成果和想法就是圍繞幾個(gè)主題推動(dòng)。主動(dòng)轉(zhuǎn)型，加速變革，進(jìn)入新一輪上升通道。

把客戶工程打造成為“一號(hào)工程”，推出了直營(yíng)合作伙伴計(jì)劃和誠(chéng)信服務(wù)五大承諾，獲得了2020年度中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)滿意度調(diào)研全品牌第一。

敏銳洞察新一代消費(fèi)需求，成功推出了PLUS、UNI系列爆款產(chǎn)品。其中相關(guān)產(chǎn)品都是排名細(xì)分市場(chǎng)前列，UNI-T是幸運(yùn)也可能是結(jié)果，43%的購(gòu)買者轉(zhuǎn)化于部分優(yōu)秀合資品牌。

品牌勢(shì)能不斷提升，自2018年以來(lái)，乘用車品牌的喜好度提升了3.3%，產(chǎn)品均價(jià)提升34%，今年一季度知名度92.9%，位居自主品牌的榜首。

整體推進(jìn)中主要是兩大計(jì)劃：

（1）智能化的“北斗天樞”計(jì)劃；

（2）新能源的“香格里拉”計(jì)劃

在智能化、新能源領(lǐng)域領(lǐng)域，已掌握500余項(xiàng)技術(shù)，其中有48項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)，并已投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車128萬(wàn)輛，把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品力，產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化成用戶滿意度。打造七合一電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、智慧電池管家，使相關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)安汽車也積極構(gòu)建新型合作生態(tài)，把傳統(tǒng)生態(tài)向科技生態(tài)轉(zhuǎn)化，打造“頂級(jí)朋友圈”，和世界一流科技型企業(yè)、一流行業(yè)合作伙伴一起組隊(duì)發(fā)展。我們攜手華為、寧德時(shí)代等共同打造國(guó)際一流的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)CHN，與華為、騰訊、科大訊飛、中國(guó)移動(dòng)等強(qiáng)強(qiáng)合作，推動(dòng)以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車載微信、5G車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)合作，與一汽東風(fēng)共同成立中汽創(chuàng)智等等。

在目前階段勇于自我變革，才能開(kāi)新圖強(qiáng)。比較幸運(yùn)的是，目前長(zhǎng)安汽車已開(kāi)始進(jìn)入新一輪上升通道，從銷量情況來(lái)看，今年1-5月，我們持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量102.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.4%。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷售83.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.9%，自主品牌發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

三、“十四五”發(fā)展趨勢(shì)研判

成績(jī)是屬于過(guò)去的，未來(lái)還是需要?jiǎng)?chuàng)造。前進(jìn)路上，必定是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

（1）新機(jī)遇。

全球汽車產(chǎn)業(yè)在深度變革，新時(shí)代孕育新機(jī)遇。

一方面，我們身處百年未有之大變局中，5G、數(shù)字化、新一代人工智能、新材料等技術(shù)推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)步入新周期，科技發(fā)展也在進(jìn)一步提速，大國(guó)之間的科技競(jìng)爭(zhēng)和封鎖更為激烈，全球新一輪產(chǎn)業(yè)分工將帶來(lái)更大的機(jī)遇。

另一方面，電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化等新技術(shù)加速創(chuàng)新融合，正在推動(dòng)全球車企進(jìn)行業(yè)務(wù)重構(gòu)。從目前的情況來(lái)看，我們認(rèn)為100多個(gè)品牌里要“死”掉八九十個(gè)品牌，過(guò)去兩三年有60多個(gè)新能源品牌涌現(xiàn)，雖然我進(jìn)入汽車行業(yè)20幾年，但好多我并不認(rèn)識(shí)，而且現(xiàn)在存活下來(lái)的也就那幾個(gè)，這樣的業(yè)務(wù)重構(gòu)是很正常的。

產(chǎn)品功能重構(gòu)、客戶生態(tài)重構(gòu)、商業(yè)模式重構(gòu)。中國(guó)汽車企業(yè)比較幸運(yùn)地依托了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的基盤，所以正在引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速汽車四化和新生態(tài)的轉(zhuǎn)型。

（2）新戰(zhàn)略。

“雙碳”目標(biāo)倒逼了汽車產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)構(gòu)建，加速綠色發(fā)展，持續(xù)研究和觀察，也聽(tīng)到了不同的研究判斷，雖然汽車業(yè)要盡全力履行自己的擔(dān)當(dāng)，但似乎現(xiàn)在還是不夠清晰整體狀態(tài)。從目前的研究情況來(lái)看，如果只是封閉在目前業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)半徑還好，一旦向前端材料界、后端使用生態(tài)做的話，我們也沒(méi)解。

不管怎樣，中央到地方都在出臺(tái)相關(guān)目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃，本質(zhì)上是一場(chǎng)能源大戰(zhàn)，是新能源和舊能源的決戰(zhàn)，是升級(jí)版的大國(guó)博弈，未來(lái)國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將向綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，將引領(lǐng)新一輪規(guī)則的建立，倒逼汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑，加速綠色發(fā)展。

（3）新格局。

合資企業(yè)股比變更是必然趨勢(shì)，雖然長(zhǎng)安汽車只占25%-30%的合資占比，但也感受到壓力。自主合資競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，擺脫合資依賴是自主品牌變強(qiáng)大的必由之路。

智能電動(dòng)汽車成為新賽道，新勢(shì)力、科技創(chuàng)新企業(yè)紛紛加入，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和商業(yè)模式的重構(gòu)。促使競(jìng)合范圍內(nèi)的擴(kuò)大。

全民造車熱潮到來(lái)，對(duì)從事汽車行業(yè)的人來(lái)說(shuō)反而是幸運(yùn)的，說(shuō)明汽車產(chǎn)業(yè)還是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，煥發(fā)新活力。我們認(rèn)為，汽車行業(yè)新鮮血液的加入，將促進(jìn)傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速汽車品牌的優(yōu)勝劣汰，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和社會(huì)變革帶來(lái)積極作用。汽車行業(yè)正初步形成以傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、科技創(chuàng)新公司為代表的三大造車格局。當(dāng)然，三大格局是可以融合的，不是敵我矛盾的，而且這樣一種發(fā)展反而可以促使相互的進(jìn)步。

四、長(zhǎng)安汽車“十四五”發(fā)展規(guī)劃

今年是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了新發(fā)展階段，構(gòu)建了雙循環(huán)的發(fā)展格局，國(guó)家發(fā)布了“雙碳”兩大戰(zhàn)略任務(wù)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出了新的要求，指明了新的方向。

面臨大變局、大挑戰(zhàn)，認(rèn)真研判自己到底還有什么實(shí)力，到底有什么基礎(chǔ)能力，以及向何方去等是需要持續(xù)研究的幾個(gè)連續(xù)性課題。

面向未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，形成“新汽車+新生態(tài)”的產(chǎn)業(yè)公司，打造世界一流汽車品牌。到2030年希望銷量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，其中長(zhǎng)安系品牌銷量達(dá)到350萬(wàn)臺(tái)，也就是說(shuō)80%是自主。

“十四五”期間將聚焦四個(gè)維度精準(zhǔn)發(fā)力：

（1）以軟件定義汽車產(chǎn)品及服務(wù)為契機(jī)，打造極致客戶體驗(yàn)。

剛才師秘書(shū)長(zhǎng)談到“軟硬結(jié)合”，完全贊成，只是更加強(qiáng)調(diào)提供給用戶的產(chǎn)品不光是一次售賣的硬件產(chǎn)品，更是長(zhǎng)周期、全生命周期服務(wù)的產(chǎn)品。

加速由提供一次性的硬件產(chǎn)品向提供生態(tài)產(chǎn)品、軟件產(chǎn)品拓展，使科技生活更加有趣，讓用戶體驗(yàn)更加舒心。

（2）加速推進(jìn)“北斗天樞”2.0，提升科技實(shí)力。

依托于“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，長(zhǎng)安將每年實(shí)現(xiàn)1-2個(gè)領(lǐng)先的智能場(chǎng)景首發(fā)應(yīng)用，如明年?duì)幦?shí)現(xiàn)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。從產(chǎn)業(yè)鏈、安全、穩(wěn)定角度考慮，在體現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，為滿足用戶創(chuàng)造體驗(yàn)場(chǎng)景的需要，我們也將攜手國(guó)際領(lǐng)先合作伙伴，構(gòu)建新的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能力。

（3）進(jìn)一步推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃。

加快低碳產(chǎn)品、低碳制造、低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)用清潔能源，實(shí)現(xiàn)能源智能管控，推動(dòng)“傳統(tǒng)制造”向“綠色制造”的轉(zhuǎn)變。基于現(xiàn)在已有的兩大平臺(tái)架構(gòu)（一個(gè)方舟，一個(gè)CHN），打造三大平臺(tái)，未來(lái)五年推出全系列自主板塊26款全新智能電動(dòng)汽車。

（4）構(gòu)建全新商業(yè)模式。

我們正在實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，攜手戰(zhàn)略伙伴，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺(tái)，地上全場(chǎng)景”的新型商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)與用戶及合作伙伴的直通直聯(lián)，開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)共贏新時(shí)代。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的大潮中，長(zhǎng)安汽車愿與所有朋友一道，攜手并進(jìn)，共贏發(fā)展，共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新未來(lái)，共筑中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

科技長(zhǎng)安，智慧伙伴！

謝謝大家！

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