基于“眾前行，致未來Move Forward ”品牌戰略，大眾汽車品牌在集結全系SUV亮相后，又開啟了這一戰略的第二章“轎車世代 眾行迎新”。4月23日晚上，大眾汽車在2018北京車展前夕舉辦了I.D.VIZZION概念車和全新一代CC、朗逸Plus兩款首發車型預賞沙龍，這三款車型將在北京車展上正式發布。

作為I.D.家族的全新旗艦車型，大眾汽車意在通過I.D. VIZZION來重新定義轎車：能夠自動駕駛，通過增強現實技術輕松操控，以及具備人工智能所帶來的自主學習能力。 

大眾汽車電動車研發負責人Christian Senger表示，I.D.VIZZION展示了大眾汽車對環保、安全性、舒適度的愿景和個人出行的未來——電動化和自動化，這款概念車也展示了大眾汽車MEB平臺的巨大潛力，該平臺將適用于從緊湊型車，到技術先進的高端轎車。

大眾汽車已經研發出全新模塊化電動平臺，因為只有通過革新性的措施，才能充分發揮電動汽車在續航里程、功能性和最為重要且與眾不同的個性設計方面的所有優勢。“關于設計方面，現在你所看到的是正是被體現得淋漓盡致的成果。I.D.VIZZION獨特而簡潔的設計語言重新定義了動感與高端之間的聯系。自信的前臉設計和強有力的車尾設計使車輛動感十足。極為動態的車身比例和延展的車身確保了真正寬敞的車內空間。”Christian Senger介紹道。

I.D.VIZZION的電池被水平置于車輛底部。高111達千瓦時的電池確保了其續航里程在NEDC標準下輕松地達到700公里左右。兩臺強勁電機分別被置于前后軸附近，不會占用任何駕乘空間。系統功率達千瓦的四輪驅動確保在各種情況下車輛都具有最佳的操作性能。

Christian Senger告訴第一電動網，MEB平臺極為靈活。尺寸、電池和驅動系統都是可擴展的，這意味著我們可以通過平臺，覆蓋不同的細分市場，從緊湊型I.D.系列到極具魅力的SUV和MPV，再到這款兼具強大性能和實用范圍的全新轎車，這是真正的創新科技。到2025年，大眾汽車品牌希望能夠在中國至少投放10款MEB平臺車型。

“I.D.VIZZION的革新性技術將我們帶到未來十年的后半期——自動駕駛和增強現實技術。這對于我來說也是一次‘首秀’。在此之前，大眾汽車從未設計過一款取消了方向盤、踏板、傳統儀表盤的汽車，的確，現在I.D.VIZZION不再需要它們。它們被大量的傳感器、強大的計算能力和人工智能所取代。這種智能技術使移動出行變得安全、可靠。因為I.D.車型將實現全面互聯化與自動駕駛，這將使道路安全達到一個全新的水平。

Christian Senger告訴第一電動網，I.D. VIZZION量產版將于2022年正式推向市場，但推出初期會配備4級自動駕駛技術，在技術進步和法律完善的情況下，逐步實現5級自動駕駛技術。

I.D.VIZZION通過相互連接的激光掃描器、超聲波傳感器、近區物體雷達傳感器和遠距離雷達傳感器、前后攝像頭和側視攝像頭來監測周圍環境。這些傳感器在最新I.D.VIZZION概念車中并不可見。同時，通過云技術，系統還能夠不斷獲取交通數據并與I.D.VIZZION中的數據比較。Christian Senger表示，未來車輛之間的相互聯網還將使大眾汽車能夠利用鄰近環境及其他環境（車與車、車與物）的集群智能。此外，I.D.VIZZION還將高分辨率的數字地圖集成到了導航系統中。

只需一眼便可發現，I.D.VIZZION展示了全新純電動平臺為汽車內飾與外觀設計所賦予的嶄新自由度。內飾方面，取消方向盤和儀表盤，所有裝置都將融合在MEB平臺工具包里。“這為乘客帶來了如休息室般的空間，真正做到寬敞舒適。在旅途中，這是放松、溝通或聊天的完美之選。”

I.D.VIZZION的操控簡單直觀只需跟它對話，即可操作，成為日常出行的數字助理。只需要說出想去的地方，甚至也可以從日歷中知道你的目的地。I.D.VIZZION的交互系統運用了增強現實技術。通過這項技術，現實世界和數字世界交融在一起，通過語音和手勢控制，所有的互動都發生在三維空間。

“I.D.VIZZION是一款最個性化、充滿情感和獨特的大眾汽車，真實展現了我們關于大眾汽車的未來愿景。我們最遲將于2022年推出I.D.家族中的頂級轎車。它將配備創新駕駛艙I.D.Cockpit，其外部尺寸與邁騰或帕薩特相當，而內部空間則同輝騰一樣寬敞。之后，我們將逐步把它發展成一款自動駕駛汽車。”Christian Senger表示。

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