據外媒報道，雷諾首席執行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)或將在2022年任職到期前，提前辭職。戈恩也是日產和三菱的董事長，同時也是雷諾日產三菱聯盟的董事長。自從去年卸任日產首席執行官一職后，他表示，預計不會再花4年時間去掌管雷諾。

戈恩于2005年擔任雷諾首席執行官，離職后，戈恩將正式放棄對雷諾的運營控制。他將繼續擔任雷諾董事長，以及雷諾日產三菱聯盟的首席執行官和董事長，負責推動三家集團向著單一的全球實體邁進。通過與日產和三菱合作，雷諾已成長為行業最大的汽車制造商之一。

《金融時報》指出，戈恩在任期結束之前辭職，表明戈恩相信他能完成任務，包括改變聯盟現有交叉持股結構，且比預期的要早。目前，雷諾持有日產43.4%的股權，而日產持有雷諾15%的股權，日產還持有三菱34%的股權。

去年2月，戈恩簽署了一份聘用期至2022年的新合同，目的是為了讓雷諾日產三菱聯盟“不可逆”，根據“聯盟2022”中期事業計劃，預計聯盟的年度銷量目標將在2022年超過1400萬臺。作為最新合同協議的一部分，戈恩同意將雷諾的大部分運營工作交給了雷諾執行副總裁Thierry Bolloré，同時，戈恩也接受了雷諾20%的減薪要求。

戈恩（Carlos Ghosn）表示：“2017年，聯盟內三家汽車企業的績效大幅提高，三菱汽車也在加入聯盟后的第一個完整年份收獲了因協同而產生的效益。在未來幾年中，我們希望通過提高聯合工廠的利用率，車輛的平臺共享和技術共享，搶占成熟市場與新興市場，進一步加快聯盟的融合，不斷提升協同效益，到2022年實現協同效益超過100億歐元的目標。”該聯盟2017年協同收益達57億歐元，同比增長14%。

雷諾年度股東會議將于6月15日召開，雷諾將對戈恩2017年740萬歐元（合650萬英鎊）的薪資進行投票，其最大股東法國政府或投反對票。法國政府持有雷諾15%的股份。

返回第一電動網首頁 >