10月9日，第一電動獲取了一份“平安銀行展開內部風險排查”的通知。

通知要求，各經營團隊需對存量客戶是否涉及四家車企上下游產業鏈情況進行風險排查，該四家車企為獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車。各分行需在10月10日下班前將風險排查情況反饋分行。

起因是“據媒體公開報道：‘獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬’。”

對企業而言，“破產”、“500億壞賬”，這些恐怖的字眼，幾乎能和“死亡”畫上等號。但有幾分真實性呢？

10月10日上午，第一電動撥通了上述通知中的座機電話，試圖對信源的準確性進行求證，但是電話始終無人接聽。

與此同時，有汽車產業群中釋放消息稱，獵豹正在裁員、停工。

集團上午開會，議題《長豐集團協商解除勞務合同及內退的處理方案》，文件尚在修訂，預計今明兩天會發給各部門黨支部書記。

一、范圍：截止至2019年8月31日前在長豐集團連續工作工齡不滿5年（不含上海交大學習時間）的員工，按勞動法執行。

二、時間：2019年10月8日-9日，全員告知、宣貫。

2019年10月10日-20日，主動請辭員工辦理時間

2019年10月10日-31日，內退人員辦理時間

2019年11月10日，實施經濟性裁員

三、政策：

1、2019年10月10日-20日，主動請辭經濟補償金：按月平均工資（離職當月起，不含當月，不計算輪休工資，不計算降薪工資）往前推12個月按應發工資計算，月平均工資高于工作地級市基本工資按（工作年數+不滿一年的月數）*3補償，比如工齡三年零3個月，就是（應發工資*3個月）*3倍+（0.5個月*3倍）計算，0-6個月按半個月計算，大于6個月按一年計算；月平均工資低于工作地級市工資標準按最低標準補償，若在10月10日-20日內自主請辭，可提前計發10月當月工資及11月半月工資（11月的半月工資按照當前的薪酬制度計發）

2、2019年10月10日-31日，內退人員政策按照集團4月4日文件執行，逾期不再受理。

3、2019年11月10日，實施經濟性裁員，與主動請辭方案一致，但不提前計發10月當月工資及11月半月工資，均以實際上班天數計算。

4、超過5年工齡但依然愿意主動離職者，可申請離職，同享主動請辭政策，補償金按五年計算。

5、補償金最晚于2019年12月31日前發放。

四、工作安排及其他：

1、周董事長上午會議指出：裁員后面臨各部門人手不夠問題，將由集團公司統一調度分配，不服從分配管理者將做停職停薪處理。

2、針對新能源、車聯網等新方向部門，組織架構保留，人員減編。

3、離職三個月之內，可申請失業保障金。

4、銷售部現共有職工274人，達到內退要求者9人，五年內工齡100人，預計留下165人。

5、11月開始在崗在職職工全員上班，不再輪休。

目前，此信源尚未經證實。10月10日上午，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長田擁軍對媒體否認“破產”這一傳聞，力帆汽車新聞部張姓部長也表示相關破產傳聞“子虛烏有”。此外，眾泰汽車也發布了一條聲明，稱此消息純屬謠言。

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