“車市寒冬”是近兩年最常見的詞，據數據顯示：今年10月份，中國汽車產銷量分別為229.5萬輛和228.4萬輛，環比分別增長3.9%和0.6%，同比分別下降1.7%和4%。而1-10月份累計產銷分別為2044萬輛和2065萬輛，同比下降10.4%和9.7%。

可以預見，如何“抗寒”依然是車企們接下來的核心問題之一。在此次廣州車展上，《車業雜談》采訪了數位日系品牌的高層，探討在中國的“車市寒冬”中，日系品牌是如何“抗寒”的。

豐田：加快TNGA 落地

豐田是少數呈現逆勢增長的品牌之一，那么在接下來越發激烈的車市競爭中，豐田如何穩固市場份額，繼續提升品牌影響力呢？此次我們采訪到了一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久先生和一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理水谷雅史先生。

未來中國汽車消費市場潛力巨大，中國消費者也愈發理性和成熟，汽車增換購的整體占比將會進一步提升，消費者購買力將升級。一汽豐田能夠逆勢上揚，得益于全球領先的TNGA架構，在TNGA架構賦能下，一汽豐田每一款新產品都實現了四大方面的革新：前所未有的造型設計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全，實現產品力再進化。

未來，一汽豐田將加快TNGA架構落地，豐富TNGA架構產品序列，同時把這種理念滲透到工作的方方面面，提升品牌的整體競爭力。到了2020年，一汽豐田會進一步地導入更多的優秀TNGA車型，也會滿足消費者多元的需求，進一步提升它的銷售生產研發品質。另外，一汽豐田始終堅持客戶第一的經營理念，貫徹“致真、至極”的品牌口號，從售前到售后，從硬件到軟件，為客戶提供最滿意的產品和最貼心的服務。

日產：智行城市引領未來出行

東風日產在本次廣州車展上可謂是閃耀亮相，第七代天籟與日產IMs概念車以“跨時空”車型組合聯袂演繹日產技術的現在與未來，全面展現日產智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技進階魅力。

以“智享·美好未來”為參展主題，東風日產攜全系打造規模超前的全新智慧展臺，并正式啟動專屬品牌體驗空間——日產智行城市，向消費者全面呈現智能美好出行生活。

在現場，日產智行微縮城市場景，為消費者帶來可觸、可知、可感的沉浸式體驗。在現場智行駕控體驗區，消費者可以通過“資格賽+競速賽”的雙模式，深入體驗ProPILOT超智駕技術帶來的速度與激情以及L2級自動駕駛輔助系統帶來的自在與從容。智行供能站體驗區，則通過模擬家庭用電高峰突發停電場景，向消費者直觀呈現日產LEAF to home車輛到家庭技術運作的全過程……不止于此，日產智行城市旨在構建深度結合消費者生活場景，共包括智行駕控、智行供能站、智控踏行、智影空間、智行感知助手、全智視界、智行伙伴、智行顧問八大項目體驗。

當智能化、電動化、網聯化、共享化已成為汽車行業發展的潮流先鋒之時，東風日產聚焦“智能駕駛、智能動力、智能互聯”三大領域，從第七代天籟開始，實現日產智行在中國的全面落地。截止目前，東風日產2019年終端銷量突破一百萬，10月，東風日產市場占有率在合資非豪華陣營中穩步提升至11.5%。

馬自達：堅持，但并不固執

一直堅持“品牌價值營銷”的馬自達，致力于為消費者打造有價值的汽車產品。那么如何通過這種價值傳遞，給消費者帶來品質生活的提升呢？此次廣州車展，我們采訪到了長安馬自達汽車有限公司總裁中島徹先生，以及長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理王金海先生。

品牌層面，中島徹先生表示：在中國的車市寒冬中，豐田和本田有著不錯的銷量表現，我們也跟這兩個品牌學到不少東西。但是馬自達并不會盲目跟風，依然會把馬自達獨有的東西堅持下去，比如轉子發動機，比如創馳藍天技術。雖然馬自達在中國市場的體量并不大，但馬自達一直在做的，就是去吸引并留住那些真正認可馬自達品牌理念的消費者。

經銷商層面，王金海先生表示：長安馬自達堅持“少商家，多網點”的理念。即根據各地的情況，在布局4S店的同時，更多的布局一些2S店。一方面減少經銷商在硬件方面的重資產投入，另一方面也給消費者帶來更便捷的服務。王金海先生還強調，不管哪種形式的合作伙伴，長安馬自達都不會對服務的品質做妥協。

產品層面，堅持的馬自達并不固執。據王金海先生透露，馬自達在保證其出色品質和操控性的同時，也會加快電氣化和智能化方面的步伐，不久就會有更具體的舉措與大家見面。

寫在最后：可見，應對中國的“車市寒冬”，日系品牌都給出了不同的策略，但核心的共同點則是發揚自己的品牌優勢。當這種優勢放大到其他品牌替代不了，就能帶來品牌力的提升，從而在“車市寒冬”中走得更遠。

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