6月27日-29日，2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在湖北武漢經開區舉辦，本屆大會主題為“融合創新、綠色發展——打造中國汽車產業新生態”。大會由工業和信息化部、湖北省人民政府、中國機械工業聯合會聯合指導，中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦。在6月28日下午舉辦的“產融協力—培育汽車產業升級新動力”主題論壇上，中金資本運營有限公司董事總經理、聯席負責人王曙光預判：“整個中國未來5年需要3000億股權資金投資到新能源汽車產業鏈，新能源汽車將成為中國汽車出海的重要驅動力”。

他把新能源汽車和智能手機類比，通過智能手機崛起的曲線，會發現跟中國新能源汽車的發展曲線是類似的。全球智能手機在2008年的時候達到了10%左右的滲透率，之后快速地爬坡，2021年中國的新能源車所處的時間可以與2008年全球智能手機快速上升的這一年類比。他判斷中國的新能源車將會比全球更快的進入到S曲線中的陡峭增長階段，歐洲會緊隨其后。

按照中金公司的預測，中國的新能源汽車滲透率2025年將達到30%，2030年將達到60%，2050年將達到90%。保守估計到2040年基本上就是新能源汽車的天下。

王曙光表示，從投資人角度來看，到底能不能在一個領域中進行較大投資，是選擇賽道的一個關鍵要素。中金資本的判斷是，未來新能源汽車行業需要的資本投資，2021年到2025年將超過1.6萬億元，2025年到2030年超過5萬億元。以20%的股本金比例來計算的話，未來5年這個市場需要股權融資3000億元，未來10年需要股權融資1萬億元。

另外，中金資本還預判新能源汽車將成為中國汽車出海的重要驅動力。這個賽道能夠進入全球的競爭體系，無論是從產業鏈來講，還是從應用場景來講，中國都處在全球名列前茅的水平，這是中國少見的具備全球領先競爭力的行業。2021年整個新能源乘用車的出海比重接近20%，這個比2020年翻了一倍，出口均價都高于歷來乘用車的出口均價，這是一個特別好的信號，這也是中金重中之重的投資方向。

中金資本還是希望促進科技創新，包括三電、核心零部件、智能駕駛、關鍵傳感器、車規級芯片、軟件及解決方案等等，這些重要的子領域中金資本也都進行了全方位的投資布局。

中金資本認為，整個中國未來5年需要3000億股權資金投資到新能源汽車產業鏈。目前中國的PE和VC行業融資難是比較大的問題，中金資本希望用科技型的母基金幫助行業解決這個問題。例如，通過專業的新能源汽車母基金，幫助合作伙伴，包括早期的科技投資人做得更好。中金啟元基金在2021年結束了投資期，也為中國科技創新發揮了重要作用，中金資本也希望能夠在新能源汽車領域復制中金啟元基金的成功。

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