近年來，媒體有關鋰離子電池正極材料————磷酸鐵鋰的專利糾紛的報道非常混亂，在一些關鍵問題上說法不一張冠李戴，加上個別企業為一己私利偷換概念渾水摸魚，已在相當程度上給公眾造成了誤導。為此，作者與多家企業訪談，并就相關技術問題請教了國內著名電化學專家、中國電池工業協會常務理事、哈爾濱工業大學胡信國教授。需要澄清的內容如下：

　　第一，作為鋰離子電池的正極材料(負極材料為石墨)，磷酸鐵鋰的核心技術主要有二：一是在其合成過程中鋰離子被包裹上了一層碳(否則不具導電性)，簡稱”包敷碳技術”;二是作為磷酸鐵鋰生產工藝的”碳熱還原技術”。這兩項技術的專利均為加拿大phostech所有。美國多家鋰離子電池制造商也提過相同專利主張，但均以phostech勝訴告終。目前只有全球領先的鋰離子電池制造商————美國a123與phostech的官司尚未結案。

　　第二，加拿大和美國對磷酸鐵鋰實施專利保護，但phostech在歐洲申請專利保護被拒。這也就意味著，加美之外的磷酸鐵鋰生產商如果沒有獲得phostech的專利授權，其產品進入加美市場就會面臨索賠風險。豐田普銳斯混合動力累計銷量已突破200萬輛，其重點市場在加美，使用的是鎳氫電池而非鋰離子電池，就是豐田當初很擔心，一旦發生專利糾紛，有可能引發巨額侵權索賠，那麻煩就大了。

　　第三，phostech已在中國進行了申請注冊并獲得批準，為中國企業設置了繞不過去的專利屏障。2010年，中國電池工業協會委托中國政法大學向國家專利復審委員會對phostech持有的”磷酸鐵鋰電池”專利提出了無效請求，目前仍在審理中。但在結果出來之前，中國企業不可能等待，它們在將來要么被免除專利費，要么被追索專利賠償。

　　第四，個別本土企業為了規避phostech的專利，聲稱改變了磷酸鐵鋰的配方和生產工藝乃自欺欺人。phostech的磷酸鐵鋰專利由其獨家晶體結構和分子式組成，為達到嚴密的專利防范，其在中國注冊了包括核心專利和邊緣專利在內的250多項專利，中國企業根本無法突破。改變配方和生產工藝是可能的，但產品肯定就不是磷酸鐵鋰了。

　　一直備受質疑的比亞迪的”鐵電池”被業界權威認為就是磷酸鐵鋰電池，改變名稱只是為了規避專利。本屆展會，比亞迪的技術人員向作者澄清說，比亞迪的”鐵電池”是在磷酸鐵鋰中添加了鈷元素，全稱應該是”磷酸鐵鈷鋰電池”，它不僅規避了磷酸鐵鋰電池的專利，也提高了鋰離子電池的性能。作者向權威人士求證，在磷酸鐵鋰中添加其他元素確實可以規避專利，但材料性能只會下降不會提升。

　　( 編輯/董海榮 )

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