從去年到明年，成都市投入上千輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)入公共應(yīng)用領(lǐng)域，川汽集團(tuán)研發(fā)的電動(dòng)出租車(chē)將于近期投入使用，而市民關(guān)注的困擾電動(dòng)私家車(chē)的推廣因素————電池續(xù)航問(wèn)題，成都市也正在積極考慮電池租賃進(jìn)社區(qū)的形式，為下一步電動(dòng)私家車(chē)的推廣奠定基礎(chǔ)。

　　去年，成都市獲得了國(guó)家新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，極大推動(dòng)了成都市新能源汽車(chē)快速發(fā)展，成都市經(jīng)信委汽車(chē)處處長(zhǎng)鄭學(xué)宇說(shuō)：”按照國(guó)家批準(zhǔn)成都試點(diǎn)城市實(shí)施方案，我們到2012年一共示范推廣的車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)的應(yīng)該是1030車(chē)次，里面包括了公交、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、乘用車(chē)等。新能源汽車(chē)目前主要在公共服務(wù)領(lǐng)域。”

　　繼中心城區(qū)純電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)之后，今年11月，龍泉332路的10多輛純電動(dòng)公交車(chē)也投入使用，鄭學(xué)宇表示，今年成都市還將有上百輛電動(dòng)公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，”今年成都還將投放大概是150臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)，可能年底就要交一部分了。”

　　要想電動(dòng)車(chē)跑得快、跑得遠(yuǎn)，與電動(dòng)車(chē)配套的充電樁、充電設(shè)施必須跟上。目前，國(guó)際以及沿海城市較多采用的模式是電池租賃，比起充電樁一次充電至少四個(gè)小時(shí)相比，更換一次電池，只需要不到半個(gè)小時(shí)，鄭學(xué)宇透露，明年成都市就有望推廣電動(dòng)車(chē)換電模式：”2012年我們計(jì)劃在中心城區(qū)配置網(wǎng)點(diǎn)，目前在一些住宅小區(qū)，已經(jīng)建成了部分的充電設(shè)施，就是為居民們未來(lái)使用新能源汽車(chē)提前做好這個(gè)配套。”

　　川汽集團(tuán)今年已經(jīng)研制成功了一臺(tái)乘用車(chē)，準(zhǔn)備投入作為出租車(chē)示范。

　　( 編輯/董海榮 )

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