一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓所有人措手不及，也讓原本已經(jīng)進(jìn)入寒冬的車(chē)市雪上加霜。抗擊疫情，車(chē)企在行動(dòng)。面對(duì)鼠年最“南”開(kāi)局，車(chē)企積極應(yīng)對(duì)，為經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)、為車(chē)主提供保障；4S店也創(chuàng)新“云賣(mài)車(chē)”模式，轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上營(yíng)銷(xiāo)。疫情當(dāng)前，人人有責(zé)，車(chē)企更站在“投疫”的前線，捐款捐物，趕制負(fù)壓式救護(hù)車(chē)，為醫(yī)護(hù)人員保駕護(hù)航……疫情籠罩下，汽車(chē)人同舟共濟(jì)，共克難關(guān)。

2月11日早上8時(shí)，武漢街頭。41歲的張少華，作為東風(fēng)出行應(yīng)急車(chē)隊(duì)300名成員中的一員，開(kāi)始穿梭在黃浦社區(qū)與醫(yī)院之間，隨時(shí)接受應(yīng)急調(diào)度，沖鋒在抗擊疫情的第一線。

相隔三百多公里外的南昌江鈴車(chē)間里，模具設(shè)計(jì)科技術(shù)員李勇，正加速進(jìn)行著對(duì)V348救護(hù)車(chē)項(xiàng)目零件激光切割編程及調(diào)試的工作，“這是在和死神賽跑，一點(diǎn)都耽誤不得。”

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這只是此次抗擊疫情中，眾多“逆行人”的縮影。

在這場(chǎng)“戰(zhàn)疫”里，沒(méi)有局外人，沒(méi)有旁觀者，汽車(chē)行業(yè)也不例外。

除了車(chē)企、零部件、經(jīng)銷(xiāo)商等近百家汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)捐資捐物、承擔(dān)起包括生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車(chē)等重任外，許許多多的一線“汽車(chē)人”也在各自的崗位上默默奉獻(xiàn)，留下一個(gè)個(gè)勇于擔(dān)當(dāng)、不畏艱險(xiǎn)的最美身影。

在時(shí)代財(cái)經(jīng)連日來(lái)的采訪中，盡管他們都戴著口罩，但眼神中依然能讀出果敢與堅(jiān)毅。

武漢“擺渡人”：我一定要上一線

“我這么年輕，我身體健康，我一定要上一線！”這是41歲的張少華在寫(xiě)給東風(fēng)暢行黨總支的《請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)》上按下手印時(shí)說(shuō)的一句話。

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受疫情影響，1月25日，武漢市疫情防控指揮部發(fā)布通告稱(chēng)，自2020年1月26日0時(shí)開(kāi)始，除經(jīng)許可的保供運(yùn)輸車(chē)、免費(fèi)交通車(chē)、公務(wù)用車(chē)外，中心城區(qū)區(qū)域?qū)嵭袡C(jī)動(dòng)車(chē)禁行管理。

昔日車(chē)水馬龍的武漢，仿佛一下子被摁下了“暫停鍵”。為解決出行問(wèn)題，武漢全市緊急征集6000輛出租車(chē)，分配給中心城區(qū)。

與此同時(shí)，從25日開(kāi)始，東風(fēng)旗下東風(fēng)出行、吉利旗下曹操出行，乃至首汽出行、T3出行、一汽出行、神州出行及滴滴等多家車(chē)企和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，迅速組建應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)。

許多司機(jī)更是冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)積極響應(yīng)，成為這個(gè)城市的“擺渡人”。

事實(shí)上，東風(fēng)出行征集應(yīng)急車(chē)隊(duì)的號(hào)召一發(fā)出，張少華和丈夫都了報(bào)名，并趕在武漢封城前，從老家陽(yáng)邏趕往武漢市區(qū)。考慮到安全問(wèn)題，家人百般挽留，但夫妻倆只留下一句“照顧好孩子”，就出門(mén)了。

據(jù)張少華回憶，在此次“戰(zhàn)斗”中，從來(lái)“有淚不輕彈”的她，卻罕見(jiàn)地哭了不少次。

“大年初一，當(dāng)我開(kāi)車(chē)駛向街頭時(shí)，我沒(méi)忍住，放聲大哭！”張少華稱(chēng)，從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)如此寂靜的武漢。

曾經(jīng)，熱鬧繁華的街道、人頭攢動(dòng)的巷子，那才是張少華眼里武漢該有的模樣。

第二次哭，是在面對(duì)親情時(shí)那股難以割舍的思念。

“爸媽?zhuān)銈円欢ㄒ疹櫤米约海　辈痪们埃x高二的兒子發(fā)來(lái)一條微信，讓張少華再次淚目。

然而，當(dāng)她抬頭，看見(jiàn)社區(qū)工作人員忙碌的身影時(shí)，她偷偷抹干了眼淚。“在社區(qū)服務(wù)這些天，社區(qū)工作人員也很辛苦，在疫情面前，大家都沒(méi)有退縮。”

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時(shí)代財(cái)經(jīng)在采訪中了解到，張少華定點(diǎn)服務(wù)的是黃浦社區(qū)。在連天的服務(wù)中，令她印象最深刻的片段之一，要數(shù)帶一對(duì)80歲的老兩口去醫(yī)院做透析治療。

“早上9點(diǎn)送他們過(guò)去時(shí)，看老人行動(dòng)不方便，我把老人送到治療室才離開(kāi)，然后在下午4點(diǎn)老人結(jié)束治療后，接他們回家。”張少華稱(chēng)，老兩口萬(wàn)分感激，老婆婆更是拿了一袋自己編織的手工作品堅(jiān)持要送給她。

不過(guò)，張少華拒絕了，她打從心底里覺(jué)得，這都是年輕人的舉手之勞，“人都會(huì)老去的，人心始終是善良的，彼此善良就能彼此帶來(lái)溫暖。”

在談及會(huì)否擔(dān)心被傳染時(shí)，張少華稱(chēng)，“說(shuō)不害怕是假的，但我相信，只要堅(jiān)持、只要大家共同努力，就能迎來(lái)勝利。”

據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局發(fā)布的最新疫情防控運(yùn)輸保障戰(zhàn)報(bào)顯示，2月10日，4720臺(tái)出租車(chē)進(jìn)駐中心城區(qū)1159個(gè)社區(qū)開(kāi)展應(yīng)急保障服務(wù)，出動(dòng)車(chē)輛8001車(chē)次、服務(wù)人員8262人次。

事實(shí)上，在時(shí)代財(cái)經(jīng)連日來(lái)的采訪中，如張少華一般奮斗在抗擊疫情一線的“擺渡人”還有很多。

連續(xù)兩個(gè)多星期沒(méi)回家的東風(fēng)出行運(yùn)營(yíng)調(diào)度小組成員李珺表示，“我們都盡可能地少吃東西，少喝水，少上廁所，這樣能減少與病毒接觸的機(jī)會(huì)。”還有東風(fēng)出行客服中心負(fù)責(zé)人汪洋，“24小時(shí)在線，只為打贏這場(chǎng)仗。”

車(chē)間“急行軍”：和死神賽跑，一點(diǎn)耽誤不得

在此次“抗疫”中，負(fù)壓救護(hù)車(chē)作為防控疫情傳染擴(kuò)大、救助患者的“路上移動(dòng)急救室”，是第一線急需的物資之一。

疫情緊急，1月24日，工信部消費(fèi)品工業(yè)司向北汽福田、上汽大通及江鈴福特等多家車(chē)企下達(dá)了緊急生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車(chē)的任務(wù)，要求2月5日前交貨。接到任務(wù)的廠家，迅速展開(kāi)行動(dòng)，加班加點(diǎn)趕制。

時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪獲悉，作為福特在華合作伙伴的江鈴汽車(chē)，此次承擔(dān)了大量的負(fù)壓救護(hù)車(chē)生產(chǎn)使命。

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“工件早一點(diǎn)交付，救護(hù)車(chē)就能早一天到達(dá)疫區(qū)，醫(yī)護(hù)人員能夠得到更周全保護(hù)，病人能夠更及時(shí)得到救治，這是在和死神賽跑，一點(diǎn)都耽誤不得。”江鈴汽車(chē)模具設(shè)計(jì)科技術(shù)員李勇在授愛(ài)時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)稱(chēng)。

據(jù)李勇回憶，盡管經(jīng)常會(huì)突然接到緊急任務(wù)，但往往已連續(xù)上班多時(shí)的他，依然能瞬間忘記疲憊投身工作中。

如2月2日，為支持V348救護(hù)車(chē)項(xiàng)目零件激光切割編程及調(diào)試，已連續(xù)上班32小時(shí)的他，正準(zhǔn)備下班回家休息時(shí)，突然接到緊急任務(wù)——190件V362救護(hù)車(chē)項(xiàng)目側(cè)圍內(nèi)板(左) MWB的激光切割編程及調(diào)試，需要在3日早上交付給項(xiàng)目使用。

已十分疲憊的李勇沒(méi)有絲毫猶豫，立即打開(kāi)電腦，開(kāi)始投入緊張的工作中。隨即，又是一個(gè)通宵。不過(guò)，在看著工件準(zhǔn)時(shí)交付時(shí)，李勇心中依然斗勁十足。

在眾多車(chē)企的共同努力下，負(fù)壓救護(hù)車(chē)正不斷生產(chǎn)下線。

1月29日，第一輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)下線；2月1日，首批兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)先期抵達(dá)武漢；2月3日，18輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)馳援武漢，支持火神山醫(yī)院的病人轉(zhuǎn)運(yùn)；2月4日，兩輛負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)發(fā)往黃岡……日漸更新的數(shù)字，記錄著一線工人們的努力和汗水。

時(shí)代財(cái)經(jīng)從福特方面了解到，除了前期向武漢捐贈(zèng)的10輛福特全順改裝負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)外，超1900輛訂單的救護(hù)車(chē)目前在加速趕制，并不斷交付中。

事實(shí)上，在李勇心中，這段晝夜不分的經(jīng)歷，對(duì)他人生的意義非凡，“我的工作崗位很平凡，從沒(méi)想過(guò)有一天能夠做這樣有意義的事情。”

天津高速路疏導(dǎo)員：疫情不退，我們不退

2月10日，在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)，服務(wù)于京滬高速公路天津省界收費(fèi)站的高速公路疏導(dǎo)員組長(zhǎng)呂久偉，剛從高強(qiáng)度的值班工作中緩過(guò)勁來(lái)。

在此次抗疫情中，呂久偉的主要工作除了與衛(wèi)生醫(yī)療等部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)配合，切實(shí)做好疫情防范控制工作外，還要對(duì)湖北籍車(chē)輛進(jìn)行登記，并告知車(chē)主主動(dòng)前往衛(wèi)生防疫部門(mén)接受檢測(cè)。

常常一次值班，就是24小時(shí)在路口不間斷堅(jiān)守。

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原本按照呂久偉年前的打算，他計(jì)劃跟父母度過(guò)一個(gè)久違的年三十。

“因?yàn)楣ぷ髟蛞延?年沒(méi)有和父母過(guò)年了，本來(lái)想著去年10月份推廣ETC，12月份又忙完撤銷(xiāo)省界收費(fèi)站的工作后，今年應(yīng)該可以回家過(guò)春節(jié)了。”呂久偉說(shuō)，沒(méi)料遇上了疫情。

在他看來(lái)，疫情突如其來(lái)，時(shí)間又正值春運(yùn)，挑戰(zhàn)還是比較大的。“我們不僅要做好春運(yùn)暢通和通行費(fèi)征收工作，還要做好疫情期間的安全保暢工作。”呂久偉對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)說(shuō)道。

據(jù)其回憶，測(cè)體溫駐點(diǎn)時(shí)間是從1月20日開(kāi)始，但一開(kāi)始有些司機(jī)并不理解、重視，甚至還有人不配合。直到春節(jié)后，在多方宣傳動(dòng)員下，司機(jī)們才愈發(fā)重視配合。“甚至還有一位司機(jī)給我們送酒精和方便面。”呂久偉說(shuō)到這時(shí)，仍難掩感動(dòng)。

呂久偉認(rèn)為，在一線抗疫過(guò)程中，是家人的認(rèn)同和支持給了他無(wú)盡的力量，“對(duì)象挺支持理解我的，上一線也是為了每個(gè)家庭的安全。”

當(dāng)然，由于這份工作要接觸到不同的人，存在著被傳染的風(fēng)險(xiǎn)，呂久偉也有過(guò)擔(dān)心，怕會(huì)傳染給自己的家人。“只能多注意防護(hù)了，很多注意事項(xiàng)崗前培訓(xùn)了很多次。”他說(shuō)道。

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不過(guò)，今年較往年寂靜了很多的高速公路著實(shí)讓呂久偉黯然了許久。

事實(shí)上，從天津省界收費(fèi)站2000年12月1日開(kāi)通，到今年1月1日結(jié)束了歷史使命，已有24年工作經(jīng)歷的呂久偉一直是這條高速公路上的見(jiàn)證者。

“這些天的車(chē)流量都不大，這在以往是很少見(jiàn)的，還是希望這次疫情快點(diǎn)過(guò)去。”在他看來(lái)，在此次抗疫工作中最大的感受，就是大家積極配合，全力阻擊疫情。

“疫情當(dāng)前，我們?cè)谝痪€，用正面來(lái)迎接和抗擊疫情，為天津人民筑起一道生命之墻。疫情不退，我們不退。”呂久偉說(shuō)道。

值得一提的是，呂久偉還是威馬汽車(chē)津威車(chē)友會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他在談及車(chē)友們自發(fā)的志愿行動(dòng)時(shí)感動(dòng)不已，“這里面有一線醫(yī)生、地鐵安保主管、社區(qū)工作人員等車(chē)友們，他們都在默默地為戰(zhàn)疫中做貢獻(xiàn)，我只是其中一員。”

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