從4月14日舉行的中國(上海)電動汽車國際示范城市伙伴組織第一屆年會上獲悉：上海電動汽車國際示范區運營一年來，電動汽車的銷量和充電樁等基礎設施的數量均大大低于原先的預定目標。
據悉，上海電動汽車發展遇阻的主要原因是地方政府的補貼政策遲遲不能出臺，讓不少有意向的消費者持幣觀望。也有專家指出，純電動汽車推廣不力，與技術路線選擇和電動汽車技術不成熟有密切關系。
截至目前，上海地區純電動汽車私人購買量為40輛左右，在上海電動汽車示范區內建成充電樁93個，而2011年設定的目標為銷售近千輛，建成充電樁700多個，實際與目標大相徑庭。
目前上海地方政府補貼政策細則遲遲未能出臺，使得整個銷售推廣計劃遲延。此前，一直有傳聞說”上海將對電動汽車牌照額度采取新的政策”。鑒于上海私車額度拍賣價格已經突破6萬元，相關人士建議，除了現金補貼，對牌照額度進行優惠或是減免也是可以考慮的補貼方法。
( 編輯/董海榮 )
來源：人民日報
作者：沈文敏
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