12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)在北京中國大飯店開幕。上汽乘用車副總經理俞經民在大會上發表了演講，他表示，新能源汽車征服新邊疆，這個新邊疆要回應新能源汽車到底新在哪里，不僅僅是電能驅動，更是大數據和人工智能的運用，重新定義汽車，聚變未來。

上汽乘用車副總經理俞經民

俞經民認為，新能源汽車魅力在于對現有事物的創新，“新”是相對的，也會被后浪撲倒在沙灘上。他提到，馬云今年在10月份的云棲大會上就顛覆了自己創造的電子商務，馬云認為電子商務不再有獨特競爭優勢，而提出五大新的趨勢，新零售、新制造、新金融、新技術和新能源。

其中提到的“新能源”趨勢，俞經民認為：“對于新能源，我們耳熟能詳，但是它有新的定義，叫大數據。放在商業模式上看，電子商務相對于傳統零售是新的，而新零售相對于電子商務是新的。放在汽車上看，蒸汽機比馬車新，內燃機比蒸汽機新，電力驅動比內燃機新，未來將是大數據驅動新能源汽車，這也是一種新能源汽車。”

目前已經從工業時代進入信息數字時代，正在跨向人工智能時代。任何一個時代的跨越，都不是自然過渡，而是存在難以跨域、卻又必須要跨越的新邊疆。純電動、混合動力的到來，也不應該是單純動力系統的變化。還有由這一變化帶來的各種改變，比如輕量化、互聯網化、智能化，征服這些“新邊疆”都將給新能源汽車裝上新的翅膀、新的引擎。

俞經民表示，汽車130年來正留給行業最大的機遇，新能源汽車要大規模地走進家庭，有它的路徑，有三個階段。

第一階段，國家意志推動，推出政策扶持，補貼這些利好

第二階段，公民意識帶動，社會中堅階層，率先選新能源汽車，影響其他人

第三階段，全民共識驅動，選擇新能源汽車的人變成主流。

作為車企，上汽在思考也在行動，希望新能源汽車由“國家意志推動”向“公民意識帶動”加快過渡，大數據時代的來臨，正是推動新能源汽車向前推進的新引擎。俞經民圍繞上汽集團電動化、網聯化、自動化、共享化四大戰略基石，從新思考、新技術、新體驗、新價值四個維度分享了觀點。

首先是新思考。俞經民認為必須跳出現有的思維模式，重新考量新能源這三個字的定義。大數據是人類第一次由自己創造的資源，是貨真價實的新能源。比如上汽榮威 eRX5，榮威ei6，都能產生有用的大量數據，這些大數據將成為新的石油，也是一種越用越值錢的新能源。通過這些互聯網數據，上汽將獲得和用戶共享的第一手的數字化的信息，準確知道該往哪個方向努力，從而把最好的應用放在產品當中，打造新時代消費者真正喜歡為之心動的新能源和服務。

第二是新技術，未來新能源汽車應該成為互聯網科技、自動駕駛、智能交通、智慧城市建設等多領域協同創新、發展的統一載體。這個未來正在發生。

一直以來，上汽將發展新能源汽車作為頭等戰略，電磁、電機、電控，這三電的核心技術已經自主掌握，純電動、混合電動汽車、燃料電池汽車三條線齊步走，同時吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起進行材料、能源、制造、服務等領域，現在上汽已經擁有了世界級藍芯高效動力，綠芯新能源，智能互聯系統三大科技，電動汽車正在進入三擎時代，也就是高效的清潔內燃機動力，新能源技術和智能互聯科技三擎并重的時代。

同時也基于MIT架構研發了榮威ei6等汽車，還有榮威eRX5，搭載新一代互聯網科技，采用世界級動力總成，提供智能出行時代之選，讓未來汽車走進真實生活。中國首款插電混動高級轎車榮威E950，連續三個月上海B級車銷售冠軍，第一款月銷售過千的新能源B級車。中國首款插電混合動力中級較轎車榮威E550，持續熱銷，今年首次參加中國量產車性能大賽，一連獲得前兩站總冠軍，共獲得了6個單項冠軍。

榮威eRX5

這些搭載新技術的新產品，也必將為消費者帶來全新的體驗，賦予汽車全新的價值，也必將改變整個汽車產業的評價體系。與傳統汽車相比，搭載新技術的新能源汽車的價值將得到極大的提升，但這個提升不僅僅是車輛構造和汽車功能等等方面的提升，而是對整個汽車生態圈價值的提升，是一次汽車產業的轉型升級，也是傳統制造業在新時代最重要的變革。“新能源汽車的發展還有不少路要走，新能源需要更完整的定義，變革已經來了，時代的大幕已經發生。”俞經民如是表示。

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