第一電動網訊：”我們建議‘十城千輛’計劃應該實行動態管理，將電動汽車產業發展示范運行做得好的城市，列入國家十城千輛計劃。”1月5日，臨沂市市長助理宋法亮在北京”2011全球新能源汽車大會”上表示。

　　從2010年春節后至今兩年的時間，臨沂市先后推出了K9、K10、K13、K87路公交車線路運行100多臺純電動客車，每天的運行里程200多公里，累計運行高達到了670多萬公里，積累了大量豐富的運行數據和經驗，得到了業內專家和社會的充分認可。同時，依托城區五座充換電站的支持，城市運營規模已經超過了幾個”十城千輛”示范城市。

　　宋法亮認為國家發展新能源汽車應該依據目前發展情況，對補貼的發放采取動態管理，給予有發展意愿的城市更大的支持力度。同時，臨沂支持技術創新，并希望國家能夠將已經具備創新能力的企業和地方給予重視，降低企業成本，促進產業化進程。

　　他介紹：”市政府已經在全市新能源汽車推廣上投入了1.3億元資金，并得到了山東省政府的支持。省政府先后在2010年和2011年投入1000萬元和3000萬元，并將臨沂作為山東7個示范推廣城市之一。”

　　作為山東省人口最多、面積最大的城市，臨沂市是山東省最大的商貿物流中心。近年來，臨沂在沒有享受國家”十城千輛”政策的條件下，大力圍繞國家轉方式、調結構的總體要求，堅持以電動汽車產業發展為突破口，加大扶持力度，健全完善政策措施，加快配備配套設施建設，扎實推進純電動公交車產業化，探索出了以整車生產企業為平臺，技術研發為支撐，配套企業相關聯，充換電站為依托，維修服務為保障，臨沂城區為中心，城市公交為載體，構建輻射全市各縣和重點旅游景區城鄉一體化的大交通模式。

　　未來在”十二五”期間，臨沂將積極招商引資，促進企業降低成本。到2015年，全市計劃投資15個億，形成年產13萬輛新能源電動汽車的生產能力。同時，覆蓋全產業鏈的產業園區建設已經列入日程，將加速臨沂新能源汽車產業的發展。

　　( 編輯/張翠翠 )

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