東莞多家東莞電動汽車研發、生產企業(院所)日前集體亮相。作者在現場看到，新能源科技有限公司、東莞中山大學研究院、邁科新能源有限公司等多家企業(院所)悉數到場，展示了各自最新的研發成果，涉及到電動汽車產業鏈的多個環節。

　　東莞電動汽車企業集體亮相合作周

　　2011年東莞國際科技合作周暨高層次人才交流會上，專門辟出了”電動汽車展區”，讓東莞多家東莞電動汽車研發、生產企業(院所)難得一次集體亮相。作者在現場看到，新能源科技有限公司、東莞中山大學研究院、邁科新能源有限公司等多家企業(院所)悉數到場，展示了各自最新的研發成果，涉及到電動汽車產業鏈的多個環節。

　　新能源研發電動汽車電池處于領先水平

　　在活動現場，東莞新能源科技有限公司展出了一款自主研發的電動汽車與儲能用鋰電池吸引了作者的目光。據了解，它的質量與能量為80～130wh/KG；體積比能量為100～270wh/h，其電池的能量密度在同類產品中處于領先水平。更重要的是，該電池的循環使用壽命大于3000次，30分鐘均可充電至80%。

　　此外，作為國內最大電池產品制造商之一，邁科集團旗下的邁科新能源有限公司業帶來了公司自主研發的動力電池，其在產品重量、能量密度和高低溫充電放電方面，也均有可稱道之處。

　　”目前電動汽車的電池主要的技術問題在于，電池使用壽命短，續航能力差，充電時間長。因此，整個電動汽車的電池研發，都是圍繞解決這些問題進行突破?！边~科新能源公司總工程師張新河告訴作者，目前在電動汽車的電池研發方面已經具備一定的技術實力。

　　Robin是一款簡單輕便的代步機，你站Robin上，身體向前或向后傾，動力裝置會控制車輪向前后運動。智能化控制，行隨意動，可實現原地360°轉彎，更可在擁擠的馬路上自由穿行。重要的是，這款車攜帶方便，僅18.5公斤，不用擔心停放問題，輕松放入汽車后備箱。騎上它上班，可以一直將它帶到辦公桌旁邊。

　　這款由東莞企業自主研發生產的Robin易步車，以鋰電池為能源，3小時充電時間，20公里續航能力，平均每公里只有0.03元耗能費用，獨有的循環儲能設計，在行駛減速過程中，可將動能轉化為電能儲存到電池中，零污染，零排放。還能與手機聯系，把運行參數及產品信息及時反映給使用者。目前，這種車在歐美國際已經非常盛行，國內已在世界大學生運動會、東部華僑城、蘇寧電器、松湖煙雨景區、西安世界園藝博覽會使用。據悉，該產品雛形2007年形成，2009年項目落戶松山湖，目前已開始規模生產。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動網首頁 >