12月12日至13日，由中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院牽頭實(shí)施的中科院知識創(chuàng)新工程重大項(xiàng)目”電動車整車及關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”驗(yàn)收會議在中科院電動汽車研發(fā)中心上海中心舉行。會議由中科院計(jì)財(cái)局副局長潘峰和高技術(shù)局副局長王越超聯(lián)合主持，以中國工程院饒芳權(quán)院士為首的11名來自大學(xué)、研究院和企業(yè)的行業(yè)專家組成驗(yàn)收專家組，對項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收工作。饒芳權(quán)院士主持驗(yàn)收會議。

　　驗(yàn)收專家組聽取了深圳先進(jìn)院院長樊建平作的項(xiàng)目總體報(bào)告，徐國卿研究員作的技術(shù)報(bào)告，以及現(xiàn)場測試及資料審查報(bào)告、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)審查報(bào)告，并參觀了實(shí)驗(yàn)室，試乘試駕了電動車輛。經(jīng)認(rèn)真質(zhì)詢和討論，驗(yàn)收專家組高度認(rèn)可項(xiàng)目成果，認(rèn)為該項(xiàng)目已圓滿完成任務(wù)書的各項(xiàng)要求，一致同意通過驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組同時(shí)表示，開展純電動汽車及其關(guān)鍵技術(shù)的研究符合國際上傳統(tǒng)汽車向純電動汽車過渡的大方向，具有很強(qiáng)的先導(dǎo)性，應(yīng)用前景廣闊，建議繼續(xù)支持。

　　王越超對此次驗(yàn)收會議進(jìn)行了總結(jié)，他表示，”電動車整車及關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目不但很好地完成了任務(wù)書中所規(guī)定的考核指標(biāo)和性能要求，還在示范運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)化、平臺建設(shè)和人才隊(duì)伍建設(shè)等方面表現(xiàn)出色，為中科院知識創(chuàng)新工程重大項(xiàng)目、系統(tǒng)性研究項(xiàng)目樹立了典范。

　　”電動車整車及關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”是由深圳先進(jìn)技術(shù)研究院牽頭，聯(lián)合中國科學(xué)院電工研究所共同承擔(dān)的中國科學(xué)院知識創(chuàng)新工程重大項(xiàng)目，總體目標(biāo)為開發(fā)節(jié)能環(huán)保和安全舒適的純電動轎車，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)集成和整車技術(shù)創(chuàng)新，推動電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的發(fā)展。該項(xiàng)目從2009年1月1日正式啟動，截止時(shí)間為2010年12月31日。

　　該項(xiàng)目實(shí)施兩年來，經(jīng)過各參與單位的共同努力，取得了一系列重要的成果：在純電動車整車集成、電機(jī)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、安全信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得了突破，開發(fā)出20/40kW和30/60kW驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等產(chǎn)品;開發(fā)完成五款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動轎車、純電動中巴車、純電動高壓清洗車等車型，其中，3款車型已成功獲得國家公告，為下一步的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);共申請發(fā)明專利42件，其中已獲授權(quán)1件;完成一家產(chǎn)業(yè)化公司的注冊，并通過該產(chǎn)業(yè)化公司參股了兩家企業(yè)。

　　項(xiàng)目成果還參與了國家電動汽車示范運(yùn)行。代表車型LF620純電動轎車作為警用巡邏車在2010年上海世博會成功進(jìn)行了示范運(yùn)行，獲得好評。項(xiàng)目實(shí)施期間還得到了國家863計(jì)劃和國家重大科技專項(xiàng)的支持。

　　通過項(xiàng)目實(shí)施，搭建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動轎車動力平臺和安全信息平臺。凝聚和培養(yǎng)了一支基礎(chǔ)研究和應(yīng)用相結(jié)合的創(chuàng)新型優(yōu)秀人才隊(duì)伍，學(xué)術(shù)帶頭人中有中組部”千人計(jì)劃”入選者2人，中科院”百人計(jì)劃”入選者3人。

　　( 編輯/董海榮 )

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