全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏已經(jīng)連續(xù)五年提交與人工智能相關(guān)的提案。

從2015年的“中國大腦”計(jì)劃，到2016年希望“加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)”，2017年的三項(xiàng)提案全部聚焦在人工智能，再到2018年希望國家出臺政策鼓勵(lì)人工智能的開放平臺和關(guān)于無人駕駛的提案，今年李彥宏的三個(gè)提案又一次和人工智能有關(guān)。

用智能交通解決擁堵難題

李彥宏提用構(gòu)建智能交通解決方案。近年來，隨著城市發(fā)展進(jìn)程不斷加速、百姓出行需求日益增長，交通擁堵和安全已成為城市發(fā)展的難題，給城市帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

緩解交通擁堵通常以擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主要手段，但因物理空間有限，傳統(tǒng)方式已無法有效緩解擁堵。而利用人工智能等新技術(shù)，構(gòu)建智能交通解決方案，可以實(shí)現(xiàn)對交通的“全面感知、全局決策、實(shí)時(shí)控制”，能有效緩解交通擁堵，減少交通事故，讓老百姓出行更加順暢和安全。

因此李彥宏建議國家進(jìn)一步加強(qiáng)引導(dǎo)，建立數(shù)據(jù)共享和使用機(jī)制，具體方案如下：

第一，加快車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制定。

第二，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，鼓勵(lì)各地政府增加車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備布設(shè)，開發(fā)車路協(xié)同管理平臺。

第三，開展智能交通應(yīng)用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應(yīng)用，并逐步向全國推廣。

事實(shí)上，百度V2X(Vehicle To Everything，車路協(xié)同)自動(dòng)泊車解決方案已經(jīng)處于研發(fā)調(diào)試階段。作為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的公司之一，百度自2016年開始布局V2X研發(fā)、探索“車路協(xié)同”技術(shù)，在場景數(shù)據(jù)和測試?yán)锍谭e累上取得了階段性進(jìn)展。

“很多錢用來建高速公路、地鐵、大型停車場等等，但只有很少的錢投入軟件層面交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”李彥宏在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

探索智能醫(yī)療應(yīng)用

除了智能出行，李彥宏還關(guān)注智能醫(yī)療應(yīng)用的探索。

目前，我國電子病歷雖在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了一定程度的共享，但不同省份間的病歷數(shù)據(jù)仍彼此割裂。提高電子病歷的互聯(lián)互通性，將提升百姓就診效率。李彥宏建議，由國家衛(wèi)健委牽頭，在電子病歷數(shù)據(jù)的管理、科研及使用方面統(tǒng)籌規(guī)劃，加快相關(guān)智能應(yīng)用的探索，助力形成優(yōu)質(zhì)高效的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系。

建議具體包含三個(gè)方面：

一是繼續(xù)推行并完善電子病歷填寫標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)與科研院所、企業(yè)加強(qiáng)合作，提升我國電子病歷數(shù)據(jù)資源的規(guī)模和質(zhì)量。

二是完善數(shù)據(jù)應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律保障，加快相關(guān)法律、管理規(guī)范的制定，開發(fā)數(shù)據(jù)流通和安全保障的機(jī)制。

三是加快推進(jìn)電子病歷的科研和應(yīng)用，在確保安全的前提下，鼓勵(lì)企業(yè)、國家臨床醫(yī)學(xué)研究中心和專業(yè)性行業(yè)組織等聯(lián)合開展探索、擇優(yōu)落地試點(diǎn)，推動(dòng)癌癥、心腦血管疾病等重大健康問題攻關(guān)。相關(guān)技術(shù)成熟后，向基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)推廣，從供給側(cè)解決百姓看病難問題。

“不僅僅是醫(yī)療，還包括制藥，有很多人工智能的手段可以加速新藥的研發(fā)。這一塊我們國家能產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，但這個(gè)數(shù)據(jù)沒有很好地被利用起來。”李彥宏補(bǔ)充道。

思考人工智能倫理規(guī)范

人工智能技術(shù)過去幾年發(fā)展非常迅速，李彥宏認(rèn)為，現(xiàn)在需要從社會的角度來考慮以及規(guī)范人工智能的工作范疇。例如如何能夠避免大量的失業(yè)，如何能夠保證數(shù)據(jù)的安全，如何不被黑客所攻擊等等，這些問題需要及早地從一個(gè)全局的范圍來進(jìn)行考慮。

總體來看當(dāng)前我國有關(guān)人工智能倫理的探討剛剛起步，尚未形成廣泛共識，這方面國家參與的國際合作也相對較少，停留在比較淺的層次。

對此，李彥宏建議，開展人工智能倫理的研究和頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

具體而言，建議如下：

一是以人為核心，明確人工智能倫理原則，加強(qiáng)相關(guān)研究，以老百姓的美好生活為終極目標(biāo)，兼顧行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；

二是強(qiáng)化領(lǐng)軍企業(yè)擔(dān)當(dāng)，加快人工智能倫理原則落地，讓人工智能提供的信息和服務(wù)幫助人們成長和發(fā)展；

三是加強(qiáng)國際交流，凝聚全球共識。積極參與全球人工智能倫理原則的研究和制定，及早識別禁區(qū)，為國際人工智能倫理研究貢獻(xiàn)中國智慧。

對于第七年上“兩會”的感受，李彥宏說，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的委員越來越多，而且整個(gè)社會也越來越接受新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能對于社會的價(jià)值。

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