針對當前汽車行業熱門的“自主品牌”、“新能源”和“輕資產化”等話題， 北汽集團董事長徐和誼日前在接受“我看中國經濟30人談”專訪時表示，自主品牌再過若干年會占據半壁江山，推廣新能源汽車中國將走在世界前列。

北汽集團董事長徐和誼

自主品牌會占半壁江山

2014年8月8日，中國汽車工業協會發布數據顯示，1-7月自主品牌乘用車共銷售近410萬輛，同比增長2.43%，占乘用車銷售總量的37.3%，市場占有率較上年同期下降3.1%。 對此，徐和誼表示，自主品牌乘用車基數大，雖然增速有所下降，但仍在發展。

“發展自主品牌不能急，急就不符合客觀規律了”，徐和誼說。

除此之外，談到中國品牌汽車面臨的技術創新困境，徐和誼認為合資企業的創新優勢恰恰不如自主品牌。 “你比如現在把互聯網一些思維要融入到我們傳統的制造業領域，這一點上只有在自主品牌里能夠很快的做到”，徐和誼還表示，下一步中國汽車的發展方向是，工業化和信息化的深度融合。

“早晚再過若干年我們半壁江山是自主品牌”，徐和誼說。

推廣新能源汽車中國將走在世界前列

近期新能源汽車利好政策接連不斷，8月6日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部發布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。對于一系列的新能源扶持政策，徐和誼認為，新能源汽車是中國汽車行業做大做強的必由之路。

針對市場對新能源汽車在價格、充電設施以及續航里程方面的顧慮，徐和誼認為，這些問題在兩年內，起碼在北京范圍內基本都可以解決。“北汽集團來講，我們現在推出的產品，確保都在200公里續航里程。”

此外，徐和誼還強調，在發展新能源汽車過程中，使用者需要適應過程。“忽然這新能源開起來沒聲沒影了，踩了加速板不像汽車有感覺，好多東西都要適應”。

徐和誼預計，在推廣新能源汽車方面，北汽集團會走在全國的前列，中國會走在世界的前列。

北汽集團未來要向輕資產化方向發展

談到未來汽車行業的轉型發展，徐和誼認為決策層要深入考慮輕資產化。“美國的那些大公司在調整轉型升級的過程中有一個很好的手段，它可以在資本市場上很公開透明地剝離一些資產和業務。而我們中國這些大型國企，形成了龐大固定資產之后，基本上就背上了。”

徐和誼認為投入龐大的固定資產未必是好事，要做到既有規模又“輕”，才便于產業轉型。

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